THEMA:

Servus zusammen,

wer hat denn alles ein Aufstelldach und hier bereits Modifikationen vorgenommen!? (Ja, den Thread wo jemand hinter seinem AD eine PV installiert kenne ich )

Hintergrund der Frage, ich finde leider zu wenig Unterlagen oder technische Informationen zum Dach selbst.
Ich vermute, dass es dieser Aufsteller hier sein könnte: Reimo Aufsteller 120x200 wobei mir der Preis schon arg günstig vorkommt, der Listenpreis bei Roadcar ist ja immerhin stolze 3.999,-EUR und das wäre schon ein krasser Faktor bzw. ein krasser Aufpreis "nur für die Montage".

Auf was ich hinaus will, wer hat den bereits Schienen in die vorhergesehenen Dachspalten montiert und für welchen Zweck und welche Schienen.
Wer hat denn bereits eine PV Platte (nicht die flexible!) auf das GFK geschraubt oder geklebt und wie habt ihr die Verspoilerung gelöst (Das Dach hat ja eine ziemliche Wölbung).
Wer hat vielleicht andere Dinge vor mit seinem Dach (Materialtransport / Dachbox) und traut sich hier ein bisschen was.


PS: An die Moderatoren, ich weiß leider nicht wirklich ob dieses Thema ein Allgemeinthema ist, oder Roadcar speziell Jedenfalls lass ich mich gerne eines besseren belehren und würde auch sofort das Thema umbenennen!

PPS: An alle - gibt es ÜÜÜBERHAUPT soooo viele verschiedene Aufstelldach Hersteller für den KaWa?! Oder sind diese sehr überschaubar.

Guten Abend zusammen,

ich habe auf der CMT 2020 einen Summit 600 Plus mit AD bestellt und da wird vom Händler
das Solarpaket MT-280 FL von Büttner Elektronik darauf montiert.

Das Paket beinhaltet 2 Flat Module die drauf geklebt werden.

So, das ganze soll jetzt im November kommen, bin selbst auch gespannt.

Wenn ich den Wagen habe, dann kann ich mal Bilder einstellen und mehr davon berichten.

Grüße

Martin

... in meinem Roadcar 530 aus 2020 ist das SCA 212 verbaut.

Gruß

Mein Ziel war es den ursprünglichen Post immer weiter zu editieren wenn im Thread passende Einträge kommen, damit am Ende nicht jemand den kompletten Thread beackern muss wenn er Infos sucht.Leider geht das hier auf dem Board wohl nicht.

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Also @Bünzel hat Recht! Das ist das SCA 212
Leider gibts weder Download Material zum Dach noch gibt SCA selbst Auskunft dazu.
(Anfrage via Mail vor über einer Woche)

Daher hab ich bevor ich loslege mit meinem Anbau erstmal die Istlage festgehalten.
Ich stelle es hier rein damit weitere Intressenten sich daran orientieren können:

Für mich die beste Methode um Kabel z.B. nach unten zu führen ist entlang der langen Gasfeder.
Hier muss man wohl nur die 45cm irgendwie flexibel halten. Das schöne daran, die Kabel wären ausserhalb meines Zelts.


Das Dach hat zumindestens hier wo eventuell Schienen montiert werden könnten folgende Abmessungen:

Hier wäre der Plan Alu Profile zu verwenden, die können schön sauber nach unten verschraubt werden ( = ebenfalls ausserhalb vom Zeltdach) und dann für weitere Zwecke zur Montage genutzt werden

Hallo,
Ich hab auf mein Aufstelldach bei meinem alten TI Airlineschienen mit SIka 252 NUR geklebt. Da kannst du rechnerisch das ganze Auto dran hochheben, hält auf jeden Fall
Auf die Airlines kannst du alles mögliche montieren.
Kabel hab ich aussen ganz hinten wo der Hub am kleinsten ist als Spiralkabel verlegt. Ich konnte durch nen Pilzlüfter ins Auto ohne zu bohren.
Geht es bei dir vielleicht durch die dritte Bremsleuchte, würde sich anbieten? Von da zu den Rücklichtern und unter dem Auto nach vorne zum Batteriekasten und da ins Auto und unter die Sitze wo die Aufbaubatterie ist (?).
Gruß Markus

Hört sich auch gut an!
Coole Teile!
Kannte diese Airline Schienen tatsächlich nur vom sehen in anderen Bereichen und wäre wohl gar nicht auf die Idee gekommen.

Die Frage ist am Ende wenn es bei mir dann doch vielleicht nur die PV wird, ist es eventuell gar nicht so notwendig hier alle möglichen Freiheiten zu haben wie es diese Schienen bieten.
Die Kabeldurchführung ins Auto ist tatsächlich noch die größte Sorge!
Von hinten bis nach vorne ist natürlich schade um den zusätzlichen Weg.
Am großen Dämpfer entlang runter und dann schon irgendwo in der Nähe von den Sitzkonsolen zu sein hätte halt auch seinen Scharm

Auch hier sollte die Möglichkeit bestehen, durch das Heki mit dem Kabel in das Innere des Fahrzeuges zu kommen.
VG, Jürgen

jaja schrieb:

Auch hier sollte die Möglichkeit bestehen, durch das Heki mit dem Kabel in das Innere des Fahrzeuges zu kommen.
VG, Jürgen

Aber dann habs ichs ja "im Zelt" und weiterhin das Längenausgleichsproblem

Ich will ja gerade eben die in diesem Fall recht besondere Chance nutzen am Schlafzimmer vorbei irgendwie von aussen rein zu kommen

upwind_anderl schrieb:

Für mich die beste Methode um Kabel z.B. nach unten zu führen ist entlang der langen Gasfeder.

Hallo,

schau' mal hier , da wird die Montage einer Solaranlage auf einem AD ziemlich gut beschrieben. Beim Fahrzeug handelt es sich zwar um einen 'Westfalia Columbus 540D', aber die Bauart ist ja ziemlich ähnlich.

Gruß,

Rüdiger

Mabaxc90 schrieb:

Hallo,
Ich hab auf mein Aufstelldach bei meinem alten TI Airlineschienen mit SIka 252 NUR geklebt. Da kannst du rechnerisch das ganze Auto dran hochheben, hält auf jeden Fall
Auf die Airlines kannst du alles mögliche montieren.
Gruß Markus

Mensch Markus, jetzt muss ich nochmal nachfragen

Hab hier dieses unschlagbare Angebot gefunden:
www.zillka-mobile.de/online-shop/zubehoe...A4cher-2-detail.html
Ich glaub für 74,-EUR (inkl. Versand) brauch ich mir vermutlich keinen Kopf machen Airline Schienen samt Montagematerial zu bekommen.

Trotzdem mag ich diese Option nicht an den Nagel hängen, da aufgrund der klimatischen Bedingungen ich eh gerade nicht sofort die Entscheidung treffen muss ^^
Die Fragen die sich mir stellen:
- Hätte ich mit der Airline Schiene vielleicht einen Vorteil? Also wie würdest du beispielsweise legal einen Dachträger montieren? Das geht doch ohne Bastelei nicht, oder?
- Bei diesen windigen C-Schienen aus dem Angebot steht was von Teilegutachten!?! Weiß zufällig jemand wie so ganz grundsätzlich die rechtliche Situation ist wenn ich mir da einfach was draufschraube?