THEMA:

Das Bild zeigt ganz deutlich, dass entweder der Kantenautomat falsch eingestellt war, oder der Primer der ABS-Kante überaltert war.
Wenn Du das Ende der Kante ein wenig absoreizt und dann auf der Trägerplatte Punkte wie ein Rasterprofil sehen kannst, war die Maschine zu kalt eingestellt.
Ich handle mit diesen Produkten und kenne die Fehlerbilder.
Wird dann aber sicher Deine ganzen Türen betreffen.

Gruss
Jürgen

Hallo Jürgen / richterswechsel,

was empfiehlst du als Fachmann dem Kastenwagenbesitzer, der die Umleimer selbst wieder ankleben möchte? Mit dem Bügeleisen arbeiten, mit welchem Kleber kleben?

Ich habe zwar einen CLEVER, aber das Problem mit den Umleimern gibt es ja da auch.
Bei der Übergabe ist mir nix aufgefallen. Bei den späteren Arbeiten am Fzg. habe ich mir die Umleimer genauer angeschaut. Zu meinem Erstaunen wurden diese an den neuraligischen Punkten mittels winzig winzig winzig kleiner Nägel ohne Kopf, zusätzlich befestigt. Diese fallen bei der Holzoptik der Umleimer kaum auf.
Ein Hoch auf den Endkontrolleur von DÜMO.

Vielleicht ist diese Methode bei den Pössel's ja auch möglich?

„Fachmann“ - danke😉,
ist aber so, ich mach das ganze seit 1994…

Beliefere auch einen Zulieferer für Adria und kenne die ganze Thematik hinsichtlich Preiskampf - und da wird schon bei nicht wirklich wärmestandfesten EVA‘s gespielt.

Nun denn:
wenn Du gerade Kanten hast, geht es simpel mit einem nicht aufschäumenden Kartuschen PU-Klebstoff.
Einfach Klebstoff auf die Plattenkante angeben, und dann mit Zulagen und Zwingen ca. 1 Std. pressen.
Danach vorsichtig mit dem Stemmeisen herausgequollenen Klebstoff plan ( flach aufgelegt, klinge schräg voran) entfernen.

Hält dann für die Ewigkeit.

Bei Radien zum Schreiner mit einer CNC und Konterprofil als Zulage fräsen lassen. Danach genau wie vorher beschrieben.

Gruss
Jürgen

Clevererer schrieb:

Ich habe zwar einen CLEVER, aber das Problem mit den Umleimern gibt es ja da auch.
Bei der Übergabe ist mir nix aufgefallen. Bei den späteren Arbeiten am Fzg. habe ich mir die Umleimer genauer angeschaut. Zu meinem Erstaunen wurden diese an den neuraligischen Punkten mittels winzig winzig winzig kleiner Nägel ohne Kopf, zusätzlich befestigt. Diese fallen bei der Holzoptik der Umleimer kaum auf.
Ein Hoch auf den Endkontrolleur von DÜMO.

Vielleicht ist diese Methode bei den Pössel's ja auch möglich?

Na das sieht nach Tackernägeln aus. Ob das jetzt fachgerecht instand gesetzt wurde🤭

...es hält perfekt. Wichtig ist, daß ich zufrieden bin...und das bin ich 😜

Grüße, mich würde interessieren, wie Du das Problem mit den gelösten Dichtungen in den Aufstellfensterbehoben hast? Ich habe ebenfalls das Problem. Will es selbst angehen

Hallo Lasarno,
herzlich willkommen im Forum. Es wäre schön, wenn du dich auch noch etwas vorstellen würdest (im entsprechenden Unterforum).
Deine Frage passt hier nicht so richtig rein. Es geht hier eigentlich um Innenraum-Umleimer, nicht um Fensterdichtungen. Bitte stelle deine Frage mit etwas mehr Infos (was für ein Auto, welches Fenster, am besten mit Foto) in einem separaten Post.
Viele Grüße
Frank

richterswechsel schrieb:

„Fachmann“ - danke😉,
ist aber so, ich mach das ganze seit 1994…

Beliefere auch einen Zulieferer für Adria und kenne die ganze Thematik hinsichtlich Preiskampf - und da wird schon bei nicht wirklich wärmestandfesten EVA‘s gespielt.

Nun denn:
wenn Du gerade Kanten hast, geht es simpel mit einem nicht aufschäumenden Kartuschen PU-Klebstoff.
Einfach Klebstoff auf die Plattenkante angeben, und dann mit Zulagen und Zwingen ca. 1 Std. pressen.
Danach vorsichtig mit dem Stemmeisen herausgequollenen Klebstoff plan ( flach aufgelegt, klinge schräg voran) entfernen.

Hält dann für die Ewigkeit.

Bei Radien zum Schreiner mit einer CNC und Konterprofil als Zulage fräsen lassen. Danach genau wie vorher beschrieben.

Gruss
Jürgen

Jürgen, das klingt nach einem sehr preiswertem Verfahren.
Ich glaube nicht, dass die meisten hier dafür bereit wären dann für das Fahrzeug entsprechend mehr zu bezahlen.
Ich habe damals an unserem 2004er Globescout öfter mal irgendwelche Kantenumleimer erneuern müssen, traditionell mit Bügeleisen usw.
Hat auch nie so lange gehalten, egal wie penibel ich gearbeitet habe.
Ist halt für den Möbelbau im festen, beheizten Haus gedacht und nicht für Campingmöbel mit ständig wechselnden Umweltbedingungen.
Früher wurden die Kanten mit einer Gummileiste ummantelt oder eine Nut eingefräst in der ein weiches Kunststoffprofil eingedrückt wurde. Sah halt anders aus, hat aber gehalten.
Ich verstehe langsam nicht mehr warum alles mittlerweile so cool stylisch sein muss.
Eigentlich sollte Camping eher ein etwas rudimentäres Lebensgefühl sein, wo Kantenumleimer absolut keine Rolle spielen.

Hallo zusammen, ich wollte kurz noch ein Update geben: Nach etwa 6 Monaten Warten und mehreren Erinnerungsmails an die Firma DÜMO haben wir dann für Februar 2023 einen Termin zur Ausbesserung bekommen. Ich konnte vor Ort warten, das Ganze hat allerdings inklusive Einbau von 2 vergessenen USB Steckdosen 7 Std. gedauert, sieht aber jetzt gut und haltbarer aus. Der Sommer kann kommen