THEMA:

Zwei Fragen zum Van Swing (wenn das Thema schon in diese Richtung abgeleitet)

1l Kann der Van Swing bei Nichtbenutzung montiert bleiben? Steht er soweit vor, dass er eine vorhandene PDC verdeckt/irritiert?

2} Muss der Van Swing bei Nichtgebrauch ggf. sogar demontiert werden? Stichwort Schadenminderungspflicht, weswegen z.B. eine abnehmbare AHK bei Nichtgebrauch demontiert werden muss.

Hallo,

wir haben das Teil immer montiert. Da spricht nichts dagegen. Du hast ja auch einen Fahrradträger bei Nichtbenutzung fest montiert. Der Schwenkadapter darf natürlich nicht als Anhängerkupplung genutzt werden. Bei der HU (TÜV) war der montierte Adapter auch kein Problem.

Gruß Karl-Heinz

suppersready69 schrieb:

Zwei Fragen zum Van Swing (wenn das Thema schon in diese Richtung abgeleitet)

1l Kann der Van Swing bei Nichtbenutzung montiert bleiben? Steht er soweit vor, dass er eine vorhandene PDC verdeckt/irritiert?

2} Muss der Van Swing bei Nichtgebrauch ggf. sogar demontiert werden? Stichwort Schadenminderungspflicht, weswegen z.B. eine abnehmbare AHK bei Nichtgebrauch demontiert werden muss.

Moin, es gibt zwar eine Schadenminderungspflicht, aber keine Pflicht, dass man eine abnehmbare AHK bei nicht gebrauch abmachen muss. Von dem abgesehen, der der hinten auffährt, hat eh den höheren Schaden, denn der Querträger macht auch kaputt Cu Jörg

Jollo schrieb:

aber keine Pflicht, dass man eine abnehmbare AHK bei nicht gebrauch abmachen muss..

Nicht im Zivilrecht....
Verdecken aber Teile der AHK Teile des Kennzeichen, so ist die annehmbare AHK, soweit ich es weiß, wenn nicht in Nutzung, abzubauen.
Ist wohl teilweise sogar in den Fahrzeugpapieren eingetragen.
Sonst ist im Zweifelsfall ein Bußgeld fällig....

Genau, 5 Euro😄

gschimmy schrieb:

Jollo schrieb:

aber keine Pflicht, dass man eine abnehmbare AHK bei nicht gebrauch abmachen muss..

Nicht im Zivilrecht....
Verdecken aber Teile der AHK Teile des Kennzeichen, so ist die annehmbare AHK, soweit ich es weiß, wenn nicht in Nutzung, abzubauen.
Ist wohl teilweise sogar in den Fahrzeugpapieren eingetragen.
Sonst ist im Zweifelsfall ein Bußgeld fällig....

Ja, das tut sie aber bei unseren Kästen nicht !

Hallo E-Bikers, wir haben den Linnepe Giro Ban am Heck und schwenken bei Bedarf mit 2 E-Bikes zur Seite. Da spielt das Gewicht der Räder nicht mehr so eine große Rolle. Träger kann komplett abgenommen werden. Haben noch abschließbare Halter angebaut und sind jetzt zufrieden. Mit der Thule Auffahr-Schiene braucht man kei Bike heben.
Allen ein frohes Neues Jahr.

Einfache Lösung zum Thema E-Bike auf Hecktürträger:
Man nehme ein normales Fahrrad und schraube einen www.add-e.at dran.
Motor und Akku sind abnehmbar, die verbleibenden Komponenten ergeben ein Mehrgewicht von weniger als 1kg.
Preiswerter als ein E-Bike Neukauf ist es auch noch. Und dann hat man noch das hämische Grinsen im Gesicht, wenn man mit dem unscheinbaren, ollen Fahrrad an den Rentnern vorbeisegelt, die mit beiger Multifunktionsweste auf dem Balg in ihren fetten E-Bikes sitzen.

GB260 schrieb:

Einfache Lösung zum Thema E-Bike auf Hecktürträger:
Man nehme ein normales Fahrrad und schraube einen www.add-e.at dran.

🤔🤔🤔
Bedauerlicherweise hatten wir unsere E-Bikes schon vor dem Kasten 😳
Das schrottige Antriebssystem mit Reibrad kenne ich schon seit 50 Jahren von der VeloSolex her und ich bin fest davon überzeugt, dass wir damit unsere anspruchsvollen Mountainbike-Touren, z. T. auch bei ungünstiger Witterung nicht durchführen können.
Trotzdem vielen Dank für Deinen weiterführenden Beitrag zum Thema 😉

Gruß Michel

Das "schrottige Antriebssystem" hat gegenüber der Velosolex aufgrund anderer Geometrie mittlerweile ein paar Vorteile. Bei mir läuft es seit 2000km einwandfrei. Straße, Regen, Split, Schotter, Erdwege - die Rolle grippt!
Schlammschlachten habe ich damit aber noch nicht ausgetragen.
Es hat konzeptbeding Nachteile, wie zum Beispiel der Einsatz erst ab 7-8km/h, aber damit kann der Strassenausflugsnormalsteigungsradler leben.