THEMA:

Hallo zusammen,

zuerst einmal möchte ich mich bei euch allen für die tollen Tipps und Unterstützung bedanken, echt klasse.
So jetzt zur PROBLEMLÖSUNG:

Gestern habe ich es zuerst ca. 2 Stunden über einen Notstromagregat und Landstromsteckdose versucht, jedoch leider ohne Erfolg.
Dann war der ADAC da, nach kurzer Überprüfung war für ihn (sehr junger Kerl) klar, da kann man vor Ort nichts machen und der KAWA muss abgeschleppt werden wo Landstrom ist, AUF SÄMTLICHE TIPPS WIE ANLASSER USW. ist er nicht mal eingegangen.
Da er nur mit einem kleinen Auto da war, wurde das abschleppen auf heute verschoben.
Zum Glück kam dieses Mal ein anderer, der sich die Sache nochmals angeschaut hat und dankbar über den Tipp mit dem Anlasser war.
Mit einer mobiler Starthilfe über den Anlasser hat es dann geklappt dass genug Strom drauf war, dass die Zentraleverriegelung wieder funktionierte und wir so über die Schiebetur hinein konnten.
Der Große steht jetzt in der Werkstatt und wird durchgecheckt und TÜV steht auch an.

Hatte bisher eigentlich immer ein sehr wohliges Gefühl mit den Heosafe aber jetzt muss ich mir wirklich was überlegen wie sowas nicht nicheinmal passiert.
Die Idee mit dem zusätzlichen Schloss am Heck hört sich gut an.

oder das Auto in einem Seecontainer unverschlossen parken und den Container zuschweißen…

@Sancho
wie wurde denn der Strom auf den Anlasser gegeben? Bei verschlossenen Fahrzeug ist doch auch die Motorhaube verriegelt.

Die Anschlüsse des Anlassers sind von unten gut zugänglich.
Der Plus ist eine 8mm Schraube, auf die man sehr gut eine Klemme aufsetzen kann.
Die Masse für den Minus findet man ja überall.