THEMA:

Mit2HundisUnterwegs schrieb:

Long Leif Larsen schrieb:

Bei Wohnmobile-Fiedler in Bremerhaven kriegst du einen Träger bis 160kg. Das sollte wohl reichen. Ich transportiere darauf mein Motorrad.

Hi Leif! 😂

Welchen Fiedler-Träger hast Du denn? Ich finde die Homepage etwas undurchsichtig. (vorsichtig ausgedrückt)
Könntest Du ein Foto von Deinem Campster mit montierten Träger und ggf. verladenem Mopped posten?

Wir suchen gerade eine gute Lösung für 3 eBikes. Alternativ würden wir gerne eine Staukiste montieren können. Da gibt es tatsächlich kaum Lösungen, die praktikabel sind.
Was hast Du in etwa bezahlt?

Ich würde mich sehr über mehr Infos von Dir freuen.

Liebe Grüße
Britta

Es gibt beim Fiedler im wesendlichen eine Preisliste.
Dort sind verschiedene Platten-Tiefen (56 und 85cm) und Breiten (1,9 und 2m) gelistet und dazu brauchst du den Adapter für das Basisfahrzeug. Abhängig vom zu tranportierenden Gewicht gibt es die Unterträger in Aluminium oder Stahl. Stahl kann bis 250kg tragen. Dann würde ich die Kröpfung nehmen um die Platte höher zu setzen. (mehr Bodenfreiheit) .
Das Thema findst du auch über die Suche mit mehr Fotos. (Motorradträger Fiedler)

Thomas66 schrieb:

Auch bei dynamischen Lasten hilft eine Verstärkung der Schienen, wenn sie ausreichend dimensioniert wird.

Fazit: Der o. g. ist für 15 kg pro Schiene zugelassen, in der Praxis dürfte maximal bis 20-22kg aushalten ohne andere zu gefährden. Mit einfachen vertretbarem Aufwand ist es nicht möglich diesen zu verstärken. Hier geht es um Material und Form, da reicht es nicht einfach dickeres oder zusätzliches Material irgendwo anzubringen. In diesem Zug würde der Träger auch seine Typprüfung verlieren. 2 Ebikes kann man sicher nur auf einer Bühne oder einem AHK-Träger transportieren. Alles andere ist gefährlich, vor allem wenn mal was passiert wird's hektisch. Da muss nicht mal die Familie mit zwei kleinen Kindern ums leben kommen die hinter solch einem Konstrukt unschuldig hergefahren ist.

Hallo Leif,

und das klappt noch mit der zulässigen HA Last und dem zul. Gesamtgewicht ?

Warum überhaupt die schweren eBikes auf einem Heckklappenträger?
Das Heben ist nicht ohne, die wuchtet nicht jeder mal eben fast über Kopf, auch wenn der Akku entfernt ist. Zudem wär mir das Konstrukt zu gefährlich und der hier schon angeführte Einwand mit dem evtl. nicht ordentlich zu öffnenden Dach ist m.E. auch ein Argument dagegen.
Man sollte auch nicht vergessen, immer schön den Besenstiel mitzunehmen
Und geht dann überhaupt noch das Heckfenster auf? Ich finde, das ist insbes. in stickigen Sommernächten ein tolles Feature, auf das ich nicht verzichten möchte (und welches eines der vielen Dinge ist, die VW nie geschafft hat).
Ach nö echt nicht - es geht nix über einen Kupplungsträger. Da muß man auch nicht über Schienenverstärkungen nachdenken.

freyk schrieb:

Hallo Leif,

und das klappt noch mit der zulässigen HA Last und dem zul. Gesamtgewicht ?

Grundsätzlich ist der Fahrer des Fahrzeugs dafür zuständig, das die Achslasten und auch die Entlastung der Vorderachse im erlaubten Bereich sind.
Dafür sollte man sich erstmal mit üblichen Gesamtgewicht und den Achslasten vertraut machen. Die Firma Fiedler fragt auch als erstes nach einem Wiegeschein und ist dieser nicht vorhanden, kann man das Auto bei einem benachbarten Gewerbetreibenden wiegen lassen. In meinem Fall habe ich das Auto mit unserem normalen Urlaubs-Tackle auf die Waage gefahren.
Ausgehend davon ist es dann mittels Hebelgesetz mit meinem Excel-Tool relativ gut zu veranschaulichen, was geht und wo die Grenzen sind.

In meinem Fall (Gesamtgewicht 3,1t, HA 1,8t, VA 1,5t) passt alles...

Hey,
vor dem Problem stand ich auch.

Wir haben für die E-Bikes einen normalen Kupplungsträger von Uebler gesetzt und dann festgestellt das trotz des 90 Grad Modells wegen 0,7 cm die Türen nicht zu öffnen war. Das war schon grosser Mist. Dann haben wir einen Van Swing montieren lassen. Der wird auf die Anhängerkupplung verschraubt und dann noch einmal mit dem Rahmen verbunden. Der kann die 2 E-Bikes problemlos nach rechts oder links frei schwingen, je nach dem wie das verbaut wird. Der Träger ist für die E-Bikes ohne Akku sind für das Gewicht von 60 kg inkl. VanSwing zugelassen. Also eigentlich 12 kg Uebler und dann noch die die E-Bikes mit je 22 kg plus 15 kg VanSwing sind dann in summa 59 kg. Die max. Tragelast für die Anhängerkupplung sind 75 kg, für den VanSwing 60 kg. Die Akkus nehme ich aber immer bei den Cube Rädern raus damit die nicht geklaut werden und werden der Fahrt gut geladen werden. Der Träger ist dann noch mit 2 Spanngurten in den Augenschrauben in dem Türscharnier gesichert. Das dürfte dann ewig halten und nicht wie ein Lämmerschwanz wackeln.

Für mich nach langem suchen perfekt.

Einige scheinen es immer noch nicht geschnallt zu haben, dass es sich beim Auto des Fragestellers um einen Campster handelt.

Mischu schrieb:

Einige scheinen es immer noch nicht geschnallt zu haben, dass es sich beim Auto des Fragestellers um einen Campster handelt.

Der Sinn deiner Antwort erschliesst sich mich nicht. Er hat doch ein Bild gepostet. Den Uebler 21 90 Grad, den ich auch habe kann er problemlos auf der Anhängerkupplung montieren. Der lässt sich um 90 Grad nach hinten schwenken. Die Heckklappe kann problemlos geöffnet werden. Und er hält auch 60 kg aus, also 2 E-Bikes sind möglich

Josh12 schrieb:

Der Sinn deiner Antwort erschliesst sich mich nicht. Er hat doch ein Bild gepostet. Den Uebler 21 90 Grad, den ich auch habe kann er problemlos auf der Anhängerkupplung montieren. Der lässt sich um 90 Grad nach hinten schwenken. Die Heckklappe kann problemlos geöffnet werden. Und er hält auch 60 kg aus, also 2 E-Bikes sind möglich

Aus eigener Erfahrung: der 90°-Uebler ist nicht für den Campster geeignet, es sei denn man will ihn jedes Mal abmontieren, bevor man die Heckklappe öffnet
Die 90° Abklappwinkel sind nicht der limitierende Faktor, sondern die Kralle auf dem Kupplungskopf ist schlichtweg zu dick geraten. Das paßt beim Campster ggf. nur, wenn man die AHK modifiziert.
Alternative, die uns gerettet hat: Eufab Premium 2 plus. Nachdem der Campster 90 kg Stützlast hat, ist hier sogar notfalls ein Transport von 2 eBikes à 26 kg mit Akku möglich (der Träger wiegt 17 kg) und es bleibt Luft nach oben.

#Josh12

Der Themenstarter sucht einen Träger ohne AHK.

Gruß
Micha