THEMA:

Wer kann mir als Oldielektriker ( Lehre vor 50 Jahren und danach nie wieder ) mal populärwissenschaftlich die Ansteuerung einer Tauchpumpe für den Runner 636 erklären.
Dabei sollte die Aufgabe und Funktion von DS-300 ( Relais und Sicherung ), Mikroschalter ( 2 Wasserhähne und WC) und Pumpe enthalten sein.
Im Vorraus herzlichen Dank.
Peter

Hmm - populärwisschaftlich: Schalter geschlossen - Stromkreis geschlossen - Pumpe läuft; Schalter offen - Stromkreis unterbrochen - Pumpe läuft nicht.

Mehr ist da nicht. Relais? Könnte bei Clever natürlich sein. Bei Pössl ist keins vorhanden.

Und DS300 ist nur ein ganz normaler Elektroverteiler 12V mit Sicherungsblock.

VG Martin

ja Relais ist im DS Verteiler ... ist wüßte jetzt nicht, was man da noch erklären müßte?
Microschalter Hahn schaltet Relais für Pumpe, ebenso der Schalter an der Toi-Spülung
Relais schaltet Tauchpumpe ...

@Jürgen: Das mit dem Relais bei der DS300 wusste ich noch gar nicht. Ist definitiv besser as bei der D-Linie, die mit dem Microschalter direkt die Pumpe steuert.

VG Martin

Danke für die schnellen Antworten.
Meine Variante ist eine andere aber unbestätigt. Deshalb diese Frage hier.
PC100 schaltet Relais im DS300- 10A Sicherung- 3 Mikroschalter parallel- direkte Ansteuerung der Pumpe durch Einzelleitungen Knoten ist dann am Wassertank.
Kann mir das jemand bestätigen ?
Gruß Peter

PC100 steuert Relais-Funktion, also wenn Pumpe am PC100 deaktiviert dann ist auch das Relais komplett aus
10A Sicherung (Nr. 2) im DS300
2 Mikroschalter (2x Hahn) und 1x Taster (Toilette) parallel -> Relais ein/aus
+ Relaisausgang wird auf Stecker 14 vom DS300 gehen und von zur Pumpe
wo bei Dir die Kabel und Knoten verlaufen kann ich Dir nicht sagen

Hallo,
nach meinen Recherchen gibt das Relais im DS300 nur die Spannung an die Mikroschalter frei. Diese schalten dann den kompletten Pumpenstrom (bei mir waren das 2,4A). An der Pumpe kommen nur Masse und geschaltet 12V an. Meine Dometic- Toilette CTPL 4110 steuert die Pumpe über eine Leistungsdiode an, die verhindert, dass bei der Betätigung von einem der beiden Wasserhähne das Magnetventil der Toilette öffnet und Wasser ungewollt in die Toilette gepumpt wird. Eine Entlastung der Mikroschalter mittels Leistungsrelais kann ich nur empfehlen- es muss allerdings dann ein Dauerplus zusätzlich zur Pumpe gelegt werden. Bei mir schalten die Wasserhähne jetzt nur noch 0,1A. Ich musste in Vorgängerwohnmobilen schon Hähne wegen verbrannte Kontakte auswechseln.

Hallo,
Diese letzte Schaltvariante hatte ich auch favorisiert. Wenn das so ist, würde ich sofort ein Zwischenrelais einbauen.
Welches fach- und sachkundige Forumsmitglied kann Auskunft geben ?
Es muß doch irgendwo einen Schaltplan oder eine Serviceanleitung von Clever geben, die mir leider bis heute nicht zugänglich ist.

Gruß Peter

Hallo,
ich kann mir das nicht vorstellen, wäre ja andersrum viel sinnvoller. Allerdings bin ich grade mal in den Wagen, und in der Tat hört man bei der Toi-Spülung das Relais nicht klacken. Ist schonmal ein Indiz daß ich unrecht hatte und die Erklärunfg von Rover39 vielleicht doch die richtige ist...
wenn es mal wieder etwas wärmer ist, werde ich den Strom am Wasserhahn Waschbecken mal messen, wenn da wirklich der Pumpenstrom drüber läuft, muß das geändert werden.

Hallo,
das verbaute Relais im DS300-KN gibt gemäß Schaltplan definitiv nur die Spannung für die Schalter frei (rechtes Relais):



Zusätzlich noch die Schaltung meiner Dometic- Toilette (CTPL 4110); man kann hier gut erkennen, dass der 12V- Output für die Pumpe auch das Magnetventil ansteuert.
Würde jetzt ein Wasserhahn betätigt (sind parallel geschaltet), dann würde ohne die Sperrdiode ( das Magnetventil öffnen und Wasser in die Toilettenschüssel gepumpt werden.
Einige im Forum klagen über zuwenig Wasserdruck beim Spülen.
Dies könnte an der verminderten Pumpenspannung durch die Diode (i.d.R. -0,7V) und dem recht hohen Spannungsabfall durch die Leitungswege liegen.
Bei mir bekam die Pumpe im Ur- Zustand bei öffnen eines Wasserhahns nur 11V. Mit Zusatzrelais jetzt die volle Batteriespannung.







Die originalen Leitungen sind im schwarzen Schlauch lila und braun; die gingen vor dem Umbau des Verbindungssteckers direkt auf die Pumpe.