THEMA:

Naja, dass ist eher ein konstruierter Ausnahmefall.
Genauso als wenn man bei den regulären Stützen beim Aufstehen mit dem Bein dran hängen bleibt und den kompletten Tisch samt Gedeck umreißt.

Oder man bleibt mit dem kleinen Zeh hängen, was äußerst schmerzhaft ist.

Du siehst, wenn man nach Schwächen sucht, findet man immer was

campavan schrieb: Naja, dass ist eher ein konstruierter Ausnahmefall.

Hallo,

also dann bin die konstruierte Ausnahme. Wenn man etwas Kniegelenkprobleme hat hilft das Abstützen beim Aufstehen enorm. Aus diesem Grund benötige ich einen stabilen Tisch.

Gruß KH

Wir sind derselben Meinung wie Big-Red.
Der freischwebende Tisch war für uns jeweils das K.O.-Kriterium beim Hymercar und beim neuen Knaus Box Star. Sogar der Hymer-Verkäufer bestätigte, dass der Kaffeebecher besser nicht ganz voll gemacht werden sollte.

Hallo Christian#18:
Ich gebe mal zu Bedenken, wenn du deinen Tisch während der Fahrt ganz nach hinten ziehst, muss ihn im Falle eines Unfalles die Wandschiene alleine halten und das kann sie garantiert bei den zu erwartenden Kräften nicht mal bei 25 km/h. Schiebst du hingegen den Tisch ganz nach vorne, so kann er sich (je nach Fahrergröße) auch an der Lehne des Fahrersitzes abstützen und hat eher die Chance, bei einem Aufprall von 30 km/h noch zu halten....

@freyk
Ja, leider. Knieprobleme sind immer doof. Nicht nur im Wohnmobil

@Wetteran
Für Andere ist das K.O. Kriterium, dass man man den Tisch während der Fahrt irgendwo umständlich im Kasten verstauen muss

So hat jedes Tierchen sein Pläsierchen

Du Tom,
was wolltest du uns jetzt eigentlich sagen?

momahduh schrieb: Du Tom,
was wolltest du uns jetzt eigentlich sagen?

Na das hier:

poesslforum.de/forum/clever-vans/12212-s...isch?start=10#172991

Wenn mal etwas in einem Nicht-Pössl evtl. besser oder praktischer gelöst ist, löst das immer Diskussionen aus.

@momahduh #24

Da hast du natürlich recht: ein formschlüssiger Anschlag des Tisches am Fahrersitz reduziert die Kräfte an der Schiene.
Also Tisch ganz vorne und ein 'nach hinten schieben', wenn man von vorne nach hinten möchte oder den Tisch grundsätzlich während der Fahrt z.B. im Bett unterbringen.

Zur dikutierten Bein bzw Zehfreiheit.
Unser recht dickes und rundes Tischbein ist relativ zehfreundlich. Zum Rein oder Rausrutschen in die Bank verschieben wir den Tisch schon öfter mal, gleitet wirklich nicht schlecht.

Nochmal zu den gestern diskutierten Maßen.
Unser Tisch im Roadcruiser (2018):
Breite 55 cm ( sollte er auch haben um vernünftig von beiden Seiten darin zu sitzen )
Länge 90 cm an der Vorderseite komplett gerundet.
Gewichte:
komplett mit Erweiterung: 7.1kg
Erweiterung: 2,4kg
Also Tisch ohne Erweiterung : 4.7kg
Also kein so großer Unterschied zu deiner schönen Konstruktion.
Erstmal kein Handlungsbedarf ( na dann schrauben wir an etwas anderem )

VG Christian

Wir haben es so gelöst und sind froh "kein" Tischbein mehr zu haben. Die Tischplatte hat mein Sohn (Schreiner) gefertigt hat eine Lenolium -Oberfläche.


Grüße KlausD

Hey Klaus,
das sieht heiß aus, für zwei Personen groß genug der Tisch. Kannst du bitte noch ein Foto einstellen, wo man die Befestigung besser sehen kann?