THEMA:

heaDrOOMx schrieb:

Sellerie schrieb:

Es ist offiziell kein Ausbauer bekannt, der das 40H-Modell als Grundfahrzeug serienmäßig verwendet. Das was uns Kastenwagenfahrern als Maxi verkauft wird, ist etwas stabiler als Light aber vom Heavy noch etwas entfernt.

Die Ausbauer verwenden dann den 35H, nicht den 40H. Nachstehend mal eine Tabelle (ob die so noch stimmt, weiß ich nicht). Danach hat der 40H hinten andere Bremsen und andere Bremeskraftverstärker.



...

Gilt die Tabelle analog auch für Jumper? Ich habe Original 225/75 R16. Dann entspräche das wohl einem 40H.

Nein, tut es nicht, denn fast alle werden von den Ausbauern mit 225er geliefert. Es gibt sehr wohl den 35L mit 16er Felgen, aber keinen 35H oder 40H mit 15er Felgen, weil die nicht über die größeren Bremsen passen würden. Wenn du es genau wissen willst, die Bremsen messen.

vielen Dank für Eure Beiträge.
Stand heute werde ich mit Goldschmitt Luftfederung hinten auf 4.25t auflasten. Dazu kommen noch neue Felgen, weil die verbauten Fiat Felgen OEM Produkte sind und somit weder KBA Nummer haben noch ein Gutachten für die Traglast vorliegt. Was für ein Sch*** Immerhin, die Reifen solltens lt. Traglastindex 118 locker tun.
Termin bei Goldschmitt Leutkirch hab ich am 02.10, danach gibts einen ausziehbaren Fiedler Rollerträger, melde mich wieder

Wir haben ein Jumper mit Maxifahrwerk.
Habe jetzt auf 4,5t Aufgelastet und das mit Hinten Luftfahrwerk und vorne Goldschmitt M11 Schraubfedern.
Habe Original Stahlfelgen mit BF Goodrich KO2 ! Ja 4,5t mit KO2.
Das alles also nur die Luftfedern hat die Firma Lineppe gemacht. Die haben ein gutachten dafür und dann alles per Tüv vor Ort eingetragen.

Wie ich festellen musste, ist die Auflastung eines Pössl Heavy/Maxi-Kasten nur ḿit Federungsverbesserungen möglich, obwohl die Grundfahrzeuge von Sevel mit 4.005 ausgeliefert werden. Aber Pössl gibt keine Unbedenklichkeitsbescheinigung raus, so dass eine Dokumentenauflastung wie bei anderen Ausbauern nicht möglich ist.

da bin ich dann final auch gelandet, sodass ich in Fahrwerk und Felgen investiere. Eine andere Möglichkeit konnte ich für mein Fahrzeug nicht finden.
Scheint mir eine Bürokratieposse zu sein, lt. COC können das die Fahrzeuge ab Werk 4.5t. aber aus dem Kontext der Erstzulassung genommen, lässt sich das für Einzelkomponenten wohl nicht nachweisen.
Alle wollen nur unsere Sicherheit und unser💰

Servus Gemeinde,
vielen Dank für Eure Beiträge, melde Vollzug.
Das Fahrzeug ist mit Hilfe einer Goldschmitt Luftfederung und neuen Felgen (gesamt €3.100) auf 4.25t aufgelastet und eine ausziehbare Fiedler Rollerbühne (€2.400) ist installiert.
Mit bestem Gruß