THEMA:

Ich bin auf der Suche nach einem Fahrradträger für mein Clever WoMo, Citroen Jumper. Ich bin dabei auf das Van Swing Schwenkmodul gestossen.
Frage an die Runde: Kann ich dieses Schwe nkmodul direkt so einbauen oder benötige ich so etwas wie einen Anhängebock oder eine Anhängerkupplung. Wenn ja welches Modell?
Und muss dieses Schwenkmodul vom TÜV gesondert agenommen werden oder ist es schon in der Betriebserlaubnis drin.
Herzlichen Dank für Eure Rückmeldungen.
Josef

Ich zitiere mal aus der Artikelbeschreibung

Durch die Montage des einfachen Schwenkmoduls auf eine vorhandene oder zu montierende Anhängerkupplung können Sie Ihren eigenen Fahrradträger verwenden

Das Modul muss nicht vom TÜV abgenommen werden, hat E Kennzeichnung.

Aber schau dir doch einfach mal die Webseite an, da findet man sehr viele Informationen.

Memo Europe

Hallo Josef,
es gibt dazu hier schon eine Menge an Lesestoff zu dem Artikel. Ich selbst verwende den auch . Du benötigst auf jeden Fall dafür noch eine AHK (z.B. von GDW) bei welcher der Kugelkopf separat angeschraubt ist. Der Flansch der AHK hat hinten in der Regel dafür 4 Bohrungen. Zwei davon benötigst Du um daran das Schwenkmodul zu befestigen. Und die AHK muss mit E-Satz versehen sein.
Von mir gibt es für das Schwenkmodul eine klare Empfehlung.
Viel Erfolg bei der Entscheidungsfindung.
Rudi
Sorry. Was ich noch vergessen habe. Abnahme beim TÜV ist nicht nötig.

Moin,

ich würde auf jeden Fall das Gewicht beachten, hier dann AHK, das Schwenkmodul und einen Fahrradträger.
Das kann beim 640er schnell zu Problemen führen.

Moin MaiTai,

Kannst Du das erläutern?

Gruß Thomas 🔨

Da gibt es nicht viel zu erläutern. Hast du eine AHK mit einem Kupplungsträger, dann hast du das Gewicht von AHK und Kupplungsträger. Mit einem Schwenkmodul kommt noch dessen Eigengewicht hinzu.
Ein 640iger ist halt schon immer nahe der Gewichtsgrenze. Da zählt mitunter jedes kg.

Gruß
Micha

Man sollte beim Van Swing Schwenkmodul auch auf die Tragfähigkeit achten. Das sind nur 60 kg, davon muss man noch den eigentlichen Fahrradträger abziehen.
Selbst wenn man für den Fahrradträger nur 15 kg ansetzt bleiben bei 2 Rädern nur 22.5 kg pro Rad übrig. Das wird für zwei moderne E-Bikes zu wenig sein.
Beispiel: Riese + Müller Nevo ab 27.5 kg, mein Eigenbau E-MTB könnte ohne Akku gerade noch durchgehen mit 22 kg.
In der Praxis wird man aber wohl nur 2 Bio-Bikes oder 1 E-Bike transportieren dürfen.

Ok. Verstanden.

Gruß Thomas 🔨

Hallo Ralf,

was sind Bio Bikes? Wir haben zwei E Trecking Räder. Nichts besonders hochwertig . Trotzdem passt das Gewicht tadellos. Mit dem Atera und den beiden Ebike auf dem Schwenkmodul. Natürlich bleiben die Akkus nicht am Rad sondern im Auto. Ich habe sogar an dem Radträger noch Halterungen für unsere 4 Paddel angebracht um diese nicht im Auto transportieren zu müssen. Über die Räder kommt dann noch eine stabile Plane samt Warntafel. Das Gewicht ist gemessen noch unter der Grenze. Und alles nicht Bio.
Es ist zwar nur ein 6 Meter Kasten aber auch voll gepackt im Urlaubsmodus mit Diesel und Wasser voll haben wir noch Kapa nach oben bis wir die 3,5 t erreichen.
Ich schreibe das so provokant weil ich manchmal etwas verspannt bin wie Neueinsteiger hier verunsichert werden.
Viele Grüße an alle
Rudi

Idur1 schrieb:

Hallo Ralf,

was sind Bio Bikes?

Viele Grüße an alle
Rudi

Nun, ja, Fahrräder so wie früher. Ohne Akku.
100% Bio Antrieb, nur mit der Muskelkraft des Fahrers.

Gruß Rüdiger