THEMA:

Hallo Camper,
hier im Forum habe ich das Thema Solar quer gelesen und nicht viel zur Langzeiterfahrung gesehen.

Ich habe vor, ein flexibles Solarpanel mit roten 3M 25mm Klebeband hinten rechts zu kleben, die Solarkabel 4mm² an der rechten Kabeldurchführung oben an der Türklappenöffnung in den Holm bis über die D-Säule links zum Ladebooster zu führen. Gebohrt werden soll nicht.
Ein Kollege hier im Forum hat das mal so beschrieben und auf Facebook gezeigt.

Gibt es irgendwelche negativen Erfahrungen zu der Klebetechnik?
Ich meine damit Windverhalten, Versprödung, Verschmutzung, Insektenbefall und Pilzbewuchs.

Über Antworten freue ich mich.
Viele Grüße
Klaus

Hallo Klauswi,

unser Händler hat uns beim Kauf des Vanster vor vier Jahren ein Büttner Flatlight Sytem mit Solarpanel zum Aufkleben aufs Dach installiert. 
Bisher läuft alles tadellos und keine Anzeichen von irgendwelchen Abnutzungen zu erkennen. 
Allerdings steht der Vanster bei Nichtbenutzung in der Garage deswegen kann ich nicht darüber urteilen wie es sich verhält wenn er täglich Wind und Wetter ausgesetzt ist.

VG

Hiho,

habe seit 5 Jahren 4x125W flexible Panele aufgeklebt, bisher alles i.o.

Das stand sogar in der Aufbauanleitung , dass man die Panele kleben muss, vorgegeben war "3M VHB Klebeband GPH-160GF, 19mm"

Damals war es bei SKS ist es am günstigsten.

 

Mein Holidays hat ein Solarpanel serienmäßig aufs Dach geklebt. Ich weiß nicht, welches Klebeband dafür genutzt wurde, aber es ist ca 20mm stark. Frag sonst mal bei Bravia nach, die bauen das schließlich im Holidays massenhaft ein.

Tach
@ Klauswi
Solar an den Booster??? Wieso weshalb warumm?

Moin,

hier das Datenblatt zu dem 3M Klebeband

 

Erst einmal vielen Dank für die Antworten.
Vielleicht kommt noch etwas.

Der Ladebooster ist ein zentraler Punkt, wo die 16mm² Leitungen von Starter +, Bord + und Massen beider Batterien zu finden sind.
VG Klaus

Seit 1,5a bei uns auf dem Aufstelldach. Der Clever ist unser Zweitwagen und steht 24/7 an der frischen Luft. Keine Probleme (auch nicht bei -16°C in zwei Wintern, Brutalhagel, 42° im Schatten) bisher. Ich habe die 1,6mm dicke VHB Variante genutzt (Die LSE-Variante gab es noch nicht; Materialmix beachten), damit wenigstens irgend eine Art von Unterlüftung vorhanden ist. Hinweis: Die flexiblen Panele sind nicht nur weniger leistungstark, sondern verdrecken leider auch schneller als Glaspanele (raue Oberfläche). Also immer beim Auto-Waschen die Schlingel mit dem "Kuschelschwamm" streicheln (bei uns in 2,80m Höhe eher ätzend )

VG Thomas

Genau, die Festigkeit in der Waschstraße ist ein weiterer Punkt.
Klaus

ich  habe auch über über die  direkt geklebten   nachgedacht . Wäre ja ideal.  und auch leichter   Es wird über den Hitzetod  dort  berichtet. 

Es ist ja nicht immer  Winter.  

Erst recht bei den Kunststoff Dächern  dürfte die Kühlung das Problem sein .    Hinterlüftung  vielelicht besser ?  

Das Klebeband  wohl das kleinste m Problem   das 3 M  sicher gut.   Ich habe mich dann für  die Siccaflex  Klebung mit Speuler  entschieden.