THEMA:

Sporadisch habe ich Fehlermeldungen im Cockpit unseres Clever MJ 2022 (s. Bilder), die wohl möglicherweise von einem losen Stecker unter dem Fahrersitz herrühren. Bei Fiat war ich schon, die haben eine Fehlermeldung lokalisiert, die ursächlich für beide Fehlermeldungen sei. FIAT wies mich darauf hin, dass der Fehler sehr wahrscheinlich nicht bei FIAT läge, sondern wahrscheinlich durch den nachträglichen Einbau von Clever verursacht würde, womit sich die Garantie- bzw. Gewährleistungsfrage stelle. Mein Händler - leider nicht um die Ecke meinte ich solle den gelben Stecker (das 3. Bild) unter dem Sitz mal an und abstecken. Das habe ich gemacht - erhalte aber nach einiger Zeit (bisher nur im Stand probiert) dennoch eine Fehlermeldung. Ist hier im Forum ein solches Fehlerbild bekannt?

vdi schrieb:

..., die haben eine Fehlermeldung lokalisiert, die ursächlich für beide Fehlermeldungen sei. FIAT wies mich darauf hin, dass der Fehler sehr wahrscheinlich nicht bei FIAT läge, sondern wahrscheinlich durch den nachträglichen Einbau von Clever verursacht würde, ...

Und was wäre das?
Bzgl Gewährleistung ist eh dein Händler zuständig:-)
VG Jürgen

Das gelbe Klebeband macht mich stutzig. Sieht wie geflickt aus. Und das ist nicht der gelbe Stecker, der u.a. die Sitzkontakte verbindet. Ist das die Zuleitung zur Handbremse?

@Youngtimer
Bei meinem älteren Modell kommt die Zuleitung zu den Handbremsen-Taster unten aus der B-Säule. Unterm Sitz tummelt sich bei mir der Stecker für den Gurtstraffer, allerdings habe ich weder Sitzheizung noch sonst wie einen elektrischen Stuhl ... äh…Sitz.

Grüße
Christian

Unbedingt zum Verkaufshändler wegen der Gewährleistung vorstellig werden! Nix selbst dran rumbasteln.

vdi schrieb:

Sporadisch habe ich Fehlermeldungen im Cockpit unseres Clever MJ 2022 (s. Bilder)

Yes, bin nicht alleine Exakt gleiches Fehlerbild wie bei dir. Bin dem noch nicht nachgegangen, hab es lediglich auf meiner (noch kurzen) Fiat-Reklamationsliste notiert. Der Fehlermeldung ist bei mir jetzt innerhalb eines Monats (Fahrzeug ist neu) vielleicht dreimal aufgetaucht.

Was hat der Sitz mit der elektrischen Parkbremse (Schalter im Armaturenträger) und Airbag (im Lenkrad) zu tun ? Unter dem Sitz ist lediglich das Kabel für das Gurtschloss....
Denke der Händler hat keine Ahnung, ist aber trotzdem verantwortlich das zu beheben - ohne wenn und aber....

Hatte vor Jahren bei einem PKW ständig Warnungen für Airbag und Gurtschloss. Vorher war die Sitzbelegungsmatte getauscht worden. Die Werkstatt argumentierte, dass es sich um einen Zufall handeln würde.
Erst nach vielen Vorarbeiten kam ich auf die Idee, den Stecker unter dem Sitz genauer zu inspizieren. Zwei filigrane ISO-Stecker waren durch das Ein- und Ausstecken verbogen worden und dennoch ließen sich das Stecker- und Buchsengehäuse mühelos verbinden. Ich hatte die Metallzungen wieder gerade gebogen, so dass sie wieder in die Buchsen passten und die Fehler gelöscht. Danach war wieder alles in Ordnung. Vielleicht könnte hier der Fehler liegen.

Flex636 schrieb:

Unter dem Sitz ist lediglich das Kabel für das Gurtschloss....

Ich sehe dort auch nur Kabel für Gurtschloss und dazugehörigem Sensor im Sitz. Die Fehlermeldung persistiert bei mir bisher auch nie, sondern verschwindet nach zweimaligem Anzeigen wieder...ohne, dass ich auch nur irgendetwas mache.

guennei schrieb:

Hatte vor Jahren bei einem PKW ständig Warnungen für Airbag und Gurtschloss.

Im PKW sehe ich da auch einen Zusammenhang, da dort das SIPS im Sitz verbaut ist. Der Ducato hat dort allerdings keinen Airbag.

... hmm, Du hast exakt die gleiche Motorisierung (160 PS) und auch die elektrische Parkbremse - eine seltene Kombination. Du hast einen Pössl und ich einen Clever. Vielleicht liegt es doch am Steuergerät (Software-Bug) und nicht am Sitz Ein- Ausbau durch den Aufbauhersteller. Wie geschrieben - bei FIAT war ich schon, hatte sogar einen Termin zum Sitzausbau und Überprüfung. Da aber der Fehlerverursacher nicht klar war, verblieb ich mit denen so, dass ich vorab mit dem Clever-Händler klären soll, wie ich vorgehen soll. Von ihm kam der Tipp mit dem Stecker, weil dies einfach zu prüfen ist und ich nicht dafür 600 km zum Händler oder einer anderen Clever-Vertretung fahren muss.
Der Fehler trat bisher recht zuverlässig ca. 3-5 Minuten nach Starten des Motors im Leerlauf auf. Ich habe ihn aber Anfangs bei der Überführung auch während der Fahrt gesehen - was natürlich verunsichert.
Dem Hinweis mit eventuell verbogenen Kontakten gehe ich mal nach, denn so genau habe ich mir die Kontakte nicht angeschaut. Mir fiel an sich nichts ungewöhnliches am Stecker auf - bis auf den Mechanismus und der eigenartigen Steckerverriegelung (... die eine andere Verriegelungslogik hat, als ich gedacht habe).