THEMA:

Deswegen habe ich in #25 nochmal die Methode der Kabelverlegung im Heke verlinkt. Da werden 2 PG Verschraubungen oberhalb jeder Wasserlinie verbaut. An der Einbausituation / Verspannung des Heki wird nichts geändert. Da nichts passieren durch die Nutzung dieses Zugangs.
Natürlich kann so eine Luke durch schlampigen Einbau undicht werden.

Hab bei mir mal geschaut, vielleicht mach ich irgendwann die Klebefuge mal weg, und leg ne neue Wurst. Bin Laternenparker, also volles UV.

Und mit solchen PG Verschraubungen ist das Kabel ja auch schnell wieder entfernt, sollte doch Mal das Heki ausgebaut werden müssen.
VG Jürgen

Ja, du bekommst nur den MC4 Stecker nicht durchgezogen. Der lässt sich leider auch nicht so einfach auseinanderbauen, da Rastnasen.

Denke daher abschneiden und neu cimpen ist der schnellste Weg, also immer etwas Länge beim Kabel geben.

Abweichend von #25 bietet sich zweiadriges Solarkabel an - robuster, bessere UV Beständigkeit, besser abdichtbar und man brauch nur 1 Loch / PG. Nachteil: etwas schwerer zu verlegen...

Viele Grüße,
Mat

Ich beschreibe mal meine Vorgehensweise:
Beide Module auf verklebten Schienen befestigt.
Die Stecker an einem Y-Stück zusammengelegt und unters Modul befestigt.
Dann mit Rundkabel 2x4 in einem Stück Kabelkanal zum Heki.
Dort eine Durchführung oberhalb der Wasserlinie mit PG13 Verschraubung.
Alles abgedichtet. Die zwei Adern im Hekrahmeni auf Lüsterklemmen gelegt und mit Flachkabel 2x4 über den Himmel zum Kasten über der Schiebetüre.
Von dort weiter zur B-Säule und runter zu den Batterien unterm Beifahrersitz. Dort eine fliegende Sicherung 15A und weiter zum Regler. Alles in allem unter 500 € für 230 Wp.

Habe das Problem gelöst:
PG29 Verschraubung da ist genug Platz für die Kabel von SAT und Solarmodul.
Beim Summit 640 Prime kommt man über der Sitzbank im Oberschrank raus, dann bin ich mit der Leitung unter der Sitzbank rausgekommen.
Dann habe ich die Bodenplatte aufgeschraubt, und das Kabel und der Fahrersitz und von da noch einmal zum Beifahrersitz gelegt.
Dann habe ich noch ein Flex 3x1,5 vom Inverterausgang 230V von den beiden Sitzen unter die Sitzbank verlegt!

Für die Verwendung von PG oder M Verschraubungen:

Hinweis: Kabelverschraubungen aus Polystyrol wegen der Gefahr der Spannungsrissbildung nur mäßig anziehen!

Zitat aus dem OBO Datenblatt.

Um bei mehr als einem Kabel pro Verschraubung die Dichtigkeit sicher zu stellen ist der Einsatz eines Mehrfachdichteinsatz notwendig

Hab hier schon öfters gesehen, dass die PGs bei den Dachdurchfuehrungen zum Kabel hin mit Sika o.ae. Verklebt sind. @twz was meinst du dazu?

Ich bin kein Chemiker.
Für solche Anwendungsfälle gab es zu meiner Zeit sowas.

Kabelmäntel sind teilweise nicht resistent gegen die Inhaltsstoffe diverser Klebe- und Dichtmittel. Reine Kleber kämen sowieso nicht in Frage.

Mhh, ich hätte vermutet, dass man die PG Verschraubung gar nicht verklebt, da IP68 ausreichend sein sollte. Wenn das so verklebt ist wie auf diesem Foto, dann bekommt man das höchstwahrscheinlich nicht mehr zerstörungsfrei revidiert; z.B. wenn man einen größeren Kabelquerschnitt bei Solaraufrüstung / -austausch benötigt.

Ich denke mit dem Mehrfachdichteinsatz könnte man auch diese Verschraubung eleganter ohne Klebstoff lösen.



Zur Reparatur der Durchführung oder Heki sind diese Teile wohl recht praktisch, die sind teilbar, somit müsste man die Stecker nicht neu konfektionieren....


www.pflitsch.de/de/kabelverschraubung/te...-kabelverschraubung/

Viele Grüße,
Mat

@Flex636
der von mir verlinkte Dichtstoff ist dauerelastisch. Etwa so wie Knetmasse und dient nur als zusätzliche Sicherheit.
Grundsätzlich bei richtiger Montage ist die PG (M) Verschraubung auch ohne Dichtmasse dicht. Allerdings kann sich durch die Lage der Montagestelle Wasser und Schmutz in der Verschraubung sammeln und wirken (Frost+Plastik). Das wird durch die Dichtmasse verhindert.