THEMA:

Aufgefallen sind:

• Betteinstieg irgendwie nur per Verrenkung nutzbar
• Hintern liegt direkt im Seitenfenster
• bei offener Verbindung zum Innenraum kein Platz zum Hinternwischen
• Dinettensitzbank weiterhin nur für 1 Erwachsenen oder 2 Kinder nutzbar
• Klappwaschbecken ohne Anstaumöglichkeit, Waschlappennutzung?

Flex636 schrieb:

Gibt es für den Höfling-Auszug einen Bauplan oder Bausatz ?

Den Bausatz kannst/musst du bei ihm kaufen. Ist aus einer Facebookgruppe. (ähnlich des hier vertriebenen Verlegen des Abwasserdingens...).
Ich habe mir einfach einen Auszug reingebaut, darauf zwei Aluwinkel, auf denen Zwei 30x40 Euroboxen stehen. Die Auszüge sind an Resthölzern befestigt, die im Keller lagen.
Darunter ist noch eine 60x40x9 Eurobox für Teile, die man selten benötigt.

Zum Fahrzeug: Ich stelle mir schon vor, dass das Konzept Interessenten findet.
Viele benötigen keine Dusche, nur die (Not-) Toilette und sitzen abends auf den Fahrerhaussitzen. Die Dinnetenbank bleibt leer.
Dann passt das alles zusammen

VG Jürgen

Sellerie schrieb:

Hintern liegt direkt im Seitenfenster

Je nach Stellplatznachbarn könnte das ja ein gewünschter Effekt sein

Hallo,
der Spruch stammt zwar nicht von mir aber er passt zu diesem Thema mal wieder zu 100%
"Es gibt keine eierlegende Wollmilchsau".
Irgendwie haben/mussten wir immer Kompromisse haben.
Ich bin vom 7,40 TI Wohnmobil auf einen 6 m Carthago Malibu Kastenwagen, weil Alltagsauto, umgestiegen. Passt für uns.
Wille

Der Bauch sagt Kastenwagen, der Kopf sagt ich brauch Platz, also 6,4m. Die Parkplätze und Straßen sagen nimm 5,4m.
Aber Camping ist halt Rückbesinnung auf das Nötige...wenn auch auf hohem Niveau.

Die eierlegende Wollmilchsau kann es nie sein. Allerdings scheint die Dusche wirklich nur Alibifunktion zu haben. Ohne Duschvorhang dürfte sich kaum vermeiden lassen, daß Wasser hinter die variable Bettverlängerung läuft. Unabhängig davon ist das Bett 202cm lang und die Innenraumhöhe mißt bestenfalls 190cm. Die Querbettbreite wird vielfach mit 194cm angegeben, ist also bisken mehr wie die 190cm im Innenraum und man hat somit etwas Spielraum. Wer jetzt wirklich die 202cm Bettenlänge aufgrund der Körperlänge braucht, fährt sicherlich nicht mit einem H2-Dach herum und hält den Kopf die ganze Zeit gesenkt. Von der Warte könnte man 7cm Bettenlänge auf der Beifahrerseite einsparen und den Zugang über die Schiebetür vereinfachen.

Bei den vielen Clever-Modellen hätte man überhaupt nicht versuchen müssen, wieder alles halbherzig in einem Modell abzudecken...

Hallo
Ich kann mich mit von der Konstruktion des Spirit 600 nicht anfreunden. Enger Platz vor dem Küchenblock, Toilettenraum winzig und unpraktisch, die Dinette zusammengequetscht. Da verstehe ich Clever nicht, hatten schon etwas besseres mit dem For2, Da wäre eine Weiterentwicklung auf evtl. 6m sinnvoller gewesen. Wer kurz will und Platz haben will kann auch ohne Dinette glücklich werden (wie wir), aber alles in einen kurzen zu verwirklichen kann einfach nicht gut werden.
Wir haben unsere Wahl noch keine Sekunde bereut, aber leider hat Clever den For2 gestrichen.
Viele Grüße, der Erich

Hallo,
Clever ging früher andere Wege als der Mainstream und war dadurch etwas ausgefallen.
Die Umsetzung des Bads im Spirit 600, passt eigentlich genau da hinein.
Meins wäre es nicht, das Bett/Bad umzubauen, doch bin ich mir sehr sicher, dass dieses Fahrzeug Käufer finden wird.
Weg vom Standard und ideenreiche Wege gehen, macht ein Fahrzeug interessant.
Das Rad neu erfinden wird schwierig und vermutlich wird es immer nur neue Detaillösungen geben.
Auf der CMT hat man, wenn man gezielt gesucht hat, das eine oder andere Fahrzeug mit anderem individuellen Grundriss gefunden.
Dieses Fahrzeug ist eine alternative und gelungen, in meinen Augen.

Aber diese variablen Bäder / Bettkombinationen scheinen in Mode zu kommen, auch bei anderen Herstellern.