THEMA:

Es wundert mich auch. Vielleicht sind ja nur die Bohrungen gemeint, die man beim längeren Radstand vornehmen muss...
Grüße
P.S.: Viel Spaß dann mit dem Neuen....

Hallo Ronny (nochmal
ich habe jetzt die Brink-Kupplung hier und mir mal die Details an Kupplung und den Teilen am Auto angesehen. Erinnerst Du dich noch (oder natürlich gerne auch jemand anderes) an die Montage der ´Gegenplatten´, also der Laschen, die senkrecht zum Stoßbalken nach vorne unter dem Fahrzeug befestigt werden? Montagetechnisch scheint das erstmal klar zu sein, jedoch steht in der Anleitung, dass z.B. dort der Unterbodenschutz o.ä. entfernt werden muss. Die Halterung scheint sonst nicht plan anzuliegen. Ich wüsste nur nicht, wie ich diese Schicht ohne Beschädigung des Bleches abbekommen sollte....
Viele Grüße vom reisesaisoneinleitenden
Marc

Hi Marc,

ich kann Dir jetzt leider nicht so ganz folgen...aber Unterbodenschutz oder ähnliches musste ich nicht entfernen.

Kannst Du mal ein Bild mit der Position bzw. den Laschen oder auch von der Montageanleitung hier einstellen? Vielleicht wird es dann ein wenig deutlicher.

Ich habe gerade die AHK von Bosstow montiert.
Ging auch problemlos....zum Thema Unterbodenschutz
Der TÜV hat früher verlangt, dass unter den neuen Schrauben der Unterbodenschutz entfernt werden so, weil die Schrauben/Müttern darauf "arbeiten" könnten und sich somit wieder lösen.
Scheint wohl wirklich was dran zu sein, weil mein alter Herr mir auch empfohlen hat, etwas weg zu kratzen.
Nach der Montage wieder mit Unterbodenschutz oder Schutzwachs drüber und alles wird gut.

Hallo, es handelt sich um das Teil D, welches mit der Schraube F an dem Loch auf dem Foto befestigt werden muss. Durch den Unterbodenschutz ist der Bereich, an dem Fahrzeug und Lasche sich berühren auch etwas uneben. Ich denke, ich werde es vorsichtig abkratzen und wie Trinidad schrieb, hinterher wieder mit Unterbodenschutz o.Ä. versiegeln. Habt Ihr Empfehlungen für soetwas und gibt es das auch im Baumarkt?
Viele Grüße und Danke
Marc

Ich bin am Überlegen eine Lackschutzfolie auf die Türen aufzubringen und darauf die Träger zu kleben.
Was haltet ihr davon?

Nichts, die Haftkraft der Folie ist schlecht. Wenn du es nicht nach der Montageanleitung machst und der Träger löst sich , hast du ein Poblem

Ich habe nur im äußeren Bereich, dort wo die Klemmung ist eine Lackschutzfolie drunter geklebt. Den Rest hab ich mit doppelseitigem Klebeband mit Acrylschaumeinlage an die Türen geklebt und dann mit den Spannern verspannt. Die Position der Leisten an der Türe kann so gewählt werden, dass sie jeweils auf einer Kante aufliegen. So ist dann ein "verrutschen" nach unten prinzipbedingt schon nicht mehr möglich.

Aber deine Variante halte ich wie Michael auch für nicht geeignet. So hält nämlich nur deine Lackschutzfolie und die Klemmung.

Gruß Timo

Hallo,
also von der Theorie her könnte es mit der Folie gehen. Oftmals werden die Träger auch nur verklemmt und gar nicht festgeschraubt. Ein 5cm hoher Folienstreifen über die gesamte Türbreite verklebt mit dem Träger dürfte gegen das Abrutschen schon helfen.
ABER: es ist gegen die Einbauvorschrift. Wenn Du sicher gehen willst, mußt Du verschrauben oder direkt mit der Tür verkleben.
Jürgen

Hallo zusammen,
nach dem Lesen der Beiträge hier hab ich mal nachgeschaut, ob mein seit bald 2 Jahren montierter und bisher über 15.000 km mit 2 Rädern beladener EuroCarry Träger wohl auch geklebt oder geschraubt ist.
Ich konnte weder Schrauben noch Klebstellen entdecken. Da wurd's mir ganz mulmig. Hatte ich nur großes Glück, dass die Fahrräder noch nicht auf der Straße lagen? Muss ich jetzt zum Händler und auf Garantie nachbessern lassen?
Gottlob hab ich vor dem Anruf beim Händler noch die Montageanleitung studiert und gelesen:
"Bei einer ordnungsgemäßen Montage des Euro Carry Fahrradträgers kann auf ein Verkleben mit Sikaflex oder ein direktes verschrauben mit der Karosserie verzichtet werden."
Ich werde also weiterhin die Fahrräder mit gutem Gewissen auf dem unverschraubten und unverklebten Träger transportieren.
Rainer