THEMA:

Ja da bin ich mir sicher.

Naja, sicher sein und "es ist so" sind ja zwei verschiedene Dinge.
Fast jeder Autofahrer findet auch, dass er der/die beste Fahrerin sei... Rein statistisch ist das aber nicht möglich...

Aber zum Thema: Unklar (für mich) ist, ob die Vorgaben zur Position der Leuchten, auch für den Träger gelten oder eben für das Fahrzeug an sich.

Aber egal, hat jemand konkrete Hinweise auf nicht angenommene HU oder Ordnungswidrigkeitsverfahren oder Urteile oder Versicherungsprobkeme, aufgrund der zu weit nach innen stehenden Leuchten?
Bei inzwischen hunderttausenden Kastenwägen, die rum fahren, müsste sich da etwas finden lassen.

Und eine andere Frage: Es gibt ja durchaus recht viele Anhänger, die 1,20m oder sogar schmaler sind. Die dürfen dann nicht angehängt werden am Kastenwagen?

Zuletzt noch: Es gibt zusätzliche Licht- Kennzeichenschienen mit separater Zulassung. Zur Not dann eine 1,30m Breite Lichtschiene anbringen und spätestens dann sollte man auf der sicheren Seite sein.

Wir sind aber eh nicht betroffen, da ein über fast die ganze Breite verlaufende Träger kommen wird.

Es gibt nun mal die 40cm-Regel und an der ist nicht zu rütteln. Auch wenn es durchaus eine hohe Anzahl an Womo-Fahrern gibt die es praktizieren heißt es noch nicht das es legal ist.

Ebenso mit der Lichtleiste bei Hecktürträgern. Solange nix passiert ist es ja ok........

......und wer sich zig mal das Knie angeschlagen hat wird irgendwann merken das ein AHK-Träger ein Gewürge ist. Es gibt fast nur Nachteile mit solchen Dingern.

ich habe schon sehr lange einen AHK Träger und meinem Knie gehts sehr gut und bin mit dem Handling sehr zufrieden

Whmann schrieb: ... man* lese die Bedienanleitung und die darin enthaltenen Hinweise u Auflagen zur erteilten EU Prüfgenehmigung.
Die Leuchten lassen sich zudem verstellen, so dass fehlende cm zur Fahrradlänge (weitestgehend) kompensiert werden können.

Danke für den Hinweis. Ich habe gerade die Suche bemüht und deine Lösungen gefunden, wie dieser Mangel abgestellt werden kann.
poesslforum.de/forum/zubehoer/9529-erfah...-strada-dl3?start=50

Vario499 schrieb: ich habe schon sehr lange einen AHK Träger und meinem Knie gehts sehr gut und bin mit dem Handling sehr zufrieden

Ich auch!!!
Außerdem kann ich den Träger auch am PKW benutzen.

Gruß
Micha

@Maui: Wir lassen den Träger permanent dran. Unser Fahrzeug steht bei uns auf dem Privatgrundstück und wir leben in einer Kleinstadt mit massig Parkraum. Aber: Der Träger trägt nicht wirklich auf, weil er beim normalen Parken durch seine hohe Position nicht wirklich stört.

Ich schwanke noch zwischen dem Fiamma und dem Atera DL3.

Atera:
+ günstiger,
+/- kann bei Bedarf schnell komplett wegkommen (Gewicht)
- muss immer montiert werden
+ wird nicht geklaut (weil nicht dauerhaft draußen am Auto)

Fiamma:
- teurer
- etwas höhere Fahrrad Montage
- Risiko, dass er vom Auto geklaut wird (wenn das Auto in der Großstadt parkt)

Falls noch jmd ein zündendes Argument pro/kontra hat... gerne her damit. Aber ich vermute die Entscheidung muss ich alleine treffen (oder noch in paar Fragen-Threads aufmachen)

Hallo, möchte anmerken das der Fahrradträger bei Nichtbenutzung in jeden Fall demontiert werden muss, wenn keine Fahrräder transportiert werden, genau wie eine abnehmbare AHK weil das bei einen Unfall das Schadensbild reduziert. Zumindest auf Öffentlichen Straßen u. Wegen.
Mfg
Helmut

Spitzfindig schrieb: Hallo, möchte anmerken das der Fahrradträger bei Nichtbenutzung in jeden Fall demontiert werden muss, wenn keine Fahrräder transportiert werden, genau wie eine abnehmbare AHK weil das bei einen Unfall das Schadensbild reduziert. Zumindest auf Öffentlichen Straßen u. Wegen.
Mfg
Helmut

Hast du dafür irgendwas zum nachlesen?
Das fände ich schon irgendwie komisch, dann müsste man den geklebten Thule auch immer abbauen...