THEMA:

Moin,
viel Spaß mit dem Wagen, und nur zur
Info, wenn er 3 mal blinkt ist eine Tür
nicht richtig zu.
Das erste Mal fahren ist doch etwas ganz besonderes,
wir fanden es auch ganz toll.

Moin,
und Glückwunsch!

Die Abholfahrt ist meine Frau auch gefahren und ich durfte mit dem Abholauto hinterher. Was soll`s! Ich mag meinen Tipo!

LG
Holgi

Trotz des auf der Abholreise erfolgten Grau- und Frischwasserablasses, habe ich zum letztzen noch folgende Fragen:

1. Ich wollte mal in den Frischwassertank schauen, ob da auch wirklich das ganze Wasser raus ist / eventuell mit einem Lappen welche Reste mit der Hand rausnehmen? Ich kriege aber den großen Deckel (1) nicht auf?!
Ich drehe mit ziemlich viel Kraft linksrum, da geht aber nichts?
Bevor ich mehr Kraft / ein Werkzeug (wüsste nicht welches, er ist ja recht groß?!) anwende, mache ich was falsch?
Muss ich sonstwas machen, bevor ich den aufdrehen kann?
Der Deckel-Stand ist mit einem Stift aussen am Rand / auf dem Deckel in einer Linie markiert, so als würde er in Ausgangsstellung stehen.

2. Ich habe wie gescnrieben, unterwegs das Frischwasser abgelassen, in dem ich das Sicherheits-/Ablassventil geöffnet hatte.
Jetzt lese ich in der Betriebsanleitung, dass ich das Stellrad 2 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn hätte drehen sollen?!
Es IST aber Wasser rausgekommen, und zwar gefühlt die etwa 10 Liter die der Verkäufer erwähnt hatte, die er zur Übergabe rein gefüllt hatte, eventuell aber auch weniger.
Darf ich davon ausgeghen, dass tatsächlich noch einiges Wasser im Frischwassertank steht, weil ich das Stellrad nicht gedreht habe?
Und müsste tatsächlich beim Ablassen nicht auch einer der beiden großen deckel oben auf dem Frischwassertank geöffnet sein, weil sonst ein Unterdruck im Tank Wasserreste festhalten würde?

Am Wochenende kriegen wir bis minus 6 Grad / ich möchte versuchen einen Wasserschaden in den ersten Tagen zu verhinderen.
(und warten deshalb mit einem erneuten Einfüllen bis nach den Frosttagen; bis dahin nutzen wir auffaltbare Wasserkanister... alles von euch gelernt! )

Wir stehen unverhofft im Hof am Landstrom / gestern schon mal die Heizung (ohne Boiler) angehabt und in der kuschligen Wärme auf den Pössl angestossen!
Der Gedanke war auch, wenn wir abends rundum 20 Uhr mit 20 Grad innen heizen, werden die Wasserleitungen und die Wasserpumpe, so da noch der eine oder andere Tropfen drin ist, nicht gleich unter Null und kaputt gehen?
(falsch gedacht, solange nicht isoliert?!)

Wir lassen uns auch einen Keramikheizer kommen.
Können / sollen wir den Heizer oder die Truma Heizung nachts auf z.B. 10 oder 15 Grad einstellen, obwohl wir selbst nicht drin schlafen?
(Ich meine, sicherheitstechnisch, dass da eine elektrische oder Gasheizung läuft ohne dass man selbst drin ist?)

Ja, viele Fragen, ich weiß!
Schon mal Dankeschön für das Teilen eurer Erfahrungen.

Schönen Gruß - Peter

Die Revisions- / Reinigungsdeckel am Wassertank gehen durchaus schon mal schwer. Manchmal hilft es, ein Holz in eine der Vertiefungen rechts an einen der 3 Stege zu halten und dann mit einem Hammer (moderat) gegen das Holz Richtung links zu schlagen.

Zum Wasserablassen: Man sollte immer BEIDES tun. Das Sicherheitsventil (in der Nähe der Heizung) dient dazu, das Wasser aus dem Boiler der Heizung zu lassen, wo sich ja auch noch 10 Liter verstecken können. Wobei das ohnehin bei Temperaturen unter etwa 5 Grad, automatisch auf macht.
Oft wird dabei der Wassertank auch automatisch leer gezogen, verlassen würde ich mich darauf aber nicht. Lieber beides separat entleeren. Zudem müssten ja auch noch die Leitungen wasserfrei gemacht werden, also die Wasserhähne geöffnet, um auch dort das Wasser raus zu bekommen. Dabei den Duschhsclauch nicht vergessen. Zur Sicherheit soll / kann man die Leitungen (dann bei wieder geschlossenem Sicherheitsventil) noch mit Luft leer blasen.

Wenn du den Kasten heizt (da reichen auch 10 Grad) und die Temperatur außen nur moderat unter 0 Grad geht, wie am Wochenende angekündigt, würde ich persönlich nichts groß machen, es soll ja nur ein paar Nächte kalt bleiben. Die Truma-Heizung kann man durchaus unbeaufsichtigt lassen, machen manche ja sogar den kompletten Winter über.

Danke Silverio!

Nach 10 Minuten Klopfen auf einem Stück Holz hat der Deckel endlich (!) nachgegeben.
Ich habe ihn mit ein wenig Fett eingeschmiert, er kommt "normal fest" nur bis einige Zentimeter vor seinem früheren Stand (mit Strich)

Tatsächlich war im Frischwassertank auch noch einige Liter Wasser drin!
Ich habe sie über das Stellrad ablaufen lassen.
Den Rest der drin geblieben ist, habe ich mit einem Lappen aufgewischt (da helfen mir meine lange Arme!), ich lasse das Ganze tagsüber ein wenig auf zum trocknen.

Wie / womit kann ich mit Luft leer blasen?
Mit so einem bit.ly/3qdg4yo System?
Oder anders?

Schönen Gruß - Peter

Gude & Glückwunsch zu eurem Volltreffer,
allzeit knitterfreie Fahrt und viel Spaß damit.
Zum Wassertank: Wenn du den roten Revisionsdeckel vom Frischwassertank aufbekommen hast behandelst du die O-Ring Dichtung des Deckels am besten mit Hahnfett oder Vaseline dann geht der auch beim nächsten mal leichter auf.
Zum Wasser ablassen: Das Stellrad des Frischwassertanks hat bei unserem Roadstar zwei Stellungen beim öffnen. Die ersten von dir beschriebenen zwei Umdrehungen öffnen den Frischwassertank so weit, das maximal 25 Liter drin bleiben. Manche sagen dazu das ist die Füllung die man mit zur Anreise zum Urlaubsdomizil mitnimmt. Stichwort: Maximal zulässiges Gesamtgewicht. Ganz leer wird der Frischwassertank wenn du das Handrad bis auf Anschlag links aufdrehst und danach eine Runde um den Block fährst um auch noch das letzte Restwasser aus dem Sitz des Ablassventils und dem Tank heraus zu bekommen.

Viele Grüße:

Meister Alex

Wie / womit kann ich mit Luft leer blasen?
Mit so einem bit.ly/3qdg4yo System?
Oder anders?

Über das Leerblasen der Wasserleitungen gibt es unterschiedliche Ansichten im Forum.
Ich hatte das bislang mit einer Fahrradstandpumpe vom Tank her in Richtung Zapfstellen gemacht in dem ich den Schlauch am Tankausgang abgezogen habe und daran die Standpume angesetzt habe.
Danach habe ich die Fahrradstandpumpe durch ein akkubetriebenes Gebläse ersetzt mit dem man Luftmatratzen aufblasen kann hierbei habe ich auch noch den Schlauch vom Tank abziehen müssen.
Mittlerweile ist ein floe-System eingezogen und damit geht es ein bisschen bequemer.
Andere schwören auf die Methode mit dem Luftballon von den Zapfstellen aus in Richtung Tank.
Wieder andere sagen es reicht den Ablasshahn zu öffnen und alle Zapfstellen in der Mittelstellung beim Ablaufvorgang und über die Wintersaison geöffnet zu lassen.
Ich glaube hier muss jeder seinen Weg für sich finden, am besten du suchst dich mal durch Forum und suchst die den besten Weg für dich raus.

VG

Meister Alex

Wer hat bit.ly/3c0Md7i OBD-Sperre selbst eingebaut?
Gibt es da irgendwo eine Anleitung?
Oder kann mir eine(r) Schritt für Schritt sagen, was zu tun ist?
(Ich habe sowohl "OBD-Sperre inkl. Spezial-Schraube und Bit" als auch "Erweiterungs-Set für OBD-Sperre" zu Hause)

Gruß - Peter

Meister Alex schrieb: ...
Zum Wasser ablassen: Das Stellrad des Frischwassertanks hat bei unserem Roadstar zwei Stellungen beim öffnen. Die ersten von dir beschriebenen zwei Umdrehungen öffnen den Frischwassertank so weit, das maximal 25 Liter drin bleiben. Manche sagen dazu das ist die Füllung die man mit zur Anreise zum Urlaubsdomizil mitnimmt.
...

Wobei das Handbuch sagt, dass 2 Umdrehungen wirklich "AUF" sind, nicht die Fahrstellung.
Die Fahrstellung mit nur 20 Liter Wasser im Tank soll bei einer dreiviertel-Umdrehung von zu nach auf sein...
Kann aber schon sein, dass es verscheidene Modelle gibt?

peterseeberg schrieb: Wer hat bit.ly/3c0Md7i OBD-Sperre selbst eingebaut?
Gibt es da irgendwo eine Anleitung?
Oder kann mir eine(r) Schritt für Schritt sagen, was zu tun ist?

Ich wette, dass du das ohne Anleitung und fremde Hilfe selbst kannst.
Geh Mal raus ans Auto und schraube die Abdeckung ab.
VG Jürgen