THEMA:

Servus, mal zum überlegen. 
Ich fahre Reisebus, 2.55 breit. Haben die Überholer, Drängler möcht ich nicht schreiben, schon mal überlegt wen sie beim überholen alles gefährden? Rechts Betonpoller, links Kastenwagen oder SUV´s und du sitzt am Steuer und musst schauen dass du mit wenigen Zentimetern Platz irgendwie durchkommst, und ja ich fahre wenn es erlaubt ist angeschriebene Geschwindigkeit, blockiere also niemanden, und das Risiko eingehen wegen ein paar Sekunden Zeit die man evtl. schneller ist. Wissen wirklich so wenige wie breit ihr KFZ ist? 
LG Grüß und immer ein miteinander und Toleranz auf dem Asphalt
-und wer die Breite seines Fahrzeuges nicht kennt, man müsste doch sehen oder merken dass es eng wird?-

euroliner schrieb:

Würden in einer Baustelle alle Spuren gleich schnell unterwegs sein, müsste gar nicht überholt werden.

Grüße Jens

Würden alle die erlaubte Geschwindigkeit fahren, und nicht 10 km/h darunter, würden weniger überholen. 

Es kostet 40€.

Wobei ich denke, dass sich im Falle einer Karambolage die Versicherung mindestens einen Teil der entstandenen Kosten zurückholt. Dann gibt's da noch die grob fahrlässige Körperverletzung...

Markus P. Össl schrieb:

Noch lukrativer wäre es, Nicht-Blinker zu bestrafen.

Ich fände beides ganz gut 

Weil es noch nicht erwähnt wurde und bei vielen Wohnmobilisten die Fahrschulzeit lange her ist: Die tatsächliche Fahrzeugbreite entspricht nicht den Daten im Fzg.-Schein. Im Schein ist die Breite ohne Spiegel angegeben. Die Beschilderung bezieht sich aber immer auf die Breite inkl. Spiegel.

camino schrieb:

... und immer ein miteinander und Toleranz auf dem Asphalt
 

Daumen hoch!

Es sind in aller Regel nicht die LKW und Reisebusse, welche die erlaubte Geschwindigkeit unterschreiten. Versetzt fahren in Baustellen ist für den Michel aber genauso fremd, wie Blinken im Kreisverkehr 

Schönes Popcorn-Thema aber auch

Klar, Thema mit Popcorn-Potential.

Ich feiere es auf jeden Fall, dass das mal tatsächlich kontrolliert wird. Egal ob Kastenwagen, SUV, Kleinlaster oder Pickup, es gibt doch einige Fahrer, die im Schlaf alle Fahrzeugdaten herunterbeten können, aber bei der Gesamtbreite ganz offenbar überfordert sind.

Hallo,

ach ja!
Wieder so ein Thema typisch für D-Land.
Wie ENTSPANNT war es doch in Polen und im Baltikum!

PS:
Generell mal zur Erinnerung für die, die sich nicht mehr so genau an die letzte Unterrichtsstunde in der Fahrschule erinnern:
Geschwindigkeitsbegrenzungen/-Angaben sind immer die MAXIMAL zul. Geschwindigkeit, NICHT die MUSS-Geschwindigkeit.
Aufgrund der entspannenden Auslandserfahrungen fahre ich/wir auch in D-Land nur noch sehr selten die max. zul. Geschwindigkeit.
Spart def. Sprit, ist entspannend(er) und kostet nicht wirklich Zeit.
 

Coonies schrieb:

Hallo,

ach ja!
Wie ENTSPANNT war es doch in Polen und im Baltikum!

PS:
Generell mal zur Erinnerung für die, die sich nicht mehr so genau an die letzte Unterrichtsstunde in der Fahrschule erinnern:

 

Naja... im Baltikum fahren Alle 90 km/h auf der Landstr. (Radfahrer, Fußgänger und Pferdefuhrwerke ausgenommen) und wenn Du langsamer bist, dann zeigt Dir das der hinter Dir fahrende LKW auch sehr deutlich, das Du schneller zu fahren hast, wenn er nicht überholen kann.
Die Verkehrsdichte auf dem Land ist dort in der Regel auch deutlich geringer. In Riga z.B. ist der Straßenverkehr schon eine gewisse Herausforderung.

Was die Unterrichtsstunde angeht... §1 STVO...bitte immer im Hinterkopf behalten.
Wer bewusst zu langsam fährt, der behindert/nötigt ggfs. andere Verkehrsteilnehmer und provoziert u.U. gefährliche Fahrmanöver der "Ungeduldigen".