THEMA:

Genau die gleiche Problematik hatten wir an unserem Summit Shine 600 auch: in 03/2024 neu gekauft und komischerweise nach kurzer Zeit den gleichen Effekt mit entladener Batterie. Aus Unwissenheit, bei noch wenig Nutzung des WoMos haben wir uns zunächst nix dabei gedacht und den Grund auf die niedrigen Temperaturen geschoben. Nach 2 Monaten dann Rückrufaktion vom WoWa Becker in Fuldatal, der Händler, der uns das Auto verkauft hatte: ETA Box muss getauscht werden. Dabei wurden ausserdem angeblich vertauschte Anschlusskabel entdeckt, was man korrigiert hätte. Im ersten Sommerurlaub waren wir dann immer an Landstrom und hatten daher wenig Belastung der Aufbaubatterie. Im Herbst liessen wir dann 2 Solarmodule und Umbau auf LiFePo bei einem Fachmann in München nachrüsten wobei uns die Diagnose „Anschlusskabel an ETA Box vertauscht“ doch sehr überrascht und verärgert hatte. Offensichtlich wurden bei WoWa Becker bei der Rückrufaktion der ETA Box die richtig angeschlossenen Kabel „verschlimmbessert“ und dadurch das Ladeverhalten deaktiviert. Dabei hat sich dann ebenfalls die Fahrzeugbatterie entladen. Der Fachmann hat sich übrigens dann direkt mit ETA in Verbindung gesetzt und mit ETA alle Details zur richtigen Montage etc. geklärt. Seitdem läuft unser Pössl tadellos, sowohl autark über Solarmodule als auch über Landstrom. UND während der Fahrt wird ebenfalls korrekt geladen. Um zu vermeiden dass ein falscher Eindruck von der ETA Box entsteht: die Box funktioniert absolut korrekt, sofern sie richtig angeschlossen ist. Mein Fachmann aus München hat mir seine Erfahrungen mit Pössl geschildert: die Montage im Werk wird meist von Holzmechanikern durchgeführt und die End-/Funktionskontrollen sind mehr als mangelhaft. Leider kommt man als Laie mit solcher Technik nicht mehr klar und es gibt nur wenig Fachwerkstätten.

Genauso ist es. Wer weiß wieviele Boxen falsch verdrahtet sind oder die DIP Schalter falsch stehen. 
Ich habe auch kein Vertrauen mehr in die „Fachwerkstatt“. Ich glaube der Punkt auf der Box ist hier nicht der einzige Grund 

Liebe Forenmitglieder,

zu diesem Thema brauche ich ebenfalls Rat.

Habe meine Summit Shine, BJ 2025 auf Lithium Ionen umrüsten lassen mit 180AH.
Blöderweise nicht bei Pössl, sondern bei einem Spezialisten, weil man da besser Termine kriegt.
Zusätzlich Solar und Wechselrichter mit Netzvorrangschaltung.

Funktioniert alles wunderbar, nur die E-Box lädt nicht, weder über Lichtmaschine noch Landstrom (externer Booster ist keiner verbaut)
Habe die Batterie mal unter 50% entleert und dann probiert, kein Ladestrom (ausser Solar).

Habe vorsichtshalber die Box komplett stromlos gehabt (Starterbatterie und Aufbaubatterie getrennt)
Mit der Serienbatterie (95Ah) hat alles wunderbar funktioniert.

Deshalb meine Fragen:
Musste jemand eine ETA Ebox tauschen, obwohl ein grüner Punkt drauf war? (Meine hat einen grünen Punkt)

Wie müssen die DIP-Schalter 3,4 stehen, ist in Serie irgendwo ein Temperatursensor verbaut?
(braucht es eigentlich nicht, neue Batterie hat BMS mit Heizung und Temperaturüberwachung, Handbuch Pössl sagt aber was anderes,
Habe beide Stellungen ON/ON und OFF/OFF schon probiert, leider gleiches Ergebnis)

Hat jemand die Ebox mit Lithium Ionen am Laufen ohne Temperatursensor?

Hat sonst noch einer eine Idee?

Freue mich auf Antworten.

 

Was sagen den die Einbauspezialisten zu dem Problem? Der Temperatursensor muss nicht angeschlossen werden 

In der Beschreibung zur ETA Box (einfach mal googeln) steht drin in welcher Stellung die Dippschalter stehen müssen wenn eine Lithiumbatterie eingebaut ist. Temperatursensor ist nicht nötig. Damit die ETA Box die Änderungen übernimmt muss sie stromlos gemacht werden. Ich hab den Wechsel der Aufbaubatterie selber durchgeführt und dafür die Fahrzeugbatterie für ca. eine Minute abgeklemmt. Bei mir funktioniert alles so wie es sein soll. 

Ich habe auch eine 180er Lifepo eingebaut. Erst beide Akkus abgeklemmt, dann Dippschalter gemäß  ETA-Anleitung eingestellt. Danach beide Akkus wieder wieder an das Bordnetz angeschlossen. Einen Temperatursensor hab ich nicht. Es funktioniert tadellos.

Hi,

haben selbst eine LiFePO eingebaut.
Kein Temperatursensor.
ETA Box stromlos gemacht.
DIP Schalter eingestellt, wie in der Anleitung angegeben.

Funktioniert, wie gewunscht.

  

Nochmal zum Beitrag #31 von horti, 
leider stimmen die Kabel Farben von Pössl nicht mit der Box überein. Das blaue Kabel muß auf den roten Anschluss der Box und das rote Kabel muß auf den blauen Anschluss. Ist wirklich blöd aber ich hatte es durch gemessen als ich meine Box getauscht habe. 
Der Beitrag mit Bildern muss auch noch irgendwo hier im Forum zu finden sein. 

Gruß
Wolfgang