Darf ich noch mal kurz und ganz profan zur Ausgangsfrage folgendes dazwischen fragen:
Wir standen zwei Tage frei mit zwei kurze Fahrten zum Einkaufen. Danach fuhren wir nach Hause, nach gut einer Stunde Fahrt machte ich den Motor vor der Bahnschranke aus. Bei Neustart zuckten und klackten alle Zeiger im Kombiinstrument dreimal, der Anlasser drehte gefühlt eine halbe Umdrehung und dann war die Starterbatterie zu schwach, zwei weitere Versuche blieben ähnlich ergebnislos. Im Augenwinkel habe ich noch 11,irgendwas Volt auf der USB-Laderanzeige gesehen.
Der Booster hatte über beharrliches Nachladen mit 20-23 Ampere vermutlich die nicht ganz frische Starterbatterie geleert. Das tat er dann auch die folgende Fahrt, bis die Aufbaubatterie voll war, ist ja sein Job.
Es war zum Glück ein verlassener Übergang und ich habe dann von der Aufbaubatterie Starthilfe per Starterkabel gegeben. Auf der weiteren Fahrt dann „Motor kontrollieren lassen“ und gelbe Motorleuchte im Display. Nach drei Stunden Fahrt und voller Aufbaubatterie wieder alles in Ordnung und nach Neustart war die Fehlermeldung weg, den Fehlerspeicher habe ich daher nicht ausgelesen.
Die Frage: die Starterbatterie tauschen nach 4 Jahren und einer winterlichen Komplettentleerung - vermutlich ja. Empfehlung für eine zuverlässige Batterie: AGM + Start-Stop-tauglich?
Danke!
Christian
