THEMA:

Hallo liebe Leute,
da ich meinen VW Caddy Beach nächstes Jahr gegen ein Fahrzeug auf Spacetourer-Basis ersetzen will, habe ich mich hier mal angemeldet und durch Mitlesen schon eine Menge erfahren. Nach dem Crosscamp hat ja nun offenbar auch Citroen selbst den Campster kopiert. Gibt es hier einen erfahrenen Campster-Fahrer, der schon eine fundierte Meinung zum Holidays hat? Was ist besser/schlechter? Die Außendusche klaut m.E. Stauraum, das ebenfalls im Max-Paket enthaltene Solarmodul ist eine gute Idee für Sonnentage ohne Campingplatz, der Preis ist sicher eine Kampfansage. Ist der Holidays der bessere Campster oder nur eine schlechte Kopie?
Gruß aus Hamburg,
Boris

das ist doch einfach ein weiterer Ausbau auf dem gleichen Basisfahrzeug und im Gegensatz zum Crosscamp aus einem anderen Konzern.
Es gibt auch Ausbauten von Dethleffs, Pananma, Adria etc. auf Basis des Stelantis Vans

Hallo,
von der Schlafbank untern ist er mit den Campster 2024 zu vergleichen. Außen hat er schon das Spacetourer Facelift. Der Innenausbau wird meines Wissens in Osteuropa gemacht. Der Grundpreis sieht schon günstig aus, aber wenn ich das Paket (in dem z.B. die Rückfahrkamera enthalten ist) von 7400 Euro dazu nehme wirt man bestimmt auch einen Campster in der gleichen Preisklasse finden. Vielleicht ist die Farbe All Terrain-Grün für manche das Ausschlag gebende Argument.

Leider hat er schon die neue Sitzbank. Ich fand die alte Version mit dem Zwischenboden hinten praktischer zum Beladen.

Die Außendusche mit dem separaten Tank ist aber auch neu, oder?

Vanster180 schrieb:

Der Innenausbau wird meines Wissens in Osteuropa gemacht.

Der erfolgt bei Bravia in Slowenien.

THMS schrieb:

Die Außendusche mit dem separaten Tank ist aber auch neu, oder?

Wo ist denn der separate Wassertank verbaut (immerhin 25 Liter!)?
Und wo soll diese herausnehmbare Toilette sein? Oder ist das nur ein Porta Potti, die Citroen da rein stellt?

Preislich nehmen sich Campster und Citroen Holidays wohl wenig. Das wird vom Spielraum der Händler abhängen.

Bei den Möbeldimensionen hat Citroen wohl bei Pössl abgekupfert (oder sind das einfach die gleichen Zulieferer? Wird ja beim Aufstelldach auch so sein). Nur die von vielen ungeliebte große Schranktüre bringt Citroen nun gleich als Rolltüren auf den Markt. Im Gegensatz zu Pössl beim neuen Campster, die der Schranktür weiterhin treu bleiben.

Der Holidays Basiert auf dem Bravia Swan 495. Den gibt es seit 2019. Einiges ist besser gelöst als beim Campster. Was gleich auffällt ist das Fussboden und Rollos von Anfang an lieferbar sind. Und die Liegeauflage für den Kopfbereich ist an der Lehne der Schlafbank angebaut und ist anklappbar!
Qualitativ sind die Braviaausbauten sehr gut, die Slowenen wissen wie es geht.

Wenn das mit den "nur 2 Bodenschienen" nicht währ wie beim aktuellen Campster würde ich den Holidays nehmen. Aber so fahren wir weiter Campster und können außerhalb des Urlaubes 7 Leute Transportieren. Das ist für mich der gröbste "- Punkt" am aktuellen Campster.

Mugambe Ubamba schrieb:

THMS schrieb:

Bei den Möbeldimensionen hat Citroen wohl bei Pössl abgekupfert (oder sind das einfach die gleichen Zulieferer?

Ich würde eher sagen "es geht nicht besser". Das ist einfach Bauartbedingt.

Boris1967 schrieb:

das ebenfalls im Max-Paket enthaltene Solarmodul ist eine gute Idee für Sonnentage ohne Campingplatz,

Kauf dir lieber eine Solartasche mit Verlängerungskabel. Da kannst du im Schatten stehen und die Solartasche in der Sonne.

Die Elektrik von CBE finde qualitativ schlechter als die von Schaudt. Haben die bei CBE mittlerweile einen Ladebooster im Programm?
Welche Größe hat die Aufbaubatterie?