THEMA:

Hallo zusammen,
hier mein Erahrungsbericht nach nun 5.000 km Fahrt mit dem Atera DL3. Ich konnte ihn gebraucht für 250 € kaufen und montieren. Leider war mein gerader Anhängerkugelkopf zu hoch, so dass ich mir einen passenden Westfalia Kugelkopf "tiefergelegt" gekauft habe (siehe bild). Nun passt alles er sitzt fest, die Flügeltüren gehen gut auf und die Transportauszüge mit den Aufbewahrungsboxen kann man komplett ausziehen und bedienen.
Viele Grüße von der Ostsee
Jochen

Servus miteinander,

ich habe mal zwei Fragen an die, die bereits mit den "Van-Swing" rumfahren bzw. Erfahrung haben.
A.) ich habe gelesen das der "ausschließlich für Fahrradträger geeignet" ist. So steht es zumindest bei Rameder. Ich möchte aber eine Transportbox darauf befestigen. Für Vorzelt und SUP (Gewicht 19kg gesamt) + Box 17kg, also völlig ausreichend. Kann sich da jemand vorstellen warum? Der Van-Swing kann ja 60kg.
Am Gewicht kann es eigentlich nicht liegen da ich bei Transportboxen auch auf das Gesamtgewicht achten muss. Was soll an einem Fahrradträger anders sein.
B.) Kann man den Van-Swing selber montieren? Was ja der ein oder andere ja macht wenn man Gabelschlüssel und Drehmomentschlüssel zu Verfügung hat.

Danke schon einmal.

Gruß

Andi
 

Hallo Andi, 
ich habe den VS auch seit ein paar Jahren im Einsatz. Alles prima. Gemeint ist mit der Einschränkung dass du keinen Anhänger mit dem VS ziehen darfst. Du kannst selbstverständlich auch eine Transportbox anbringen. Das werde ich jetzt übrigens auch kurzfristig machen. Ohne den Kugelkopf direkt an den VS. 
Ich habe den VS auch selbst montiert. Wenn man keine zwei linken Hände hat ist das leicht machbar. Ich baue ihn auch nach jedem Gebrauch wieder ab und den Kugelkopf wieder an da ich viel mit Anhänger fahre. 
nur Mut und viel Erfolg 
Rudi

Ich hab den VS auch selber montiert, war keine große Herausforderung. Sollte mit etwas handwerklichem Geschick jeder hinbekommen.

Ich habe leider extrem schlechte Erfahrungen mit dem Memo Europe Van-Swing gemacht.Bei unserem Van-Swing bewegt und verwindet sich die gesamte Konstruktion während der Fahrt so stark, dass ich das Produkt in diesem Zustand für praktisch unbrauchbar und gefährlich halte. Nach relativ kurzer Nutzung kam es außerdem zu einer dauerhaften Verformung der Konstruktion.Unsere tatsächliche Gesamtbelastung inklusive Fahrradträger betrug ca. 63 kg statt der von Memo angegebenen 60 kg, also 3 kg bzw. 5 % mehr. Das verschweige ich ausdrücklich nicht.Memo erklärt nun, dass genau diese zusätzlichen 3 kg die Ursache für die massive Bewegung und die dauerhafte Verformung seien.Für mich ist jedoch schwer vorstellbar, dass eine Überschreitung um lediglich 5 % ein solches flexibles Verhalten und eine permanente Verformung eines tragenden Bauteils erklären kann.Memo hat mir außerdem schriftlich bestätigt, dass es keine zusätzlichen Grenzwerte für Schwerpunkt, Abstand der Last, Biegemoment oder Geometrie des Fahrradträgers gibt und dass der Van-Swing auch mit vier Fahrrädern verwendet werden kann.Hier ist ein Video des Verhaltens bei normaler Fahrt: [VIDEO]Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit starkem Wackeln, Durchbiegung oder dauerhafter Verformung des Van-Swing gemacht?

Servus braasi,

bei  mir funktioniert das mit dem VanSwing ohne Probleme. Ich habe aber auch zwei "normale" Mountain-bike die ich mitführe. Natürlich schwingt der Arm etwas wenn ich das "ausschwenke" aber das ist vermutlich normal. Hängt ja nur an diesem "Arm" mit dem einen Bolzen.
Mechanisch anders nicht zu lösen. Ich hab auch schon einmal einen "VS" gesehen der hatte noch ein Stützrad dran wenn er "ausgeschenkt" hatte. Denke ist halt ein Problem wenn man mit zwei "e-bike" unterwegs ist. Vielleicht wären da bei Dir eine stabilere Variante notwendig. Auch die Fahrradträger zum ausschieben sind auf 60kg begrenzt. Von Sawiko gibt es ein System das geht bis 80kg. 

LG Andreas