THEMA:

Unsere E-Bikes sind für uns bei Touren mit dem Kastenwagen unverzichtbar. Bisher haben wir sie immer auf dem Träger an der AHK transportiert. Nächstes Jahr wollen wir eine Mittelmeer-Insel mit den Rädern erkunden, d.h. wir werden sehr oft die Stellplätze wechseln und auch mit einem abklappbaren Atera ist der Zugriff auf den Heckstauraum für mich nicht zufriedenstellend. Ein Van-Swing wäre für uns eine technisch und pragmatisch ansprechende Lösung. Aber vielleicht geht es auch anders.
Hat schon jemand seine E-Bikes über einen längeren Zeitraum an der Hecktür (z.B. mit einem Thule Elite Van XT) ohne weitere Modifikationen transportiert und kann darüber - egal ob positiv oder negativ - berichten?
Daß es aufgrund des Gewichtes nicht legal ist, weiß ich selbst.

Gruß Michel

Moin,

schau doch mal hier...
poesslforum.de/forum/mitglieder-stellen-...gers-an-der-hecktuer

Dort werden einige Erfahrungen mitgeteilt.

Definiere bitte "Langzeiterfahrungen"
1Jahr, 2 Jahre,....
10000 km, >20000 km, ....
Etc.

Was verstehst Du unter" Modifikationen" ?
Unsere sind im Link oben beschrieben.

Wir haben rund 3 Jahre und 20000 km in NL,D,PL mit 2 Pedelecs und den oben genannten "Modifikationen". Keine Probleme bisher.

Aber da wird es 5 Leute und 6 Meinungen zu geben... Viel Spaß beim Meinungsaustausch...

VG Georg

@gschimmy
3 Jahre und 20tkm zählen für mich schon als Langzeiterfahrung. Deine Modifikation finde ich nicht schlecht: einfach umzusetzen und rückbaubar.

Ansonsten kann ich in dem Thread leider keine nachvollziehbaren Langzeiterfahrungen finden. Meinungsaustausch zu dem Thema gibt es ja mehr als genug - jetzt sind Fakten gefragt 😉

Gruß Michel

Gude.
Ich besitze den Carry Bike.DiesemTräger hatte ich nie viel zugetraut. Aber mit der Abspannung an den Schanieren mach ich mir keinen Kopf mehr über diesen Träger. Die Schienen sind auf der untersten Position montiert. Bei den Rädern entferne ich natürlich die Akkus vor der Verladung. So fahre ich schon viele tausende Kilometer sicher über die Straßen Europas. Allerdings vermeide ich das öffnen der Türen bei beladenen Träger.
Hessischer Gruß Waggi

2 E Bikes, oft auf den Träger zu heben, macht kein Spaß und die Belastung beim Öffnen und Schließen der Hecktüren? Ich würde davon abraten.

Das kann man ganz einfach und pauschal beantworten:

Solange die zulässige Last des Trägers nicht überschritten wird passiert nichts. Vorausgesetzt ist die korrekte Montage von Träger und Bikes. Dann ist es dem Träger auch herzlich egal ob ein normales oder ein E-Bike draufsteht.
Ganz oben in der Zuverlässigkeit steht der Thule Van-Lite XT.

Dieses Thema hat uns seit Besitz des Campers auch beschäftigt.
Unser Träger ist zugelassen für 40kg.
2 GazelleRäder übersteigen das Gewicht. Das führte dazu, dass der Schnapper an der Tür sich verzog und neu eingestellt wurde.
Da wir auch auf E Bikes umsteigen, haben wir verzweifelt nach Hersteller gesucht, die E Bikes unter 20kg anbieten.
Der Markt ist da noch sehr leer.
Jedoch sind wir fündig geworden bei der Manufaktur Simplon in Österreich.
Ohne Akku wiegt das Rad nur ca 18kg.
Naja, jetzt warten wir nur auf die Lieferung der Räder und die ist für das Frühjahr 2022 geplant.

Vielleicht ist auch dieser Thread hier fürs Thema von Interesse?

Klick...

rpaldekerk schrieb:

Dieses Thema hat uns seit Besitz des Campers auch beschäftigt.
Unser Träger ist zugelassen für 40kg.
2 GazelleRäder übersteigen das Gewicht. Das führte dazu, dass der Schnapper an der Tür sich verzog und neu eingestellt wurde.

Danke - das ist doch mal 'ne Langzeiterfahrung.

@Nordland2008
wenn ich das richtig verstanden habe, suchst du eine andere Lösung um die Hecktüren einfacher öffnen zu können.
Vielleicht ist das etwas für euch: Beitrag #4 und #6 (AHK habt ihr ja schon)
Gruß Bernd