THEMA:

Wir haben unseren Summit 600 im letzten November bezogen und waren nun zum ersten Mal auf einer grösseren Auslandreise in Italien. Bald zeigte sich, dass die zwei Aufbaubatterien auch nach einer vielstündigen Fahrt nicht geladen sind, sodass wir jeden Abend einen Campingplatz ansteuern mussten, um die Batterien am Landstrom zu laden. Unser Pössl-Händler hat für unser Problem keine Zeit und kann uns erst in zwei Monaten einen Termin anbieten.

Nun war ich mit dem Fahrzeug in der Citroen-Werkstatt wegen einer defekten Reifendruckkontrolle, offenbar ein häufiges Problem bei Pössl mit Citroen-Chassis, und habe dabei das Batterieladeproblem erwähnt. Die Werkstatt verfügt über ein Ladegerät, welches beim Ladeprozess eine umfangreiche Datenanalyse vornimmt und hat dieses über Nacht angeschlossen. Daraus ergaben sich zwei Erkenntnisse:

1. Die zweite Aufbaubatterie wird überhaupt nicht geladen, nicht einmal mit einem externen Ladegerät. Sie hängt einfach leer im Stromkreis. Starterbatterie und erste Aubaubatterie waren dagegen voll geladen.

2. In der Citroen-Garage steht noch einmal ein Pössl, auch von Melzer, mit dem genau gleichen Problem. Beide Fahrzeuge verfügen zudem über einen Kompressor-Kühlschrank.

Daraus ergibt sich für mich die Vermutung, dass eventuell einige Pössl mit diesem Ladeproblem unterwegs sind. Demnach müsste Pössl das Problem kennen und seine Händler informiert haben. Gibt es User, die ähnliche Erfahrungen gemacht haben?

Re "Sie hängt einfach leer im Stromkreis": was kann man sich unter dieser Aussage konkret vorstellen?

Eine zweite Aufbaubatterie wird einfach parallel zur ersten angeschlossen: Pluspol mit Pluspol und Minuspol mit Minuspol verbunden. Es soll auch Leute geben, die in die Verbindungsleitung der Pluspole noch eine Sicherung einbauen.
Das heißt: wenn eine ge- oder entladen wird, dann auch immer die zweite. Es sei denn, dass die Verkabelung zwischen den Batterien (oder ein evtl. dort angebrachte Sicherung) nicht vorhanden oder defekt sind.

Wenn die Batterien unter dem Beifahrersitz eingebaut sind, ist es nicht einfach herauszufinden ob man 95Ah Kapazität oder 190 Ah Kapazität hat. Die genaue Verkabelung ist schwer zu erkennen.
Eine versteckte defekte Sicherung im Plus oder Minuskabel könnte eine Ursache sein.
Ein Kabelbruch, eher selten, ebenfalls.
Eine defekte Batterie kann es ebenfalls sein, wenn auch eher selten

Sitz raus und auf Fehlersuche gehen ist wahrscheinlich die einzige Möglichkeit um Sicherheit über den Zustand von Batterie und Verkabelung zu bekommen.

Ralli

Ich denke, wenn die Werkstatt die Batterie messen kann, kann sie auch die Verbindungsleitungen dazwischen testen.
Ich glaube nicht, dass Pössl da eine Sicherung einbaut.
Ansonsten kann man die ggf mit einem einfachen Multimeter aus'm Baummarkt selbst prüfen.
VG Jürgen

Es wäre auch nicht der erste der mit losen Polklemmen unterwegs ist …

🤔, vielleicht wurde auch nur die 2. Batt dazu bestellt,
... nicht aber der Anschluss derselben.😉

Ich glaube Paul und Franzl haben die Antwort gegeben.

Wie schon erwähnt werden beide Batterien parallel geschaltet, wenn eine geladen wird und die zweite nicht, kann es nur an der Verbindung liegen.
Eine Sicherung dazwischen wäre eine plausible Erklärung. Oder eine lose Polklemme etc.

Interessant wäre, wie die Werkstatt die zweite Batterie gemessen haben will.

wie man aus den Mutmaßungen der Werkstatt einen Serienfehler bei Pössl macht, erschließt sich mir jetzt nicht.
Eine Fachwerkstatt, die nicht feststellen kann, ob die 2. Aufbaubatterie überhaupt angeschlossen ist?

Also wenn das Ding im Nov 20 gekauft mit einer 2ten Aufbaubatterie gekauft wurde, dann lass dich nicht vom Händler abwimmeln. Setzt den schriftlich in Verzug.

Bist du sicher, daß du eine 2te Aufbaubatterie hast, also mit Startbatterie 3 Stück?

Bestätige nochmal das eine Aufbaubaubatterie geladen wird, und die andere nicht. (Dann sind die nicht miteinander verbunden) oder wird der ganze Aufbau nicht geladen?

Hast du die Sicherungen unten vorne am Beifahrersitz mal kontrolliert? Die gehen gerne durch Hitze, die durch einen schlechten Kontakt entsteht, kaputt. Der Halter taugt nichts.