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Hallo zusammen

Unsere Tauchpumpe scheint ein Problem zu haben. Zuerst hat sich der Klang der Pumpe verändert (schriller). Beim ersten mal, als die Pumpe dann nicht mehr funktioniert hat, dachten wir sie sei kaputt und haben nachgeschaut. Da war aber nur die 5A-Sicherung durchgebrannt. Die letzten zwei Mal war die Sicherung aber ok und die Pumpe lief doch nicht. Wir haben dann den Tank aufgeschraubt, ein bisschen an den Kabeln gewackelt und dann nach nochmaligem ein- und ausschalten des 12V-Schalters ging es wieder. Ist das ein Wackelkontakt oder liegt das irgendwie am 12V-System? Können wir die Pumpe z.B. mit 10A "übersichern"? Kennt jemand dieses Problem?

Sind aktuell in Nordspanien und fernab von jedem Pössl-Händler.
Liebe Grüsse Sabine und /Reto

Hallo,
mit anderen Geräuschen hats bei mir auch angefangen, dann ist die Sicherung durch. Zwischendurch lief sie noch eine Weile normal. Dann Pumpe komplett defekt.
Vermute mal, daß es bei Euch an der Pumpe liegt. "Übersichern" auf keinen Fall, es hat ja einen Grund, daß die Sicherung rausfliegt. Ihr könnt sie nochmal komplett rausnehmen und schauen, ob unten am Sieb evtl. Verunreinigungen sind, aber ich befürchte, Ihr braucht eine neue Pumpe. Habe seitdem auch immer Ersatz dabei.
Jürgen

Hei Jürgen
Vielen Dank für deine Nachricht! Zum Glück haben wir bei De Wit eine Ersatzpumpe gekauft. Wir müssen die Pumpe wohl selbst austauschen. Hast du da eine Anleitung im Internet gefunden, wie das funktioniert? Wir sind so überhaupt nicht die Handwerker,

Liebe Grüsse Sabine und /Reto

Hallo,
den Austausch meiner Pumpe habe ich hier beschrieben:
poesslforum.de/forum/mein-poessl/177-juh...io-545?start=80#8592

Weiß zwar nicht, wie das bei Euch ist, aber wenn Ihr die gleiche Pumpe wie verbaut als Ersatz habt, dürfte es eigentlich kein Problem sein.

Jürgen

Vielen herzlichen Dank für den Link! Wir werden uns das anschauen und die Pumpe in den nächsten Tagen austauschen.Liebe Grüsse Sabine und /Reto

Die serienmäßig verbaute Pumpe scheint bei Pössl ein Schwachpunkt zu sein, wir hatten auch schon Probleme, nach dem Tausch gegen eine stärkere Pumpe alles i.O..Außerdem vernünftiger Wasserdruck. Eine Ersatzpumpe sollte immer an Board sein. Gruß Gerd

Hallo,
Seriemäßig ist in dem Roadcruiser die Tauchpumpe LUX-Plus 19ltr -0,85bar von Comet eingebaut.
Kostet so ab € 15,90

Hallo,
hatte zwar selber noch nicht das Problem, kann aber von einem Freund berichten.
Er führte auch eine Ersatzpumpe mit, die er nach einem Defekt der eingebauten Pumpe verbaute.
Anschließend hatte er mit Luft in der Leitung zu kämpfen. (Dauerte immer lange, bis Wasser am Hahn war)

Je nach Pumpe kann der Einbau eines Rückschlagventils notwendig sein. Dies bitte bei Problemen bedenken. Evt kann man ja das Ventil von der defekten Pumpe nach Reinigung und Prüfung verwenden. Darum die alte Pumpe nicht direkt entsorgen
Gruß
Christoph

Hallo,
je nach Pumpe ist das Rückschlagventil extern oder eingebaut. In meinem o.g. Link sieht man auf dem ersten Bilder der kaputten Pumpe das separate Ventil direkt auf der Pumpe.
Im 3. Bild, barwig-Pumpe, sieht man auch aufgedruckt, daß das Ventil integriert ist.
Ich mußte aber den Wasserschlauch verlängern, daher mein Tipp: eine gleichartige Pumpe als Ersatz kaufen und zu Hause umbauen, die ausgebaute Original dann mitführen. So weiß man auch, wie der Tausch funktioniert.
Jürgen

derschotte schrieb: Die serienmäßig verbaute Pumpe scheint bei Pössl ein Schwachpunkt zu sein, wir hatten auch schon Probleme, nach dem Tausch gegen eine stärkere Pumpe alles i.O..Außerdem vernünftiger Wasserdruck. Eine Ersatzpumpe sollte immer an Board sein. Gruß Gerd

Vielen Dank für deine Hilfe. Dürfen wir wissen, welche Pumpe du verbaut hast? Nur im Fall unsere auch schon wieder den Geist aufgibt. Liebe Grüsse Sabine und /Reto