THEMA:

Grober Unfug was du da schreibst. Ich finde eine zusätzliche Dieselheizung gut und nützlich

Uns wurde von der Hybridheizung, sprich der zusätzlichen Dieselheizung vom Händler abgeraten. Soll angeblich störanfälliger sein, wenn sie nicht regelmäßig benutzt wird. 
Auch das Thema Wartungsintervalle war ein Thema. 
Und für Warmwasser muss man dann doch die Truma anschmeißen. 

 

Ich hab auch eine Backup-Dieselheizung drin, nämlich eine Webasto-Motorstandheizung mit Vorwärmung des Kühlwasserkreislaufes. Diese hat ggü. der zusätzlichen Luft-Dieselheizung als Zusatzheizung ein paar Nachteile und viele Vorteile. Würde ich persönlich der Luft-Dieselheizung vorziehen.

Obstler schrieb:

Grober Unfug was du da schreibst. Ich finde eine zusätzliche Dieselheizung gut und nützlich

nur für was? Um vorne verbrannte Füße zu haben und hinten zu erfrieren?
Solche Lösungen kann man vielleicht beim Zelten verwenden aber sind für ein gutes Auto grober Unfug.

Ylva_CGN schrieb:

Soll angeblich störanfälliger sein, wenn sie nicht regelmäßig benutzt wird. 
Auch das Thema Wartungsintervalle war ein Thema. 
 

Abgesehen von der grausamen Integration der Dieselzusatzheizung hat der Händler recht.
Entgegen früheren Dementis hat sich herumgesprochen dass Dieselheizungen im Laufe der Jahre zu Sorgenkindern werden.

Graf Zeppelin,

starke Meinung für wenig Ahnung und Toleranz. Eine Dieselzusatzheizung kann durchaus viele Vorteile haben. Ob du sie brauchst ist eine andere Frage.
Wenn ich mehr Zeit hätte auch mehr im Winter zu verreisen, würde ich mir auch eine Dieselzusatzheizung einbauen. 
Wenn du weg bist kannst du den Wagen mit der Heizung auf Temperatur halten. Du hast Redundanz. Wenn eine Heizung ausfallen sollte hast du eine Zweite.
Du kannst die Heizung, wenn du im Wagen bist auf einer gleichmäßigen kleinen Stufe laufen lassen und dazu Die Gasheizung. Dadurch wirst du einiges an Gas sparen.
Bei mir ist die Gasheizung unter dem Bett, dadurch ist es hinten warm genug um zu schlafen auch wenn sie nur auf kleiner Flamme läuft.
Also versuch dich in andere Reisverhalten reinzudenken. Vielleicht lernst du dann noch etwas was auch du gebrauchen kannst.

Grüße
Materano

Wie wärs denn mit einer Elektrovariante der Truma C6 oder D6. Ist sauber integriert, also keine Bastellösung aus der Bullizeit, incl. Warmwasser und spart dort wo Strom inclusive oder pauschal ist viel Gas und/oder Diesel. Wenn die Gasheizung hinten unterm Bett ist, ist sie akustisch wie thermisch am falschen Platz. Das Problem lässt sich anders und besser lösen.

Zu dem Satz bzw. der Betriebsart:

Du kannst die Heizung, wenn du im Wagen bist auf einer gleichmäßigen kleinen Stufe laufen lassen 

frage bitte mal diejenigen Besitzer von Dieselheizungen,  die nach 5 Jahren aus der Jubelphase raus sind und ehrlich über die Probleme berichten.

Wenn man nicht autark stehen möchte, oder jedenfalls nicht das Ziel ist, geht es sicher auch mit einer Kombi. Ich habe jetzt auch immer einen Heizlüfter dabei, wenn ich im Winter verreise. 
Auch eine Gasheizung kann ausfallen. 
Wie gesagt, liegt aber am Reiseverhalten. 
Dass die Gasheizung hinten ist, finde ich wiederum super. Ich habe nun mal allerlei Zeug unter der Sitzbank. Das möchte ich nur ungerne unter dem Bett haben. Da es einfach schlechter zu erreichen.
Das kann aber jeder anders sehen. Die Bedürfnisse sind halt unterschiedlich. 
Ich für meinen Teil mag meine Gasheizung sehr. Sie läuft sehr zuverlässig. Wenn ich aber im Winter länger verreise, werde ich mir auf jeden Fall eine Dieselzusatzheizung einbauen. Das haben auch schon viele gemacht und sin dmit der Lösung auch glücklich. Das könnte für mich auch passen.

Oha. Drehzahl ist als zafgreppelin zurück. 

Die Zusatzheizung finde ich sinnvoll. Bin aber auch auf Langzeiterfahrungen gespannt. Ob die auch irgendwann verrußt. 

Ja was ist eigentlich aus dem Drehwurm geworden?