THEMA:

Hallo,

ich habe "Suchen" bemüht, aber nix dazu gefunden.
Sollte dazu also ggf. doch ein Thread existieren, dann sollte ein Moderator meinen Thread hier löschen, weil "doppelt".



Bin bei der Suche nach Tipps zur Montage von Airlineschienen außen an den Hecktüren darauf gestoßen.
(>>Wir wollen ja einen "Außen-Aufbewahrungsbeutel" (Holz für Lagerfeuer, für Müllbeutel, wenn mal "länger" keine Müllentsorgung vorhanden ist) an den Hecktüren vorsehen.<<)

Dieses System war mir neu.
Ist vielleicht was für diejenigen hier, die einen Hecktürträger für Fahrräder nutzen (wollen),
aber mit den "Unzulänglichkeiten" nicht leben wollen
--> Nackenschläger, Blechbeulendrücker, Seitenfensterzerstörer, .....
OK, vielleicht in der Handbabung nicht ganz vergleichbar, also nur was für den Typ Kawafahrer "Junger Bodybuilder"

Hatte das Konzept auch letzthin auf YT entdeckt und bislang keinen Vorteil entdeckt, außer dem Gewicht. Nachteil ist sicher das Beladen, v.a. für jemanden dem ein normaler Hecktür Träger schon Probleme macht und das die Räder hinten weiter ausladen.
Deine Argumente "Gnackwatschn" etc. sind sicher richtig, für mich aber eher zweitrangig da 90° Sperre verbaut und ich ansonsten Versuche mit möglichst offenen Augen und wachen Verstand durchs Leben zu gehen. Hat zumindest hierbei bislang Problemlos funktioniert

Moin,

hast Du den Träger mittlerweile verbaut? Ich habe die Thule-Schienen verbaut und überlege jetzt die "Aufrüstung" vorzunehmen.

Grüße, Mark

Hi Mark,

wenn du mich meinst...............nein (es ging auch nur um die Schienen......)
Grund ist, dass wir ein undichtes Heki haben, also erst mal diese Baustelle abarbeiten, wenn die Temperaturen wieder passen
Zudem habe ich eine Befestigungsmöglichkeit am (Kupplungs)Fahrradträger gefunden.
Das werden wir das Frühjahr erst einmal ausprobieren.
Da wir eigentlich immer mit Rädern unterwegs sind, erübrigt sich der Aufwand / die Löcher etc in der Hecktür.

Gibt es hier Erfahrungen bzgl. PUSHrack Träger? Halten die Türen zwei Bikes? Schadet das der Tür?

Ich habe den Träger im Einsatz auf vorhandenen Thuleschienen. Bin zufrieden, das beladen ist einfach, zumindest bei unseren derzeitigen Bikes. Mal sehen wie es wird wenn ich mal eBikes dranhänge 😄 . Mir wurde ein Teil des Thuleträgers geklaut, welches einzeln nicht zu beschaffen war, da war der Push Rack Träger eine günstigste Ersatzlösung.
Cool ist das ich jetzt mit beladenen Träger das linke Fenster öffnen kann, gut bei Zwischenübernachtungen auf langen Fahrten im Sommer.

Flyer7576 schrieb:

Gibt es hier Erfahrungen bzgl. PUSHrack Träger? Halten die Türen zwei Bikes? Schadet das der Tür?

Das wird pauschal keiner beantworten können. Es kommt halt drauf an welche Räder mit wie viel Gewicht du dranhängen willst.
Es gibt Erfahrungen mit dem Thule Van XT zuhauf, Tenor ist meistens: max 25kg, bei mehr leiden die Türen spürbar.
Allerdings ist beim Thule natürlich der Hebel größer, weil die Räder auch die linke Tür überragen. Insofern würde ich das probieren, allerdings nicht mit E-Bikes.
Gruß Markus

Hi, ich hab da zwei E-Bikes dran und kann bisher nichts negatives berichten.
Habe es noch nicht bereut, den nachgerüstet zu haben.
Habe aber auch die Airline Schienen nachgerüstet inkl. der Verstärkung für die Tür Innenseite.

Hallo,
ich überlege grad von dem Thule Träger auf den Push Rack umzusteigen, weil mir die Schienen beim Thule zu eng sind, da bekomm ich meine Bikes nicht richtig drauf.

Wie macht ihr das mit der Warntafel für IT, wenn nur ein Bike drauf ist?

Und wie sichert ihr die Bikes? Ein größeres Schloss kann ich am den Schienen ja nirgends befestigen.
->> Das Thema mit dem Schloss hat sich erledigt, hab die Lösung von Push-Rack gesehen

Wir haben uns die Schienen und den Fahrradträger zulegt und sind mehr als happy damit. Vor allem weil man die Schienen auch ohne Fahrradträger super nutzen kann.
Wir hatten diesen Sommer jeweils 2 Windsurfbretter inclusive Gabelbaumtasche mit Spanngurten daran senkrecht befestigt. Minimaler Aufwand mit Super Ergebnis !
Die Türen ließen sich einwandfrei öffnen und die Bretter waren bombenfest und leicht zugänglich befestigt.
So mußten wir keine Leiter mitschleppen um die Bretter auf den Dachträger hochzuwuchten ( H3 Dach)