THEMA:

Servus,
bei mir ist es auch so wie von Dir beschrieben.
Ich gebe zu Das nervt schon etwas, aber ich hab mich mitlerweile daran gewöhnt. Mit der Zeit findet man auch die richtige Dosis an Rumms.
Falls aber jemand einen Lösungsansatz parat hätte, wäre ich trotzdem dankbar.

Gruß Christian

Es schleift? Wo? Das hört sich nach einem gravierenderen Problem an Geht der Lack irgendwo ab?

ul schrieb:

Servus zusammen,
Habe jetzt ebenfalls den Fahrradträger montiert. Jedoch lässt sich im beladenen Zustand die Heckklappe nicht mehr sauber schließen da sie leicht nach unten gezogen wird und somit schleift. Muss dadurch jetzt immer die Heckklappe mit Vollgas zuhauen da ich sonst den Bus nicht mehr abschließen kann. Sobald keine Räder mehr drauf sind funktioniert das Schließen wieder einwandfrei. Ist das bei euch auch so? Oder muss hier ggf. noch etwas angepasst werden?

Viele Grüße
Ulli

Unten an der Laderaumunterkante sind so Kunststoff Klötzchen auf die sich die Tür abstützen kann.
Dort wird die Tür vermutlich streifen, wenn sie sich durch die Beladung etwas abgesenkt hat.

Ja, das ist generell das Problem mit den Heckträgern, dass man die Tür kräftig schließen muss damit auch das obere Schloss schließt.

Bei uns ging es neulich aber auch schwer. Wir müssten die Tür sehr kräftig zuhauen, damit sie schloss.
Da war dann aber dann das ganze Schloss in der Tür locker und eine Schraube war rausgefallen. Als ich alles wieder fest geschraubt hatte schloss die Tür wieder wie zuvor.

Danke Thomas für die Erklärung. Es sieht so aus, als ob 2023 eine neue Variante rausgekommen ist:

www.fiamma.it/de/product/frame-ducato/

Siehe auch hier das "Gesamtpaket" www.camping-factory.com/fiamma-carry-bik...dtraeger-ab-bj.-2006 bestehend nun aus

• Kit Frame Ducato (der Grundträger)
• Carry Bike Frame (der Fahrradträger selbst)

Hat mit dem 2023 Modell jemand schon Erfahrung? Sehen bisherige Besitzer früherer Versionen hier offensichtliche Verbesserungen?

Für mich offensichtlich ist, dass es wohl durch diese neue Kombinationsmöglichkeit einfach teurer wird weil man die zwei Sachen separat kaufen muss.

Denkt ihr, man kann da eine Alubox drauf montieren?

Würdet ihr grundsätzlich den Träger wieder kaufen oder lieber doch den Eurocarry nehmen?

Aus meiner Sicht wurde der Träger in 3 Integrationsstufen im Wesentlichen immer weiter hinsichtlich der Verwendung mit aufgesetzten Fenstern verbessert.

Einerseits fast schon peinlich für Fiamma dass sie es nicht Mal in der zweiten Version geschafft haben das Problem mit den aufgesetzten Fenstern halbwegs vernünftig zu lösen, andererseits anerkennenswert dass sie sich nicht zu fein waren auch noch Mal eine dritte Version zu entwickeln.

Zu den Unterschieden In der Stabilität kann ich selbst nichts sagen, da ich die dritte Variante nicht habe. Es ist jetzt lediglich das senkrechte Rohr vom Türscharnier weiter nach innen gewandert und wurde noch etwas weiter gekröpft um noch mehr Abstand zum Fenster zu schaffen.

Wir sind mit dem Träger zufrieden, haben aber auch nur ein E-Bike und ein normales Fahrrad drauf.
Ich möchte aber nicht verheimlichen dass es schon immer etwas komisch anmutet wenn man die Tür mit den Fahrrädern drauf schließen muss. Dann bekommt die Sache schon etwas Dynamik.
Einmal hat wohl auch ein Lenkerhörnchen mal das Blech oberhalb der Tür getroffen. Da ich eine kleine Beule drin.

Alternative die Variante von Markus (Mabac). Da werden die Türen und Türscharniere mehr geschont.
Die Variante benötigt aber doppelt so viel Freiraum nach hinten um die Türen zu öffnen.

Ein Heckträger bietet zum Kupplungsträger halt Vorteile beim quer parken auf normalen Parkplätzen.
Das ist aber nur bei einer Fahrzeuglänge bis 6m relevant. Ein 6,40 m langes Fahrzeug passt vermutlich eh nicht mehr auf einen normalen Parkplatz.

Warum soll man da keine alubox drauf montieren können. Ich hätte da keine Bedenken solange das zulässige Gewicht nicht überschritten wird.