THEMA:

variokawa schrieb:

Unser Glanzweiß ist nach elf Jahre zu Mattweiß mutiert, ohne das ich was getan habe.

🤔 da steckt die Antwort schon drin. 😉

ist nicht böse gemeint, muss man ja mittlerweile hier im Forum dazu schreiben.

variokawa schrieb:

Unser Glanzweiß ist nach elf Jahre zu Mattweiß mutiert, ohne das ich was getan habe.
Demnächst werden es wir dank Luigi aus Apulien in Ferrarigelb für 5.000 € komplett neulackieren.
Auffällig wird er allemal.

Das ist mal eine Farbe !!! Wenn's fertig ist stellst du doch ein Bild ein ?

Hallo,
aktuell hat uns Stellantis nicht viel Farbauswahl gelassen.
Als wir 2021 bestellt haben kosteten diverse Grautöne (für mich fast alle gleich) ebenfalls Aufpreis.
Ein Grauton war mir das nicht wert.
Farben wie Rot oder Blau sind leider in Metallic nicht mehr erhältlich.
Schwarz geht eigentlich immer, man muss halt wissen was man möchte. Farbe ist halt eine Geschmackssache.
Da für uns klar war, wir wollen etwas mit Folie arbeiten, war für uns Schwarz schnell raus.
Wir haben Weiß genommen und Neun Monate habe ich ständig gegrübelt ob es richtig war, ja war es.
Schmutz sieht man bei jeder Farbe, Metallic hat definitiv einen Vorteil doch leider nicht viel Auswahl.
Für uns war Weiß genau richtig.
Mein Beitrag wird dir sicherlich auch nicht weiter geholfen haben, wie viele davor auch, weil das Fahrzeug muss Euch gefallen und nicht jemand anderem.
Wenn Euch das Grau zusagt und gefällt, dann nehmt es.

Ich habe bei unserem Summit Prime darauf geachtet, dass während einer Tour der Wagen nicht so verdreckt aussieht. Also kein weiß, kein schwarz. Eher ein Staubgrau oder dunkelbeige. Wir "mussten" die Farbe Lanzarote-Grau nehmen. Etwas recht dunkel, aber naja. Dieser Schmutzgedanke erledigt sich natürlich wenn wir in Gegenden mit freilaufenden Kühen, Schafen und Ziegen sind.

isargeissbock schrieb:

isargeissbock schrieb:

Hallo Joachim,
Sevel, als Hersteller unserer Kastenwagen, wird für seine Lackierungen gewisse Spezifikationen, Prozess- und Prüfvorschriften vorgegeben haben. Und zwar unabhängig davon, welche Farbe gerade lackiert wird. Im Übrigen war Einschicht-Decklackierung früher einmal. Jede moderne Unilackierung beinhaltet inzwischen auch eine Klarlackschicht. Lackenthaftungen resultieren aus der Nichteinhaltung von Toleranzen während der Produktion/des Lackierprozesses und haben mit Sicherheit nichts mit dem Farbton zu tun. Wenn dir Thunder Grey gefällt, „go for it“.
Schönen Abend
Michael

Hatte ich vergessen. Unser 2021er Ducato Maxi ist Campovolograu, meines Wissens eine Unilackierung, und das Auto ist definitiv klarlacklackiert.
Ich unterziehe insbesondere das Dach einer regelmäßigen Lackpflege mit Versiegelung und daher kann ich das recht gut beurteilen.
Schöne Grüße
Michael

Campovologrey wurde nie als Unilack beworben.
Ist zwar kein Metallic- aber dennoch ein Mehrschichtlack (also inkl Klarlack).

Würde auch immer zu Mehrschichtlack (oder Metalliclack) tendieren.
Leider war zur Zeit der Anschaffung unseres Globecar kein entsprechendes Fahrzeug in näherer Umgebung verfügbar.

Ich habe jetzt den zweiten Kasten in weiß. Damit bin ich zufrieden. Mir käme auch der beachtliche Aufpreis für andere Farben nicht in die Tüte.
Bei dunklen Fahrzeugen sieht man jedes Stäubchen und bei weißen Schlammspritzer. Etwas Pflege brauchen sie alle.
So manch einer entfernt alle Aufkleber, um nicht als Wohnmobil aufzufallen. Andere mögens farbenfroh. Zum Schluss ist wieder alles persönliche Geschmackssache.

Falls man oft in der Sonne steht - was wir alle ja möglichst oft tun - dann gibt es eigentlich nur weiß, da es bei weißer Lackierung innen recht kühl bleibt.
Bin sehr zufrieden mit meinem weißen WM.

Grüsse,
Bernhard

Du solltest evtl. auch überlegen, wo Du regelmäßig parkst > staubige Tropfen sehen auf dunklem matten Grau, Blau, Schwarz nicht so sexy aus, wenn Du täglich putzt - auch kein Problem.
Für mich war es auch wichtig, dass ich in der Pampa auf´m Feldweg am Waldrand nicht von 20km Entfernung gesehen werde! Schlafe gern mal ´ne Nacht naturnah.
Wenn Du ´ne Standklimaanlage laufen lassen kannst/willst evtl. egal wg. der Hitzeentwicklung. Sprach für mich dagegen.
Regennasen sieht man schon eher find´ ich und beim Kasten kommt man oben nicht so einfach ran.
Eine Zusatzlackierung bei Metall > mehr Gewicht drauflackiert, aber bestimmt weniger als nach den Festtagen.
Bin gespannt, was es wird!
Finde, man soll hinschauen und schon so a bisserl grinsen, weil man sein "Kisterl" mag wie´s ist - egal ob bunt oder matt, ohne oder mit Glitter.

Campstera

Sammi59 schrieb:

Falls man oft in der Sonne steht - was wir alle ja möglichst oft tun - dann gibt es eigentlich nur weiß, da es bei weißer Lackierung innen recht kühl bleibt

Die Lackfarbe hat keinen Einfluss auf die Innentemperatur eines Fahrzeuges:
www.autohaus.de/nachrichten/schadenbusin...-unterschied-2773171

Die „dankbarste“ Farbe in Bezug auf Schmutz und Verunreinigungen ist silber.

Danke MaxM für die Klarstellung. Diese Mär hält sich wacker.

Wir haben vor unserem jetzigen grauen Kasten zweimal weiße Kästen vom Verleiher und einmal eisengrau (so wie wir ihn jetzt haben). Temperaturtechnisch kein Unterschied.
Sehr großen Unterschied ist allerings im Dämmerlicht, wenn man nicht weithin gesehen werden möchte. Wir haben das mit Freunden und ihrer (relativ kleinen Weißware) auf einem großen Platz auch gesichtet: Unser Pössl war neben dem weißen Fahrzeug bei untergegangener Sonne (Wald im Hintergrund), nach 100m unsichtbar, das andere Womo sahen wir noch (geschätzt) nach 300m... Nicht ganz fairer Vergleich wegen der Größe, aber dafür war deren Lack alles andere neu mit viel Beklebung. Und sogar das mit der silbernen Farbe kann ich persönlich bestätigen: Meinen alten silbernen Benz habe ich gefühlt nie geputzt. Mein normales weißes KFZ und den Pössl sind wesentlich aufwendiger.

Aber ganz klar: Geschmackssache. Ich freue mich richtig wenig knallig bunte Kästen sehe. Wir waren halt eher pragmatisch.