THEMA:

Gestern Summit shine 600 l, Makise, 220 Watt Solar, Maxvan, 320 Ah Lithium, Wechselrichter, Panoramadach, Airlineschienen, 2 Personen plus Campingstühle und einiges an Gepäck - noch ohne Wasser und Gas  mit Grundbetankung 20 L = 2970 kg

Nachdem wir gleich nach der Auslieferung auf der Waage standen (siehe hier im Thread) waren wir gestern nach unserem WE-Ausflug mit quasi vollem Kampfgewicht erneut dort. Nach dem Tanken und mit 20 l Wasser an Board waren wir auf der Waage. 
Trenta 640 Fiat 178PS Automatik, Heavy, Markise, 2xAGM Batterien, AHZV, 2x11kg Gas in Aluflaschen, Tank voll, 2 Personen (zus 160kg) Fahrradträger, 2 E-Bikes, Helme, Ladegerät, Küche, Bad, Klamotten, 2 Stühlen, Tisch, Werkzeug, Abspanngurte, 2x25m Kabel, Faltgießkanne, Schuhe, Rucksäcke, IPads, Foto, DAB-Radio, Feuerlöscher, Handstaubsauger, quasi alles für die Reise. 3450kg. Da wir auf der Rückfahrt waren, fehlten nur Lebensmittel und Getränke.  Wir sollten also stets gerade so hinkommen
Vielleicht helfen die Werte anderen beim Überschlagen des eigenen Gesamtgewichtes. 
 

Na dann muss ich mir ja keinen Kopf machen, ich bekomme einen Prime 640 als Schalter, das ist im Vergleich zum Automatikgetriebe schon mal 100 Kg +/- weniger. Kein Fahrradträger und keine E-Bikes sind dann nochmal ca. 75 KG weniger. Da ja keine Anhängerkupplung sowie auch kein Fahrradträger benötigt wird und nur einmal 25m Kabel.

Werde aber aus reiner Neugier das Fahrzeug nach dem kauf wiegen.

Automatikgetriebe würde ich mit plus 35kg bewerten 100 sind da zu viel

in der Tat, es sind rund 45 Kg

EYWA schrieb:

Hallo zusammen, 

Ich glaube,  dass ist mein erster Beitrag hier im Forum.  Also kurz: Ich bin Dirk aus dem schönen Schwarzwald und habe im März ein Summit Shine 640 bestellt,  was mich auch in dieses Forum geführt hat.  

Jetzt zum eigentlichen Thema.  Ich habe mir mal eben meine Konfiguration vom Händler  angesehen bei der die fahrbereite Masse mit 2990 Kg + einem Maxi Fahrwerk von 40 Kg angegeben ist. So war es bisher auch wenn ich das bei Pössl direkt im Konfigurator durchgespielt habe.  Heute habe ich mal wieder im Konfigurator rumgespielt und siehe da bei einem Citroën Jumper Automatik 180 PS heavy stehen nur noch 2836 Kg fahrbereite Masse.  Ich bin erstaunt 😲.  Ich habe dann mal nach dem Gewicht des Modells 2024 gegoogelt und hier wieder die 2.990 Kg gefunden.  Also wären jetzt gegenüber dem 25er Modell 194 Kilo eingespart worden? Gut für mich bei der Zuladung, aber das erscheint mir fast unrealistisch.  Hat jemand Ideen,  wie es tatsächlich zu so einer Gewichtseinsparung kommen könnte?

Gruß Dirk 



 

Das 24er Modell hatte noch Wagenheber und Reserverad! Das könnte einiges ausmachen! Das Automatik-Getriebe ist ebenfalls leichter geworden (8-Wandler statt 9-Wandler)

Ich habe ein 24er Modell, das hat serienmäßig kein Reserverad sondern Kompressor und Dichtmilch.