THEMA:

MASC schrieb:
Das Flackern der LED-Lampen hat natürlich etwas mit der Heizung zu tun. Diese zieht beim Start und leider auch beim Ausschalten um die 12A. Leider nicht konstant sondern schnell getaktet. Da nunmal LED-Lampen keine große Trägheit besitzen, flackern sie. VG Martin

Hallo,

wenn das Flackern an der mangelnden Trägheit des Leuchtkörpers liegt, kann man dann nicht einfach einen Elko parallel zu der Led - Lampe löten? Zum Testen würde ich einfach einen Elko mit Krokodilklemmen an die Lampenanschlüsse klemmen.

Super Vorschlag! Wir reden hier vom einem Neuwagen, was soll denn da rumgebastelt werden. Wenn er den Canbus zerschießt hat er den Salat.

Man kann vieles machen. Und ein parallel einer Lampe geschalteter Elko im Bereich der Aufbaustromversorgung wird wohl kaum einen Schaden am CAN-Bus des Fahrzeugs verursachen. Ich stelle mir gerade vor, an jeder Lampe der Stromschiene schaut da so ein Elko zusätzlich raus ... Klasse Idee . Aber das Flackern ist jetzt kein wirklich großes Problem. Es dauert nur ein paar Sekunden und es ist natürlich umso deutlicher, je schwächer die Batterie ist oder je mehr Verbraucher gleichzeitig laufen. Ich mache einen Gegenvorschlag: Baut doch einfach Halogen- oder klassische Glühbirnen wieder ein. Flackert nicht mehr nur der Stromverbrauch ist halt deutlich höher und die Batterie schneller leer ...

VG Martin

...die flackernden LED hängen am Aufbau - da nix CAN-Bus.

[Edit]...Martin war schneller

Hat der Trenta nicht LED Streifen ?

Bitte daran denken, dass der richtige Ladezyklus am Codierschalter des Reglers für die BBatterie eingestellt ist.

Das LED-Flackern haben wir im CC auch. Mich stört das nicht...man bekommt das aber sicher auch besser hin.
Geht bei uns die Tankresrvelampe an, geht die Heizung auf Fehlercode.
Der Verbrauch liegt bei uns (Hochdach) zwischen 13,0 bei 130 km/h Autobahn in Frankreich 900 km und 11,0 bei Trodelei an der Küste entlang. 160 PS/ ZF Automatik.
Auf die Reichweitenanzeige gebe ich nur wenig. Wenn ich 500 km mit Tempomat fahre, passt das. Ansonsten ist das nur eine grobe Orientierung. Die vom Fiat 500 ist noch abenteuerlicher.
Wir haben bei minus 2 Grad AT an der CP plus-Einheit genau die eingestellte Temp - im Fahrerraum bis zu 5 Grad weniger. Mit den Isoliermatten des Winterpakets fast garkeinen Unterschied mehr.
HG Matthias

Trenta21 schrieb: Hallo Camp4life,

[...]Die Led - Lampe benötigt so wenig Strom, dass die Kabelstärke belanglos ist. Das Flackern hat andere Ursachen![...]

Hm, habe ich etwas überlesen? Es hat doch auch niemand behauptet, das Flackern der LED beim Einschalten der Heizung läge an der Verkabelung der LED-Lampen, oder?

LG

Moin,
zum Solarregler. Ob deine Starterbatterie mitgeladen wird, hängt davon ab, ob sie an dem Regler auch angeschlossen ist. Schau mal beim Regler auf den rechten Anschlußblock. Der erste Anschluß von links - ist da ein Kabel angeschlossen. Leider erkennt man aufdem Bild nichts.Wenn dort ein Kabel ist, ca. 1,5 -2,5 mm wird deine Starterbatterie mitgeladen, allerdings nur mit einer sehr geringen Stromstärke. Ich glaube 1 Ampere max.
Gruß
Jochen