THEMA:

guennei schrieb:

Fahrgestellnummer erneuert?

Never!!

Vielleicht liegt die Werkstatt ja relativ weit im Osten...

Nattheimer schrieb:

Ich habe nächste Woche einen Termin zum Federeinbau bei Fiat, es wird angeblich die Fahrgestellnummer erneuert und nach Federeinbau ein neues Gutachten erstellt mit den 15Zöller Stahlfelgen dann max 3690 kg aber ich will eh nur 3490 Kosten soll das Ganze incl Einbau und Dekraabnahme 650 Euronen.Ich berichte, wenn die Aktion vollzogen.

Auf den Bericht bin ich gespannt

Ich auch

So Vollzugsmeldung, hinsichtlich der Fahrgestellnummer hat der Annehmende bei Fiat einen Schmarn erzählt, wie sich herausstellte, hatte er zudem nicht diese Nummer, sondern die im Typenschild eingeschlagene Nummer für den zGG Wert von 3300 kg gemeint, aber auch die wurde nichr geändert. Letztlich wurde Federn von Kuhn eingebaut, und TÜVabnahme nach 19(3) StVZO durchgeführt. Der light von Roadcar ist mit der verbauten Achse/ Bremsen mit Federn max auf 3650 kg auflastbar, eingetragen wurden 3495 kg, ich will ja unter 3500 kg bleiben. Die Serienbereifung auf Stahl (15zoll) reicht mit dem Lastenindex der Reifen aus. Muss jetzt ich noch (unverzüglich) zuR Zulassungstelle, um die Änderungen eintragen zu lassen. Rechne ich diese Kosten dazu, bin ich bei ca 680 Euronen für die Auflastung. Führt jeder Fiat Professional durch. Morgens bringen, abends abholen, fertig.

Schönen Vatertag

Da die Federn um 305 Euronen angeboten werden, die Abnahme beim TÜV 82 Euro kostete, diie Eintragung beim LRA ca 40 waren es mir die knapp 300 Euro Arbeitszeit wert, kann ich doch nun mehr Proviant in meinem 540er mit nehmen und auch den Dachkoffer, den ich mir als zusätzlich Stauraum aufladen musste, mit dem SUP und den vielen Dingen, die Frau dabei haben will, aber den ganzen Urlaub nicht braucht, beladen.....happy Wife happy Life....🤣

…..aber 5kg verschenkt

Ich habe ganz früher mal beim TÜV vorgesprochen, um eine technische Sache zu klären.
Die nahmen sich tatsächlich Zeit für mich und gaben erschöpfend Auskunft.

So würde ich auch hier vorgehen.
Beim TÜV, Dekra usw. mal nachfragen und erfahren, was nötig ist und was nicht.

Evtl. auch mal in eine Werkstatt fahren, die an bestimmten Tagen TÜV durchführt.
Da einfach mal den Ingenieur fragen.

Könnt ihr mir evtl mal das Auflastungsgutachten zukommen lassen ?
Bin auch gerade am überlegen.

Danke und Gruß

Hallo, ich möchte ein älteres Thema aus der Versenkung holen. Mir geht es konkret um die Auflastung eines R540 Baujahr 2021 auf Basis des Citroen Jumper. Laut Katalog/Preisliste des entsprechenden Jahres wurde er standartmäßig mit einer zulässigen Gesamtmasse von 3.300 kg ausgeliefert. Eine Auflastung war optional bestellbar. Der Preis für diese Option beim Citroen Jumper 307,- Euro, beim Fiat Ducato 614,- Euro. Hat jemand eine Erklärung für den deutlichen Preisunterschied?
Der Hintergrund meiner Frage ist natürlich der, dass ich bei einer nachträglichen Auflastung des Citroen Jumper nicht mehr (finanziellen) aufwand betreiben möchte, als notwendig.