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Garantieverlust durch eigene Umbauten? 25 Jan 2019 12:30 #31

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@ Klaus
Ist so, alle vier Marken gehören zu Poessl.
Dethleff und Caprun in Sachsen fertigen im Auftrag von Poessl.

Gruß Andy
poesslforum.de/forum/mein-poessl/5133-un...a-globecar-vario-545
1. 2008 - 2014
Globecar Globescout, 120 PS, Solar
2. 2014 - heute
Globecar Vario 545, 180 PS, Solar, BC, BlueSolar, Webasto Standheizung mit Thermo-Call, Winterpaket; 8-Zoll-2 Kreis-ZLF HA, Froli im Dachbett

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Garantieverlust durch eigene Umbauten? 25 Jan 2019 12:35 #32

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Moment Martin, ich habe meine Gewährleistungsansprüche bei meinem Händler, der wiederum hat das Fahrzeug bei Pössl gekauft und dann mir verkauft. Bei Problemen wird sich doch mein Händler an Pössl wenden und nicht an den Hersteller. Die Abwicklung wer was wie repariert ist ja wieder eine andere Sache.
Gruß Klaus
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Garantieverlust durch eigene Umbauten? 25 Jan 2019 12:35 #33

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Und beide Firmen (Dethleffs und Capron) gehören zur Erwin-Hymer-Group.
Grüße Jörg
Clever Vans Tour 540, Mod.'17, Citroën, 2.0 BlueHDI 130
www.Hesslingers-Reise.de
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Garantieverlust durch eigene Umbauten? 25 Jan 2019 13:20 #34

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Hallo Zusammen,

bei Gewährleistung -> an den jwlg. Vertragspartner wenden (das gilt für jeden in Kette, für den Endkunden ist das der Händler) .
bei Garantie -> an den jwlg. Garantiegeber wenden (z.B. Truma, Thetford, Citroen, Fiat...) - bzw. ein guter Händler wird das für Euch übernehmen

Bei Dethleffs, Capron & Co. könnt ihr höchstens um Kulanz bitten...wer was macht ist eine andere Frage...

Viele Grüße,
Mat
Clever Flex 636 Kids | Jumper L4H3 2018 163 PS Heavy | Eisengrau | P1 | P2 | Klima Aut. | AutecQ 18" | Abwasser beheizt | Truma 6DE | Chairman Isofix | Leder grau | CPL Silber | Schottwand | AHK + DL3 | F65s | SOG | xtrons TE706PL | ETON | Carmedien RFK | Mike Sanders | 512Wp Solar | 560Ah LFP

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Garantieverlust durch eigene Umbauten? 25 Jan 2019 15:05 #35

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Hallo Klaus, hätte ich genauso vermutet, wie Du geschrieben hast. Aber ich war dabei. Die haben sich in meinem Fall beide Male an Dethleffs gewandt. Ich denke, dass das einfach eine interne Abmachung der Händler mit Pössl ist, um die Wege kurz zu halten, denn Pössl würde es ja auch nur an die produzierenden Hersteller weiterleiten und dann deren Antwort an den Händler rückübermitteln. Diesen Zwischenschritt kann man sich der Händler sparen und das Problem nur bei Schwierigkeiten mit Pössl diskutieren. Das macht man häufig in der produzierenden Industrie so. Macht die Dienstwege halt ein wenig kürzer. Alle profitieren davon. Und schlussendlich haften tut bei der D-Linie sowieso Dethleffs gegenüber Pössl respektive dem Händler. Für uns hatte dieser Weg auch Vorteile. Denn die Antwort der Übernahme kam dadurch quasi sofort ohne großen bürokratischen Aufwand. Der Kunde bekommt von dem Ablauf i.d.R. nichts mit, da er ja meistens nicht daneben steht (ich schon …). Für den Endkunden ist nur der Händler der Ansprech- und Vertragspartner.

Und bei der D-Linie kommt ja noch eine Besonderheit hinzu. POESSL ist in diesem Fall eine Fabrikmarke von Dethleffs. Auf der Homologation steht ganz klar, das Dethleffs der Hersteller ist. Insofern ist es schon korrekt, wenn sich der Händler bei der D-Linie an Dethleffs wendet, denn die sind der offizielle Hersteller. Das ist bei anderen Marken der Pössl Freizeit und Sport GmbH sicherlich wieder anders (siehe Roadcar).




VG Martin
Pössl D-Linie seit 04/2017, Dieselheizung, Winterpaket, Solar, Trenntoilette

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Garantieverlust durch eigene Umbauten? 25 Jan 2019 15:21 #36

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Bei mir steht in der Homologation CAPRON.
Ob der Sachbearbeiter vom Händler an der Pferdewildbahn sich tatsächlich an Hymer gewandt hat,kann ich nicht überprüfen,im Falle des Tisches hat er sich ,lt seiner Post,an Capron gewandt.
Grüße Reinhold


1983 VW Bulli T2 50 PS Selbstausbau mit Hochdach
1999 Detleffs A560 75PS
2002 Mazda E2200 Selbstausbau mit Hochdach 63PS
Pössl 2WIN 2,2L 120PS Erstzulassung Jan. 2009 ,verkauft März 2017.
Roadcar R600 Multijet 2 115PS 2,0 L .Am 18.12.17 angekommen,Zulassung 3.1.18

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