THEMA:

Dieser Sensor misst die Helligkeit. Da kommt ein Spannungswert, oder ggf ein digitalisierten Wert, raus. Ab einem bestimmten Schwellwert wird das Licht eingeschaltet.
Diesen Schwellwert kann man einstellen. Wenn man will!
VG Jürgen

Schon klar, aber immer dunkel ist eben immer dunkel….

Eben nicht

Bin gerade in Frankreich an der Küste. Sonne Vollgas. Hab nur für dich ein Bild gemacht. Siehst selbst, oder?

Hallo fraufrucht, meine Antwort war an Vario 321 gerichtet, ich habe das leider versäumt, zum Auszudruck zu bringen. Das Einzige war der Bezug auf die Uhrzeit zu der er/sie die Nachricht geschrieben hat.
Tut mir leid.

Keuchusten4321 schrieb:

Bin gerade in Frankreich an der Küste. Sonne Vollgas. Hab nur für dich ein Bild gemacht. Siehst selbst, oder?

Ob im Schatten oder in der prallen Sonne, jeder Dämmerungsschalter der Straßenbeleuchtung kriegt das hin. Da wird das Stellantis auch hinbekommen.

Komisch, immer so viele Experten die zwar noch nie einen Vario hatten, aber genau Bescheid wissen, sogar besser als Besitzer dieser Fahrzeuge…
Viel Glück beim einstellen, bin dann raus.

Einstellen kann das nur jemand, der es entwickelt und verstanden hat: der Hersteller. Falls er es möchte.

Bei meinen anderen Fahrzeugen geht das Licht übrigens dauernd an und aus, wenn mal ein Schatten vom Baum darauffällt.
Ist praktisch, alle anderen machen Platz, weil sie denken, ich spiele mit der Lichthupe.

Nicht.

VG Jürgen

Ich habe auch einen Ducato 8, bei dem der Lichtsensor vom Dachaufbau beschattet wird. Der Lichtsensor ist kombiniert mit dem Regensensor und sitz oberhalb, mittig hinter der Windschutzscheibe. Mein Lichtschalter hat zwei Funktionen, Schalterstellungen: Automatiklicht gesteuert über den Lichtsensor und Fahrlicht ohne Lichtsensor. Da der Lichtsensor aber andauernd beschattet ist, fahre ich fast ausschließlich mit Abblendlicht in der Automatikstellung des Lichtschalters. Den Bodycomputer so zu konfigurieren, dass man die Automatikstellung des Lichtschalters ohne den Lichtsensor, also nur das Tagfahrlicht TFL, zulässt, verarbeitet der Bodycomputer nicht. Somit wird das Problem der Beschattung des Lichtsensors nur gelöst, wenn man den Licht / Regensensor umlegt. Bei LKW´s sieht man, dass dieser Sensor nicht oberhalb der Windschutzscheibe sondern unterhalb der Windschutzscheibe angebracht ist. Ich werde mir eine Halterung aus dem LKW-Programm besorgen, den Kabelbaum mit einem Adapterkabel verlängern, den oberen originalen Lichtsensor abklemmen und dann den unteren neuen Lichtsensor an den originalen Kabelstrang anschließen. Somit sollte der untere neue Licht Regensensor die Funktionen übernehmen und das Problem mit der Beschattung ist gelöst. Die Kosten belaufen sich auf unter 100 Euro. 

Hallo.
Kann man das nun bei Fiat oder Pössl reklamieren innerhalb der Gewährleistung? Falls JA, gibt es dann eine Lösung seitens des Herstellers?
Gruß