THEMA:

Der Wassertank wird nur bei einer Kontrolle abgelassen

Frage an die beiden Overlandingexperten hier: Wie oft wurde beim Overlanding schon das Gewicht des Fahrzeugs kontrolliert?

Falls ich damit gemeint bin: wurde einmal (Gott sei Dank) an einer Kontrolle in Spanien vorbeigewunken, wo alles pauschal gewogen wurde von Hundefänger aufwärts und an einigen Grenzübergängen nach Armenien habe ich ebenfalls von Kontrollen gehört, was ich ehrlich gesagt überhaupt nicht nachvollziehen kann. In Österreich musste ich auch über die Waage, da war ich aber entsprechend vorbereitet

manr schrieb:

Glückwunsch zum Nachweis, dass man mit 3,5t praxisnah nicht hinkommt
 

Sehe ich anders, die Alpha Dynamics Trittstufe ist blei schwer und die 18" Räder auch keine Fliegengewichte...
Als reiner 2 Sitzer werde ich mit den 3,5 to hinkommen.
Ob man in Europa zwingend immer einen randvollen Wassertank braucht, sehe ich auch anders.
Selbst auf abgelegeneren Wegen ist man in Europa nie so weit von einer Zivilisation entfernt...
Trinkwasser Vorrat wiegt natürlich auch. 

Zum Thema '3.5t' kann ich mit Austattung:
3.Sitzplatz, Kunststoffboxen (ohne Auszug!), Ahk, Autarkiepaket 300Ah Li, 18'' Hanma, Koni Dämpfer an HA, 80l Diesel, 40l Frischwasser, Grauwasser leer, Clesana X1, meine 90kg, mit Weekendausstattung...
Gesamtgewicht 3370kg
Achslast HA 1680kg
...sehe das auch als echte Herausforderung, innerhalb 3500kg +3% Toleranz zu bleiben....
Winterarbeit: ABSPECKEN, ABSPECKEN, ABSPECKEN....
3.Sitz (vor allem Konsole!) kommt raus, wird durch leichte Dinettplatte ersetzt, da Essen auf den gedrehten Sitzen irgendwie keine Freude bereitet.
(3.Sitz hab ich aus Wiederverkaufsgründen geordert, brauchen Fzg als reines 2.Pers Fzg)

Der 16" Legacy Forged Felgensatz ist knapp 25 kg leichter als der Hanma 18".
Wiege selbst nur 70 kg + Chefin 50kg.
Klar, bei Stühlen und Ausstattung muss man schon (sehr) aufs Gewicht achten.
Wenn ich alleine mit Hänger unterwegs bin, komme ich locker hin.
Bei 2 Personen ohne Hänger bleibt z.B. der Kugelkopf zu Hause.
Mein Bike muss ohne Vorderrad und mit Spanngurt zusammengezogener Gabel unters Bett.
Auf die großen Heckträger stehe ich nicht so.
300 AH LiFePo  + Gasfrei + Clesana bekomme ich auch. Solarpanels werden erst mal gar nicht montiert.
Lange am gleichen Platz will ich eh nicht stehen, erst mal schauen wie mir der Strom reicht, ansonsten kommen die / ein Panel halt drauf.
Und falls man doch länger auf einem Campingplatz stehen sollte, gibt es ja Steckdosen.

Klar, muss man mehr aufpassen und besser planen, dafür haben die 3,5 to. auch ihre Vorteile.
Eng, aber machbar.