THEMA:

Es sind jetzt 3 Monate her, seitdem wir unseren Celebration vom Händler abgeholt haben.
Das von uns im Oktober 2016 bestellte Fahrzeug wurde widererwarten und allen Diskussionen hier im Forum zum Trotz sogar 10 Tage eher als versprochen an uns ausgeliefert. Alles war so wie von uns gewünscht bzw. bestellt. Leichte Mängel wurden teilweise durch den Händler, teilweise durch Eigenarbeit abgestellt. Dies waren im Wesentlichen eine klappernde Badtür und eine klemmende Türöffner-Mechanik der Hecktür. Die Optimierung des CBE-Ladegerätes auf AGM-Version steht noch an in den nächsten Tagen.
Bisher gefahrene Kilometer : 10.000 km, Ø-Verbrauch insg. 8,7 l /100km, AdBlue 1x einen 10l-Kanister nachgefüllt bei km-Stand 4000km.
Nutzung : werktags 2x ca. 50 km Fahrstrecke, insg. 2 Std. täglich, am Wochenende gewöhnlich keine wesentlichen Fahrten.
4 Kurz- und Wochenendurlaube, 1 große Urlaubstour über 3 Wochen.
Übernachtungen im Auto 28 mal.
Pannen, Liegenbleiber, Fehlermeldungen irgendwelcher Art : 0

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Insgesamt sind wir mit dem Celebration sehr, sehr zufrieden und es macht Freude, mit dem Auto zu fahren und auch in ihm zu wohnen. Die 163 PS genügen völlig, um jederzeit das Gefühl zu haben, über genug Leistung zu verfügen. Keine Steigung, auch in den Alpen, war bisher so extrem, dass er nicht noch „aufnimmt“ und schneller wird, wenn man mag. An den Kasseler Bergen hat er bewiesen, dass auch ein Sprinter 316 nicht vorbei kommt, wenn der Celi das nicht mag.
Wird die Leistung abgerufen, geht allerdings auch der Verbrauch angemessen in die Höhe.
Zügige BAB-Fahrt (130-140 km/h) erhöhen den Verbrauch dann auch mal in Richtung 10 l/100 km und darüber.
Die Bremsen im Light-Fahrwerk genügen unseren Ansprüchen und haben auch bei 15% Gefällstrecke am Katschberg-Pass nicht versagt. Allerdings ist bei voll beladenem „Urlaubsauto“ nach Alt-Väter-Sitte eine bremsenschonende Fahrweise empfehlenswert, denn die Bremsen werden bei solchen Gefällen schon thermisch belastet. Ein Nachlassen der Bremswirkung konnte ich jedoch nicht feststellen. Das sollte wohl bei dem Heavy-Fahrwerk mit größeren Bremsscheiben besser sein.
Angenehm stellt sich die Schaltung dar. Zu Anfang etwas knochig, wird sie zunehmend weicher und PKW-Ähnlicher. Die recht kurze Übersetzung des 1.Ganges macht ein „eingekuppeltes“ Fahren bei z.B. Stop-Go im Stau mit geringster Schrittgeschwindigkeit gut möglich. Mit schleifender Kupplung zu fahren oder ständiges Ein- und Auskuppeln ist daher selten notwendig. Leider ist der Drehzahlsprung zwischen 3 und 4 etwas größer. Der Motor mag zu niedrige Drehzahlen nicht. Am Wohlsten scheint er sich bei 2000 min-1 zu fühlen. Spätestens nach 1000 km geht’s ab auf die Autobahn, um dem Partikelfilter zu helfen, sauber zu werden. Motor an-aus-an-aus gibt’s nicht. Das hilft aus meiner Sicht auch, Elektronik-oder Sensor-Probleme zu verhindern und dem Anlasser tut‘s auch gut. Beim morgentlichen Kaltstart gönne ich ihm auch mal 2-3 s Vorglühzeit. Das hilft spürbar. Ich bilde mir ein: Er mag das.
Zum Ausbau : die Möbel sind still, nichts knarzt oder quietscht. Das war nicht immer so. Die Bleche im Kühlschrank hatte ich leicht gebogen, die Badtür mittels Tesa-Krepp auf Spannung gebracht. Auch Sitze vorne konnte ich zum Schweigen bringen, nachdem ich (dank eines Tipps hier im Forum) die Kontaktpunkte mit Silikonspray belegt habe. Nun ist Ruhe im Auto. Ausnahme hier ist die TV-Befestigung. Es gibt wohl keine am Markt, die keine Geräusche macht, vor allem wenn‘s kalt ist. Aber ich arbeite daran. Apropo TV : Wir sind mit dem AL-Car EasySat Dom und EsaySAT 19"TV sehr zufrieden. Gleiches gilt auch für das Al-Car EsayNav 3.5 mit Rückfahrkamera. Möche ich nicht mehr missen. Der Empfang des Digitalradios ist mangelhaft, dass mag aber an der schlechten Antenne liegen. Wohl nicht am Radio.

Folgende diverse Erfahrungen haben wir noch gemacht mit dem Celebration :
1. die Tankanzeige wandert früh nach unten und verbreitet schneller Alarmstimmung,
als es notwendig wäre.
2. Ein Öffnen der Hintertüren von innen mit eingebautem Bett ist nicht möglich, da der Lattenrost das Erreichen des Griffs innen unmöglich macht. Einen Durchgriff wie bei Pössl gibt es leider nicht.
3. Man sollte beim Tanken nicht den Schlüssel im Tankdeckel lassen, wenn man diesen an die Klappe hängt. Wenn die Pistole nicht abschaltet (wie erlebt), gibt’s ne mächtige Sauerei am Schlüsselbund.
4. Der Tausch der Gasflaschen ist eine nervende Fummelarbeit und nur eine Frage der Zeit, bis man da keine Lust mehr zu hat. Aber das ist wohl markenunabhängig und dem Kastenwagenaufbau geschuldet.
5. Der Kühlschrank zeigt sich erstaunlich leistungsstark. -18° im Eisfach kein Thema, 3-4° im Kühlraum bei Stufe 3 bzw. 6° bei Stufe 1. Bei 25° Außentemperatur bzw. gefühlte 35° im Auto eine stramme Leistung. Er verbraucht immer im Ø ca. 24 Ah/24 Std. Betriebszeit.
Er schaltet sich ca. alle 4 Minuten für 1 Minute ein und schweigt ansonsten. Die Geräuschentwicklung ist deutlich zu hören und wirkt nicht störend. Gleiches gilt für die Heizung. Diese ist allerdings nur zu hören, wenn man nachts ganz still ist. Sie stört definitiv nicht und funktioniert ganz prima.
6. Die Armatur im Bad wurde übrigens ab Modelljahr 2017 optimiert, sodass kein Tropfen mehr den Auslauf entlang laufen kann. Am Strahlbildner gibt’s jetzt einen integrierten Tropfenfänger.
Wenn da nicht die Firma Clever oder div. Händler hier im Forum mitlesen ?
Im Übrigen sind alle Anschlüsse und Armaturen dicht.
Eine bisher einmalig aufgetretene Undichtigkeit unter der Spüle haben wir einmal gesehen und dann nie wieder.
Tipps für den Alltag :
1. Achtung beim Autowaschen : die Scheiben der Rahmenfenster sind sehr, sehr Kratzempfindlich.
2. Die Trittstufe immer stets sauber halten und regelmäßig abfegen. Ab und an mal mit Silikonspray seitlich einsprühen. Dann bleibt sie geschmeidig und leise.

Was stört oder nervt manchmal :
1. Die ständige Kollision zwischen dem in den Wohnraum gedrehten Fahrersitz und der gezogenen Handbremse.
2. Die viel zu hellen, hinteren sog. Leseleuchten, deren Verstellbereich eh sehr eingeschränkt ist.
3. Die fummelige und fehleranfällige Bedienung der Remis der Seitentüren.
4. Die filigrane Bedienung des Fliegenschutzes an der Schiebetür.
5. Die nicht nachvollziehbare und ungenaue Anzeige der Füllstände am Bedienteil.

Es bleibt final nach nunmehr 3 Monaten festzustellen : Das Warten hat sich gelohnt. Ein tolles Wohnmobil, welches jeden Tag Freude macht, sich angenehm fährt, in dem man sehr nett und komfortabel wohnen kann zu einem sehr, sehr günstigen Preis bei einer erstaunlich hohen Gesamtqualität im Vergleich zu wesentlich teureren Angeboten am Markt.

Danke für deine umfangreiche Nachricht. Deine positive Einschätzung tut gut. Bei den vielen oft negativen Meldungen wohltuend.
Zwischendurch hatte ich die Befürchtung, die falsche Marke gewählt zu haben. So freue ich mich auf den Runner nächsten Frühling.

Super Beschreibung... Hab den Celebration ja
Mitte August bekommen und kann mich damit
nur anschließen. Schönes Wohmmobil für
einen fairen Preis mit guter Qualität...
Hab bis jetzt nur den Ablauf in der Küche nachgezogen. Sonst war bis jetzt noch nichts..
P.s meiner hat jetzt 8000 runter

das deckt sich größtenteils mit meinen Erfahrungen nach einem Jahr und inzwischen ca. 26.000km, auch wenn ich das 2016er Modell habe.

Zum Thema Gasflaschentausch:
Da hab ich am Anfang auch lange rumgewürgt. Bei mir hat sich folgende Vorgehensweise bewährt:
1. Die Linke Tür nicht nur bis zur Arretierung öffnen, sondern mit dem Knopf entriegeln und ganz umschlagen.
2. Die hintere Flasche als "Backup" benutzen und die vordere anschließen. So tausche ich in der Regel immer nur die vordere und muss an die hintere selten ran.
3. Beim Flasche rein und rausmanövrieren einen Fuß auf die Stoßstange und das Gewicht der Flasche auf dem Oberschenkel tragen und damit "lenken".

Ich hoffe das war halbwegs nachvollziehbar. Bei mir klappt der Flaschentausch so in unter 5 Minuten und man hat anschließend kein "Rücken"

Hallo Tommel, vielen Dank für den wunderbaren Bericht. Damit steigt weiterhin die Vorfreude, auch wenn es noch ein bisschen hin ist. Ich bin auch davon überzeugt, dass dieses Fahrzeug eine wunderbare Entscheidung ist!

Wir haben zwar erst 5000 km draufgefahren, die Erfahrungen sind aber absolut die gleichen, keine verlängerte Wartezeit, keine Mängel, sehr angenehmes Fahrzeug --> Freue mich jedes mal mit dem cleveren Celebration loszufahren

Moin,
nach guten 8000km -seit Juli- bin ich ganz bei Tommel und mein Fazit sieht auch positiv aus.
Wie ich bei großer Zufriedenheit gerne zu sagen pflege: "Alles richtig gemacht". Denn so fühlt es sich derzeit an.
Wenn dem Benutzer die Harten Fakten wie Basis, Grundriss, Ausführung und Farben zusagen, kann ich das Auto empfehlen.
Dinge, die den Service von CLEVER selbst betreffen kann ich aus eigener Erfahrung noch nicht bewerten, aber mit meinem Händler bin ich bestens zufrieden.

Bei uns sind es jetzt nach einem reichlichen Jahr 16000km mit unserem Celebration. Für uns das beste Auto. Ich würde es auch jederzeit genauso wieder kaufen.
Bisher keinerlei größere Probleme. Nur das Fliegengitter. Aber dieser Faden ist mit etwas Fummelei eigentlich einfach zu wechseln.

13000 auf der Uhr seit Februar, der einzigste Ausfall bisher das Softlock.

Wir haben jetzt 9600km auf der Uhr, hatten viele Kleinigkeiten, wie schon in einem anderen Thema beschrieben, aber nichts dramatisches und nichts was die anderen Hersteller nicht auch hätten. Wir sind mit unserer Wahl auch mehr als zufrieden. Wir hatten aber auch viele Jahre Zeit zum suchen, entscheiden und hatten auch einige Fahrzeuge gemietet. Am Montag sind wir noch, nach schönen 10Tagen auf Krk, nach Hause gekommen. Auch diese 2500km lief der "dicke" wie ein Uhrwerk und hatte keinerlei Ausfälle. Übrigens: auch ohne Solaranlage haben wir 4 Tage autark gestanden (nur zum testen, hätten Strom haben können).