THEMA:

Eine Entlüftung benötigt jeder Tank in den etwas in annehmbarer Zeit eingefüllt werden soll. Die Luft im Tank muss entweichen können. Schon wegen der unterschiedlichen Ausdehnung des Luftvolumens bei Temperaturänderungen.
Such mal am oberen Rand oder auf dem Tank nach einer Öffnung, ggf mit einem kurzen Schlauchstück dran.

@Dietmar15:

Afaik haben die Tanks nur unten eine Reinigungsöffnung, weil man oben eh nicht dran kommt.

Ich habe auch den Eindruck, dass keine separate Entlüftung vorhanden ist, die Luft also durch einen der Abläufe entweichen muss.
Was hier möglicherweise hilft oder wenigstens etwas Klarheit verschaffen könnte: Ab und zu ziehe ich den Gartenschlauch ins Kasten-Innere und spüle alle vier Abläufe (2 Waschbecken, 2 in der Duschtasse) mit vollem Wasserstrahl durch. Mit einem sog. Regulierstopp von Gardena funktioniert das ohne viel Pritschelei, wenn man ihn fest auf die Abläufe setzt und dann das Ventil vom Regulierstopp öffnet. Dabei werden die evtl. vorhandenen Siphons und die gesamten Ablaufrohre freigemacht und gereinigt. Ggfs. vorher etwas Reiniger in die Abläufe geben und einwirken lassen.

Danke für die Hinweise. Ich werde mit dem Wissen jetzt auf jeden Fall mal zum Händler gehen. Garantie habe ich noch aber da wird einem ja gerne erzählt das sei ein Frostschaden, zieh Leine...

Im Anhang noch ein Bild von der anderen Seite wo das Küchenbecken abfließt. Auch hier entsteht durch die Bauweise ein Siphon weshalb da auch keine Luft entweichen kann...

Schaut aus als wäre der Tank ca. 10cm zu weit vorne montiert.
Die Querstrebe des Fahrzeug gehört in die Aussparung vom Tank.-Es kann auch sein dass der hohe Teil des Tanks Richtung Hinterachse gehört, da würde er dann eventuell nicht oben anstoßen und würde nicht so verbogen werden.
Und dass die Abflüsse unten angeschlossen sind ist schon sehr merkwürdig- Gibt es höher liegende Anschlüsse?
Die Stelle an der jetzt die Dusche rein geht ist der absolut tiefste Punkt des Tanks, hier sollte eigentlich der Ablasshahn drauf.

Gruß

Haha ja das mit der Strebe in der Aussparung macht Sinn. Wie kann denn so ein Murks passieren?

Es gibt diverse Anschlüsse die höher liegen ja. Warum die Dusche da reingehen muss ist mir ein Rätsel. Zumal der Siphoneffekt sowieso gegeben ist da alle Zulaufrohre erstmal tiefer liegen als der Anschluss am Tank.

Also ich hatte jetzt schon einige Probleme mit meinem Clever aber das schlägt dem Fass den Boden aus...

Das mit dem nach hinten Rutschen mag Sinn machen, aber dazu ist das unbenutzte Gegenlager des Handbremsmechanismus im Weg. Das müsste u.U. weggeflext werden. Bei meinem sind ähnliche Ausparungen im Tank, aber da gehen wirklich Handbremsseile durch. Jedenfalls sieht es nicht sonderlich fertig gedacht aus.
Und wenn das ein neues Fahrzeug ist, dann frage ich mich, ob es ein Nullserienmodell ist. (Ich hatte mal eine Volvo-Nullserie, hatte sonst keiner, aber eine Wundertüte war ein Dreck dagegen)

Hier mal Bilder, wie es bei meinem unten aussieht...



Da, wo keine Ahnung steht, denke ich ist ein Überlauf/Entlüftung. Werde das heute Abend nochmal genauer ansehen.

Andere Seite ist nur der Ablass. In der Mitte des Tanks ist längs eine Vertiefung, durch die die Handbremse geführt wird.

Be/Entlüftung ist meist oben auf den Tank. Kurze Röhrchen die hoffentlich geöffnet wurden.
Da wo dein Duschablauf reingeht sollte meiner Meinung nach die Tankentleerung sein. Ist ja der tiefste Punkt.

Wie schon gesagt, bei meinem Clever sind die Anschlüsse auch genau so am tiefsten Punkt angeschlossen. So habe ich es bei anderen Clever auch gesehen.
Sehr blöd im Winter, da es dort immer zu friert.