THEMA:

Wenn dich die 10% Verlust nicht stören - go for it,,,

Wo auch immer die bei 5-6A DC (habe jetzt mal bei einigen Flexies nachgesehen) herkommen sollen. Aber hau Dir gerne 6mm2 aufs Dach, ein paar Promille bringt es sicher

Ist aber egal. Wollte den Thread nicht mit meinen Fragen zuspammen und hatte auf eine schnelle Antwort gehofft.

Bye Thomas

Das kommt halt auch drauf an mit was für einer Spannung die Module arbeiten.
Wenn die möglichst hoch ist, können die Kabel dünn sein.
Ich habe ein 175 W Modul mit 54V. Da fließen dann maximal knapp über 3A. Da habe ich dann sogar die 2,5 mm2 Kabel der Pössl Solarvorbereitung verwendet.

Ganz so schlimm ist es mit den Verlusten nicht.

Wenn man mal die die hier angesprochenen Moduldaten zugrundelegt, z.B. 40V, 6A, 240W, dann würde bei 10%. Verlust ein Kabel mit 0,3mm2 ausreichen

Bei einem 2,5mm2 Kabel hätte man eine Verlust von 1,25% und bei 6mm2 sind es dann 0,5% Verlust







Wenn man mit einem Modul rechnet das man früher verwendet hat, mit z.B nur 17V Spannung, dann sieht das schon ganz anders aus. Da bräuchte man um bei 1,25% Verlust zu bleiben schon einen Querschnitt von 11,7 mm2

Ich habe jetzt eine Bootswerft gefunden, die sich mit GfK auskennt und das alteSolarmodul entfernen kann. Jetzt will ich nach dem Kabel schauen, Dachdurchführung ist auf der Beifahrerseite und kommt im Dachstaukasten aus. Wie entfernt man die Blende vom Dachstaukasten? Habe leider keinen Eintrag dazu im Forum gefunden…
Dieter

Die 5? Schrauben unten entfernen, an dem Brett mit der Lampe. Danach ist die "Reling" links und rechts evtl.im weg. Die habe ich nur mit etwas wackeln und Gewalt aus der einen Seite hausbekommen. Danach das ganze Holzteil nach vorne ziehen. Keine Ahnung mehr ob zuerst oben oder unten. War dann aber kein Problem. Evtl. findest du etwas in meinem Ausbauthread (War zu faul nachzusehen, ob ich das beschrieben habe).

Das Solarmodul wurde nun in der Bootswerft (dort werden Segelbootrümpfe aus GFK hergestellt) entfernt. Aus meiner Sicht sehr sauber. Ein neue Modul wurde dann direkt aufgeklebt. Ich habe das Anschlusskabel im Dachstaukasten getrennt und dort das neue Kabel angeschlossen, alles funktioniert nun wieder.
Aus meiner Sicht die beste Lösung, das alte Modul ist weg, ein modernes, welches hoffentlich länger hält, ordentlich montiert.
Falls es doch wieder Probleme gibt, habe ich eine Stelle, die mir hilft (auch bei anderen GfK–Reparaturen).
 

Die flexiblen Module nehmen auf Grund ihrer schwarzen Farbe gerne viel Wärme auf und dehnen sich dann aus. Das GFK-Dach macht diese Ausdehnung nicht mit und bei flächiger Verklebung bauen sich massive Spannungen auf, die das Solarmodul schlussendlich zerstören. Musste ich bei meinem Mobil leider lernen. Daher würde ich immer so montieren, dass zwischen Dach und Modul ein Luftspalt verbleibt. 
Gruß
Ralf

Bei flexiblen Modulen ist nur eine vollflächige Verklebung möglich, ohne Luftspalt.

Ich habe meine Module seit fast 4 Jahren nicht vollflächig verklebt. Die Sollen ja nicht wie im Bootsbau begehbar sein. Auch die offizielle Methode mit 3M Klebeband sieht nur 4 Streifen vor (Keine Ahnung mehr wo gesehen).
Es kommt auch auf das Modul an. Ich habe welche mit Aluplatte drunter.
Durch die 3 Klebestreifen verspreche ich mir eine "einfache" Demontage im Fehlerfall und eine leichte Unterlüftung. Ab und zu prüfe ich auch, ab noch alles fest sitzt. Bisher keine Probleme.