THEMA:

Vermutlich um Diskussionen ob Regelungen "ab" oder "über" 3.500kg gültig sind vorzubeugen.

Ich habe kürzlich bei unserem Roadcar R540 die Kuhn Zusatzfedern an der Hinterachse durch eine Citroen Fachwerkstatt einbauen lassen, Dort erfolgte durch den TÜV auch gleich die Abnahme des Einbaus und das Gutachten für die Auflastung wurde erstellt. Für die Änderung der zGG von 3.300 kg auf 3.500 kg auf den beiden Typenschildern fühlt sich keiner der beiden zuständig. . Laut dem Teilegutachten für die Zusatzfedern müssten die Werte der zGG auf den Typenschildern angepasst werden, was sich ja auch mit der StVZO deckt. Grundsätzlich könnte ich Änderung auch selbst vornehmen, ich habe bisher nichts gefunden, was dagegen spricht. 

Wie wurden bei euch solche Änderung durchgeführt? Mit Schlagzahlen, überklebt, oder ganz anders? Gibt es evtl. Beispielbilder?
Das 1. Typenschild von Citroen im Motorraum ist geprägt; 2. Typenschild von Pössl in der Beifahrertür ist ein Aufkleber.

Gerne kann auf Beitrag # 42 auch jemand antworten, der ein anderes Fahrzeug besitzt

Bei mir hat der TÜV Prüfer das Original Schild einfach mit einem Edding Stift überschrieben 😉

Gruß Chris 

Das ist zwar nicht die eleganteste Lösung, aber pragmatisch und die Lösung erfüllt auf jeden Fall den Zweck.

Mit den nachrüstbaren Goldschmitt-Federn können das zulässige Gesamtgewicht erhöht und der Fahrkomfort verbessert werden. 

Bei meinem sind es jetzt 2 Tonnen pro Achse, Gesamtgewicht habe ich aber bei 3.5 T gelassen. 
Fahrzeug liegt nun auch höher (Achsen natürlich nicht). Aber die Chance das ich hinten aufsetze ist geringer. 

Frage einfach beim nächsten Partner in deiner Nähe an. Der gibt dir auch die notwendigen Papier fürs Strassenverkehrsamt (CH) oder TÜV oder was auch immer.