THEMA:

So sieht das bei uns aus.
Viel Spaß beim Basteln und beim finden der für dich passenden Lösung.

Viele Grüße
Rudi

Das sieht alles sehr professionell und super aus, ist aber in meinen Augen eher unpraktisch.
Wenn ich bedenke, dass ich jedesmal an die Sitzbank müsste, würde mir schon der Spaß vergehen.
Mir graut es schon, wenn ich mal an den Frostwächter muss...

Ladegeräte und Akkus müssen für mich quasi griffbereit ohne viel Fummelei greifbar sein, daher habe ich die im Korb im Keller, wo ich sie flugs greifen kann.
Ich möchte auch keine andere Lösung haben, die zwar von guter handwerklicher Arbeit kündet, jedoch für mich einfach oversized ist.
Ist vielleicht ähnlich wie die Besteckschublade, auch da gibt es ganz tolle Einfälle, wo praktisch jedes Messer und jede Gabel einzeln liegt.
Soll aber keine Kritik sein, jeder so wie er es haben will.

Ich will mich hier mal anhängen...
Wo lagert ihr die Akkus während ihr schlaft?

Nachdem Lithium Akkus richtig gut brennen können... find ich Transport und Lagerung in Sperrholzkisten ohne Rauchmelder nicht so optimal.

www1.wdr.de/fernsehen/hier-und-heute/gef...e-bike-akkus-100.amp

HPeter schrieb:

Wo lagert ihr die Akkus während ihr schlaft?
Nachdem Lithium Akkus richtig gut brennen können... find ich Transport und Lagerung in Sperrholzkisten ohne Rauchmelder nicht so optimal.

Moin,
bitte bei der Bezeichnung aufpassen...
Es handelt sich hier um Lithium-Polymer Akkus (wie auch im Modellbau und auch in Smartphones gebräuchlich).
Nicht LiFePos welche als Bordbatterie verbaut sind. Diese sind deutlich unkritischer in der Handhabung.

Wir haben die Akkus in einer feuerfesten Tasche mit "Fireballs" (Beispilelinks siehe unten) gelagert.
Dieses Granulat schmilzt bei Hitze und schließt die Akkus dann quasi luftdicht ab.
Rauchmelder haben wir eh im Fahrzeug verbaut.
Es kann ja bei Bedarf noch ein Rauchmelder in die Tasche gepackt werden.
Lagerort im KFZ ist variabel.

Auch ein Kompromiss, aber es bietet einen gewissen Schutz, bei (für uns) akzeptablem Platz- und Gewichtsbedarf..

Beispiel für Fireballs
www.akkushop.de/de/fireballs-feuerloesch...Ad4Pod8aAjLCEALw_wcB

Beispiel für Tasche
www.manomano.de/catalogue/p/kueatily-lip...81?model_id=32061190

gschimmy schrieb:

bitte bei der Bezeichnung aufpassen...
Es handelt sich hier um Lithium-Polymer Akkus (wie auch im Modellbau und auch in Smatphones gebräuchlich).
Nicht LiFePos welche als Bordbatterie verbaut sind. Diese sind deutlich unkritischer in der Handhabung.
...

Danke für die Prazisierung und die Links!
(für die Korrektur im Beitrag war es leider schon zu spät)

Bin erst seit Kurzem E-Bike-Fahrer. Was spricht denn dagegen, die Akkus am Fahrrad zu lassen?

Holger

Moin,

wenn dein Radträger genügend Tragkraft hat, spricht nix dagegen.
Nur das Laden am Rad ist nicht so prickelnd

MaiTai schrieb:

Nur das Laden am Rad ist nicht so prickelnd

Hast bestimmt einen Grund für die Aussage.... denn ohne Grund kann ich nur sagen... funktioniert hervorragend Ladegerät in die Außensteckdose, Stecker in die Akkudose - warten bis fertig....

hollekubi schrieb:

...Was spricht denn dagegen, die Akkus am Fahrrad zu lassen?

Das empfiehlt ein Hersteller:
Grundsätzlich gilt: „Wird das eBike mit einem Fahrradträger transportiert, ist der Akku vorher zu entnehmen und sicher im Auto zu verstauen. Gleiches gilt für einen abnehmbaren Bord­computer.
Quelle: www.bosch-ebike.com/de/rund-ums-ebike/st...transport-von-ebikes

Das sagt die STVO:
§ 22 Ladung
(1) Die Ladung einschließlich Geräte zur Ladungssicherung sowie Ladeeinrichtungen sind so zu verstauen und zu sichern,
dass sie selbst bei Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewegung nicht verrutschen, umfallen, hin- und herrollen, herabfallen oder vermeidbaren Lärm erzeugen können.
Dabei sind die anerkannten Regeln der Technik zu beachten.
Quelle: www.stvo.de/strassenverkehrsordnung/105-22-ladung

Sprich, alles was nicht wirklich fest mit dem Rad verbunden ist...ist vor Fahrtantritt zu entfernen.
Also steckbarer Tacho/Bordcomputer, Satteltaschen, Körbe, Akkus (sind ja oft nur reingeklickt (gilt natürlich nicht für fest am/im Rahmen verbaute Komponenten), etc....
Die Haftung für Schäden hast Du im Falle des (Herab)Falles als Fahrzeugführer, denn Dir obliegt die ordnungsgemäße Ladunssicherung..

Nachtrag: Manchmal spricht auch die zulässige "Höchstlast" eines Fahrradträgers dagegen... so kann man schnell ein paar Kilo auf dem Träger sparen. Das Auf-/Abladen ist auch leichter, Akkus sind schwer

MaiTai schrieb:

Nur das Laden am Rad ist nicht so prickelnd

Das kann total prickelnd sein.... für den nachfolgenden Verkehr....
wenn man im Fehlerfall, mit dem Rad hinten auf dem Träger, qualmend und brennend durch die Landschaft orgelt...
Ein sehr theoretischer Fall... aber immerhin möglich
Klar für einen selbst ist es besser als wenn es im KFZ kokelt....
Siehe anderer Beitrag... ist nur schwer mit §22 STVO in Einklang zu bringen...

Also unser Akku sitzt da ( Rot markiert) und da ist er auch fest verbaut ich möchte mit meinem Auto nicht so fahren wie mit dem Rad somit passt das auch. Auch der Fahradträger hält 60 KG aus also alles in Ordnung. Es kommt immer darauf an wo und wie Eure Akkus verbaut sind. Wären sie am Rag wie ne Trinkflasche dann ab damit und in ne Box so hatten wir es zuvor 8 Jahre gemacht und es ist nie was passiert.