THEMA:

Hi...

Hier endlich die versprochenen Fotos. Nachdem Spike-23 schon einige Bilder eingestellt hat. Hier noch einige ergänzende Fotos...

Klappe Sitzbank geschlossen:


Klappe Sitzbank geöffnet:


Wegen Dieselheizung geänderte Öffnung zur Elektrik:


Öffnung Elektrik geöffnet:


Blick unter die Sitzbank:


Elektrik:


Position Kamin Dieselheizung von außen:


Neues Fach Heck geschlossen:


Neues Fach Heck geöffnet (leider etwas dunkel):


Dometic Kamerakabel:


Solltet Ihr noch Bedarf an anderen Bildern haben, einfach melden...

Grüße, Jochen

Hallo Jochen,
Danke für deine Mühe!

Das neue Fach im Heck ist quasi das wo ansonsten die Heizung sitzt?
Kommen wir da nur vom Kofferraum aus dann hin?

Hi...

Genau so ist es...
Zugriff auf das Fach (das ist aus meiner Sicht der entscheidende Nachteil...) nur über eine Klappe unter der Matratze von oben.

Grüße, Jochen

ich denke es ist besser ein großes Fach hinten von oben zu beladen als ein kleines unter der Sitzbank welches man im knien befüllen muss, und noch mit einem Stock die Sachen dann zur Öffnung zusammen fischt.
Dazu wird es unter dem Bett nicht so warm, da die Heizung schon den Kasten sehr aufheizte - zumindest in unserem Testkasten.
Denke es ist nicht schlecht, ich bin froh mache mir aber Sorgen über diese komische Boden/Seitenwandkonstruktion als Abdeckung der Elektrik

Na ja, der Zugriff ist schon eher bescheiden...

Es gibt aber noch einen weiteren Vorteil: Die Heizung ist ja nicht ganz geräuschfrei und somit von den Betten weiter weg...

Die Abdeckung der Elektrik ist etwas fummelig, aber in Summe uns meiner Sicht okay...

Grüße, Jochen

Bekommt man die dann auf wenn beide Matratzen installiert sind? Ist ja dann ziemlich eng...

Ja, denn die untere Matratze besteht ja aus zwei teilen von denen sich das eine auch noch mal falten lässt. Nur wenn man eine andere Matratze verwendet, wird es echt schwierig das Fach aufzubekommen, weil die Klappe recht breitist.

hallo zusammen,

auch wenn noch kein juli ist....

..habe ich gestern mit meinem händler in dülmen tel. ich wollte einfach mal wissen, ob es wirklich zu lieferschwierigkeiten kommt. so wie es aussieht kommen die momentan alle ca. 4-8 wochen zu spät. einige zulieferer hätten schwierigkeiten versch. teile zu liefern....naja.
er wollte den disponenten in die spur schicken um zu erfahren wie weit unserer kawa jetzt ist und mir am dienstag bescheid geben. da bin ich mal gespannt...

habt ihr denn schon was gehört?

gruß sascha

Hallo Sascha,

kann ich bestätigen.
Wir hatten den voraussichtlichen Liefertermin Ende Mai und jetzt, Anfang Juli, steht der Wagen bereit. Für uns kein grosses Problem, da wir eh mit Verzögerung gerechnet hatten.
Gruß Ralf

So, jetzt ist es soweit. Der Clever ist zugelassen und abgeholt.
Die Zulassung ging zwar ohne Probleme über die Bühne, aber ohne TÜV Bestätigung der VIN (der Clever weilte ja noch beim Händler) wäre es wahrscheinlich schwierig geworden (Raum LB). Vielleicht für den einen oder anderen ein nützlicher Hinweis, da jede Zulassungstelle anders verfährt.
Abholung war dann kein grosses Thema mehr. Ja, sogar der versprochene Inhalt im Eisfach war vorhanden!!! Grosses Lob! Und grosse Freude beim Nachwuchs.
Bis auf eine lose Abdeckung des Wassertanks war dann auch alles soweit gerichtet. Und alle Sonderwünsche korrekt erfüllt, was scheinbar nicht immer der Fall ist .
Die Überführung in den "Heimathafen" zeigte dann schon ein paar erste Erkenntnisse: Die Motorleistung von 160PS ist nicht zu viel, der Verbrauch ist aber m.E. relativ gering. Ich kam so auf gut 8l/100km bei Autobahnfahrt zwischen 100km/h und 120km/h (lt. Bordcomputer ). Als angenehm empfand ich Geschwindikeiten bis 120km/h (schneller ging es auch gar nicht bei dem Verkehr), sehr leise ist der Motor allerdings nur bei niedrigeren Drehzahlen und wenig Last.
Erst daheim fiel mir dann auf, dass der Vario Kids doch nicht ident mit dem Celebration ist: es fehlen die Steckdosen am Oberschrank der Dinette. Das hatten wir anders erwartet. Dafür ist nun mit dem aktuellen Modelljahr die Wand an den Betten mit Stoff bespannt. Das hatten wir auch nicht erwartet, dachten doch, dass es auf der CMT noch anders gewesen war?
Habe dann daheim gleich mal das lose Brett über dem H2O-Tank abgeschraubt, hatte eh nur Alibifunktion.
Dann das Dach inspiziert: Es gibt da, wo die Lastenträger befestigt werden, so neckische Schrauben mit einem T-förmigen Kopf - Perfekt um ein Tarp zu spannen. Das muss ich aber noch ausprobieren, sieht aber jedenfalls mal brauchbar aus.
Alles in allem, sehr zufrieden, mal sehen, was die Zukunft bringt.
Grosse Ausfahrt dann demnächst.