THEMA:

12.4V bei einer AGM-Batterie entsprechen 50% Kapazität. Das ist daher keine Vorwarnung mehr.

Sind 12,4 V bei einer AGM nicht 75 %?

Gruß Marco

Nachdem unserer wegen einiger überwiegend kleinerer Garantie-Nachbesserungen in der Werkstatt war, wurde auch die Elektronik nochmal überprüft. Es gab hier keinerlei Auffälligkeiten. Allerdings meinte der Mechaniker, dass die Anzeige mehr als ein "Schätzeisen" zu werten sei und ich mir daher keine Gedanken machen solle. Trotzdem werde ich mir einen Spannungsprüfer besorgen und es beim nächsten mal einfach probieren. Für die elektrischen Kenntnisse würde ich dann hier nochmal auf die Fachleute zukommen.

Hi, bei uns ist das auch genauso mit dem Blinken des Symbols für die Starterbatterie. 
Bisher haben wir nie ein Problem mit Anspringen gehabt. 
Aus- und wieder Einschalten der Anzeigetafel am der Tafel rechts oben behebt das Blinken für ein paar Stunden. 
Echte Abhilfe würde mich auch interessieren. 

Viele Grüße 
Martin 

Marco_HEF schrieb:

Sind 12,4 V bei einer AGM nicht 75 %?

Gruß Marco

 

So ist es ...

Hallo, ich habe einen 600 Celebration Bj. 2023.

Mich hat das blinken auch gestört.
Die Starter Batterie wurde nicht wirklich voll geladen.
Im Zuge eines Einbau einer Solaranlage habe ich einen Votonik standbycharger mit verbaut.
Jetzt wird die Batterie auch als Voll angezeigt.

VG, Marco
 

Starten ging immer . Euro 6 temp  Problematik.??
Braucht der Stand by Charger Netz ??

abc170 schrieb:

Braucht der Stand by Charger Netz ??

Der standby charger funktioniert ohne Netz und doppelten Boden!

Hallo zusammen,
das Problem mit der Unterspannungswarnung am Neufahrzeug hatten wir auch. Nachdem mir gesagt wurde, das wäre bei neuen Fahrzeugen normal, ich das aber nicht glauben konnte, bin ich der Sache mal auf den Grund gegangen. Letztlich hat sich herausgestellt, dass die vom Händler verbaute Rückfahrkamera mit dem Dauerplus des Radioanschlusses verbunden war und somit ständig an war. Nach 3 bis 4 Tagen Standzeit fing die Kontrollleuchte an zu blinken. Ich habe die Kamera dann auf Zündungsplus geklemmt und seitdem ist Ruhe.
Hilfreich bei der Suche ist ein Zangenamperemeter, mit dem man dann den Ruhestrom messen kann (alle Türen zu und 15min warten). Alternativ kann man auch mit einem Voltmeter den Spannungsfall über den Sicherungen messen, wenn da was anderes als 0mV auftritt, ist das verdächtig.
Ich vermute auch, dass irgendwo ein stiller Verbraucher sein Unwesen treibt (muss ja nicht unbedingt die Rückfahrkamera sein).
Viel Erfolg bei der Suche

Andreas

Bei mir  Plus  Rückfahrkamera  nur , wenn Radio an  . Das Radio mit Zündungs Plus  oder  Caratec Schalter . Aber dann läuft ja das Radio.