THEMA:

Hallo liebes Pössl Forum,
wir fahren einen Vario 545 und überlegen welcher Fahrradträger am Besten ist. Der Atera Strada DL3 oder der Van Swing. Wir hoffen auf Eure Erfahrungen.
Ich habe von einen Freund den Altera ausgeliehen und bei meiner normalen Westfalia Anhängerkupplung fehlen ca. 2 cm das die Türen aufgehen. (siehe Fotos)
Jetzt weiß ich nicht, ob ich die Schienen ca. 2 cm kürzen kann oder ob ich meinen Kugelkopf mit Platte einfach um die 2 Löcher tiefer setzen kann, dann hat die Druckplatte des Kugelkopfes aber nur noch die Hälfte der Auflagerfläche. Bei dem Van Swing denke ich daran, dass dieses nicht verzinkte Material immer der Witterung ausgesetzt ist.
Ich wäre euch dankbar für Eure Erfahrungen.

Hallo Joachim, da gibt's aber schon einige Themen zu im Forum.
Deine Hecktüren dürften ja nicht anders sein.
Es kommt immer auf die Anhängerkupplung an. Wenn es mit einem Vierlochbock nicht klappt gibt es Adapter Platten um die Kugel noch tiefer zu setzen.
Auch für Zweilochböcke gibt es Kugeln die tiefer sitzen.
Bei Abnehmbaren kann der Kugelarm für ein anderes Fahrzeug Abhilfe schaffen.

Wenn du es allerdings bequem haben willst und du ca 800 Euro ausgeben magst kannst du auch den Eufab Las 260 nehmen. Der geht ja grad nach hinten auszuziehen und hat eine geringere Höhe.

Hallo Harry, danke für deine tollen Antworten. Ich schaue gleich mal nach den beiden Möglichkeiten. Gruß Joachim

Hallo

Nur als Hinweis, nicht als erhobener Zeigefinger:

Der Austausch des Kugelarms gegen einen von einem anderen Auto ist im allgemeinen nicht zulässig.
Die Typenprüfung gilt nur für genau das Auto und das Modell.

Wie gesagt, nur als Hinweis.

Gruß Rüdiger

Hallo Jochaim
Wir haben auch auf einen ausziehbaren Fahrradträger gewechselt. Hatten zuvor einen Thule, aber dort ging es eben nicht mit den Ducato-Flügeltüren. Der Thule war etwas stabiler während der Fahrt, beim nun neuen sd260 mache ich noch zwei zusätzliche kleinere Spannsets dran. Noch als Tipp, bei uns haben die E-Bikes relativ einen grossen Radstand und da müssen dann die Räder gut eingemietet sein. Der Thule hatte die längeren Radaufnahmen, das ist unsere Erfahrung, aber vom ausziehen her, perfekt und man kommt stets beidseitig zum Heckstauraum. Gruss Wysu

(Den Link habe ich lediglich wegen den Fotos angehängt, dort siehst du den ausziehmechanismus).
www.autoteile-immler.com/fahrradtraeger-...der-hecktueren-11596

Guten Morgen,
Ich verstehe das „oder“ in der Frage nicht richtig. Bei dem Schwenkadapter benötigst du doch auch noch einen Radträger für den Kugelkopf. Ich habe den Schwenkadapter und den Atera im Einsatz und bin damit sehr zufrieden. Der Schwenkadapter wird nur angebaut wenn ich ihn benötige und ist in ca 15 Minuten an oder abgebaut. Man kann ihn natürlich auch dran lassen aber dann darf man mit dem Fahrzeug keinen Anhänger mehr ziehen . An den Schwenkadapter kann man natürlich auch jeden anderen Radträger für den Kugelkopf bauen aber bei uns war der Atera halt vorher schon da.
Die Zugänglichkeit an den Kofferraum ist mit dem Schwenkadapter wirklich klasse und super einfach.
Viel Erfolg bei der Entscheidung
Rudi

Hallo Joachim,

ich bin da auch voll bei Rudi.
Ein schwenkbarar Fahrradträger (Van- oder Velo-Swing, Busbiker und wie sie alle heißen) ist für mich die bequemste Lösung bei den Hecktüren unserer Kastenwagen.
Natürlich kommt zu den Kosten dafür ggf. noch der Preis für den eigentlichen Träger dazu. Auch das Gesamtgewicht des Fahrzeugs und die zusätzliche Heck-Last sind immer zu berücksichtigen.
Trotzdem ist der Komfort aus meiner Sicht deutlich höher, wenn ich eben nicht immer an der geöffneten Hecktür vorbei über den Fahrradträger hinweg steigen muss um "nur schnell mal" was aus der Heckgarage zu holen.
Man wird ja auch nicht jünger

Wir hatten auch zuerst einen abklappbaren Kupplungs-Träger von Thule, dann haben wir uns entschieden zusätzlich noch den Van-Swing anzubauen und haben es bisher nicht bereut.

Zum Thema Haltbarkeit/Rost etc. kann ich Dir, nach etwas über einem Jahr Nutzung, noch nichts negatives vermelden. Der Van-Swing tut seinen Dienst und die elektrischen Kontakte sind noch in Ordnung.
Ab und zu mal etwas Schmierung auf dem Sicherungsstift und dann flutscht er wieder

Viele Grüße
ReGeb

Schau dir den mal an.
www.pick-up-and-go.ch/produkte/spacemaker/

Wir hatten ursprünglich auch den üblichen Hecktürenträger von Thule.
Jetzt den Van Swing mit Gelenk rechts und sind total zufrieden.
Man kommt wirklich entspannt an den Kofferraum; auch mit 2 Hardtail-MTB-E-Bikes drauf.
Allerdings haben wir schon großflächig Rost unter dem schwarzen Lack am Gelenk im Bereich der oberen Platte.
Aber mir kommt das Teil so massiv vor, dass es wahrscheinlich -trotz oberflächlichem Rost- länger hält als das Basisfahrzeug.
Wenn ich nochmal die Wahl hätte, würde ich das Gelenk links nehmen. Wir sind auf Korsika in einer engen, abfallenden Kurve hinten rechts aufsetzt. Da hat es das Metall unten etwas abgeschliffen. Wäre mit Gelenk links nicht passiert. Die Gelenkseite vermindert etwas die Bodenfreiheit.
Radträger ist jetzt ein Uebler i21.

Wir haben inzwischen seit mehr als 5 Jahren den Atera, inzwischen mit zusätzlicher 4. Schiene. Zusätzlich ist an der Anhängerkupplung eine Verlängerung von 7 (?) cm montiert. Mein Mann bestückt hierbei den Träger vom kleinsten zum größten Rad hin, so gehen beide Hecktüren knapp auf. Insgesamt ist das für uns die bequemste Lösung und der Träger ist mit 4 Rädern innerhalb weniger Minuten montiert und beladen.