THEMA:

Hallo,
wir haben uns einen ca. 2 Jahre alten gebrauchten Atera DL3 für unseren Trenta gekauft, beide Hecktüren lassen sich damit sowohl beladen als auch unbeladen problemlos öffnen.
Problem:
Unbeladen braucht es 2-3 Anläufe, bis der Träger vom Auszug aus einrastet, beladen schonmal 8-10 sehr schweißtreibende Versuche, wobei das signalgebende „Klick“ nur uneindeutig zu hören ist, also läuft die ersten 10-30km die Rückkamera zwecks Kontrolle, ob ich denn wohl in Bälde zum Thema in der Stauschau werden könnte.
Der grüne Knopf, der der Verriegelungskomtrolle dient, muß richtig mit Kraft hineingedrückt werden, wenn der Träger ausgezogen ist; bewege ich die Querstange unter dem Kennzeichenhalter, ist der Bewegungsweg nur minimal - für mein laienhaftes Gemüt klingt das, als ob ich irgendetwas mir W40 fluten sollte, damit es wieder gut flutscht.
Hat jemand von Euch einen Tip, wie ich den prinzipiell guten DL3 wieder gangbar machen kann?

Hallo,
Benutze mal die Suchfunktion: unter DL3 findest du diverse Beiträge, ich glaube auch von deinem Problem schon gelesen zu haben.
Gruß Markus

Hi, da habe ich leider nichts gefunden, was weiterhelfen könnte.

versuch mal, ein wenig Silikonspray (zur Not auch WD40) auf die Laufschienen (von unten) und "in" den Verriegelungsknopf zu sprühen. Mein DL3 wurde auch langsam immer schwergängiger und diese Maßnahme hat wahre Wunder bewirkt

Moin,
lege den Träger auf den Kopf und schau dir die beweglichen Teile der Mechanik in Ruhe an. Dann am Besten mit dem guten alten Ölkännchen hier und da Schaniere einölen, bewegen und schauen, das sie sich leicht bewegen lassen. Vielleicht kann man alten Dreck mit einer alten Zahnbürste vorher wegmachen. Dann sollte der wieder gut funktionieren...
Gruß Jens

Moin MUlrich,
wenn Du etwas mehr Zeit investieren willst, bohre die 2 Nieten der Verschlusskappen aus, dann Lässt sich der Schlitten ganz aus den Führungsschienen rausziehen.
Kontrolle der Rollen, hat schon Rollenbrüche gegeben, Reinigung und ggf nach Rollentausch wieder zusammenbauen.
Ansonsten:¿Verriegelung verbogen, zB weil Träger an Böschung aufgesetzt hat.

Das ist bei mir auch so, dass der grüne Pinökel nicht immer hochspringt. Ich drücke unterhalb vom Stift die Mechanik etwas nach oben, dann springt er meist hoch.

Sperling schrieb: Das ist bei mir auch so, dass der grüne Pinökel nicht immer hochspringt. Ich drücke unterhalb vom Stift die Mechanik etwas nach oben, dann springt er meist hoch.

Genauso musste ich es auch machen, aber eigentlich von Anfang an.
Meiner Meinung nach liegt es daran, dass man den beladenen Schlitten nicht gleichmäßig mit Schwung nach vorne geschoben bekommt. Sobald eine Seite fest ist, rastet die andere nicht mehr ein, der Schlitten ist dann leicht verkantet. Ist ja nicht so präzise gearbeitet, hat alles viel Spiel.
Unter anderem deshalb haben wir uns bei unserem Neuen auch gegen diesen Träger entschieden und sind seitdem richtig glücklich mit dem Busbiker.
Am schlimmsten hat es immer bei Wind, starker Regen und Kälte gehakt, da bekommt man ganz schnell große Lust den Krempel die Böschung runter zu schmeißen

Hallo,
du solltest das ganze ordentlich reinigen und gut einölen, nimm aber etwas besseres als WD 40.
Die Vorrichtung muss richtig einfach einrasten und leichtgängig sein.
Ich vermute, dass der Träger nicht sehr gepflegt wurde und inzwischen etwas Dreck an wichtigen Stellen angesetzt hat.

So wie Klaus sehe ich das auch, überlege mal wieviel Dreck da hinten während der Fahrt hochgeschleudert wird. Also HD-Reinigung und dann ordentlich Ballistol auf alle beweglichen Teile. Hat bei mir Wunder bewirkt.
Gruß Willi