THEMA:

Hallo Mischa,
ich habe selber eine Ultra Comfort 6000. Wir haben sie hsuptsächlich für die Hunde gekauft, damit wir das Auto auch mal abstellen können und in Ruhe einkaufen oder für 1-2 Stunden was unternehmen können.
Ich bin zufrieden. Ich bin gerade vom Einkaufen zurückgekommen (1,5h). Womo steht in der Sonne, Temperatur im Schatten: 28Grad. Innen: 21Grad.
Die Hunde mussten erst mal in die Sonne.
ich kann die Klimaanlage auch über den WR betreiben, sie zieht 550-570 Watt. Also kann ich bei voller Batterie beruhigt zwei Stunden weg (meine 150Ah Batterie ist nach meinem Empfinden etwas zu klein) . Bei Landstrom natürlich länger.
Schwachpunkt der Ultra Comfort: vorne ist es schön kalt, hinten im Bettbereich ist es wärmer.

Grüße

Olli
 

Möcht euch mal eine kleine Erfahrung mitgeben, was ein Grund sein könnte wieso es Leute gibt die sagen:" meine teleco ist nicht mehr als ein Ventilator, Kühlen tut die nicht"

Denn rein vom Prinzip her --> egal ob die 6000er vllt. Zu klein dimensioniert ist oder nicht. Kühlmittel wird komprimiert, expandiert und somit gibt es kühlung... 

Aber egal jetzt zum Punkt. Ich war vor Kurzem auf einem Platz, da wurde ich angesprochen welche Klima ich denn hätte. Kurz ausgetauscht sagt er mir, dass seine teleco (6000er) gar nicht kühlt. Nur am aben schafft die dann ein bisschen was.

Gut schau ich mir halt mal an seinen Camper... Tja, offensichtlich gibt es Händler die keine Ahnung habe was sie da tun. 

Sein Fahrzeug: Ducato. Nagel neu mit der wunderschönen tollen Front. Die, die so smooth daher kommt. Und genau da liegt der Hund begraben. Keinerlei Schlitze, Lüftungslöcher oder sonst was. Komplett zu. Die Klima ersäuft im eigenen Saft. Hand auf die Bereiche wo die Klima verbaut ist... Super heiß. Nicht nur "knallt eh schon die Sonne drauf heiß " nein, "da verbrennst du dir in einer Sekunde die Finger heiß ".

Bei mir wurden in die Stoßstange extra belüftungsschlitze rein gefräst (ham die gut gemacht sieht "natürlich" aus.

Also die klima sollte auf jeden Fall kühle Luft raus hauen. Wenn sie zu klein fürs Fahzeug ist, dann haltbzu wenig um gegen die reinkommende Hitze anzukommen, aber kalte Luft kommt immer raus. Nur wenn man so einbaut, daß ein thermischer Kurzschluss entsteht, dann hat man einen Ventilator. Gut so auch, dass die Elektronik die Klima vor Überhitzung schützt.

Vielleicht hilft das dem ein oder anderen bei seiner Fehlersuche wieso denn die teleco gar so schlecht ist. Ist sie meiner meinung nach nicht. Hab jetzt quasi einen Sommer durch mit ihr (8000er in 540er Fahrzeug). Auch in knallender Sonne bei 43 grad.

Temperatur im Fahrzug 23 vorne 24 hinten bei dieser Extrem Temperatur. Das sind 20 Grad unterschied. Klappt natürlich nur mit abgedeckter Front usw... aber das sollte klar sein. Wer bei 43 in knallender Sonne 16 Grad erwartet sollte was anderes kaufen, ja das ist klar aber will / braucht man das?

Abends hat die teleco es Immer geschafft dass ich sie ausschalten konnte bzw. Die temperatur Hochstellen musste auf so 23 bis 24 weil es sonst in der nach eis kalt wurde. Hinten und vorne war es dann extrem kalt. 

Das ist meiner meinung nach der einzige "Nachteil". Es ist Vorne im Fahrzeug immer kälter als hinten. Egal ob mit Ventilator, Düsen, Maxfan. Aber ist normal und ist bei den Klimas übern Bett halt auch so nur umgekehrt....

PS: Weil ich es mal probieren wollte hab ich mit eine Sprühflasche wasser auf den Wärmetauscher der Klima gesprüht. Holla die Waldfee das war ein turbo,  grad dass mir keine Schneeflocken aus der Klima gekommen sind. 😀  

Hallo das klingt sehr interessant. Ich habe eine 8000 er verbaut und bin überhaupt nicht begeistert. Könntest du eventuell ein Foto hochladen bzw. den Einbauer nennen?
vielen Dank im Voraus. 

Hallo!
Ich möchte mir einen Summit 540 kaufen und eine Klimaanlage einbauen lassen. Der Händler hat mir die Teleco 6000 empfohlen. Ist es sinnvoll, dass ich mir hinten über dem Bett noch einen Maxxfan einbauen lasse, um die kühle Luft von vorne nach hinten zu saugen, oder bringt das nichts?

Ich möchte mir noch einen 310 Ah LiFePo Akku einbauen lassen mit 2000 Watt Wechselrichter (den Ladebooster würde ich dann auf einen 50A oder 70A Booster tauschen lassen), an dem ich die Teleco auch für ein paar Stunden autark betreiben kann. Was haltet ihr davon?

cfreak schrieb:

Achja, Gerüchteweise kommt die Teleco dieses Jahr fürn Sprinter. Mal gucken was der Caravansalon so bringt.
 

Sie ist da. Teleco Ultra Comfort 9000. 
 

Ja, aber laut Internetseite von Teleco nur für Front und Heckantrieb😞
und für den Allradsprinter? Roadstar X / XT

Gibt es schon Messegänger (Caravan Salon Düsseldorf 2026) die vielleicht schon mehr in Erfahrung bringen konnten?

Hallo zusammen, 
ich habe mir im August einen Clever Runner 636 zugelegt und ebenfalls die 6000er favorisiert weil schon im Paket ein MaxVan verbaut war.
aufgrund der doch recht schwachen Beurteilungen der 6000er hab ich noch vor dem Einbau auf die 8000er umändern können. 
Wir waren jetzt in Kroatien und hatten 34Grad pralle Sonne auf dem Womo / innen kamen wir auf 22Grad nach ca. 60min und wenn der Max auf 10% Saugen steht auch im Heck so um die 24Grad.
Abends waren es 29Grad außen und im Fahrzeug 21Grad. Wir sind zufrieden mit der 8000er bis auf die doch recht kräftigen Außengeräusche… laut Aussage der in der Nähe stehenden Camper zufrieden. Ps. auf Volllast ist das Gebläse zwar laut aber das ist ja normal wenn der Lüfter zu tun hat… danach ist es zufriedenstellend und recht leise.
Fazit … Preis/Leistung ist zu teuer, Einbau vorne in der Mittelkonsole hat Vorteile und das Kühlergebnis ist sehr gut, trotzdem würde ich beim nächsten mal wieder auf eine >2,5KW Dachklima bevorzugen.

 

Wenn ich das beim CS richtig verstanden habe muss für den Allrad die Variante für den Heckantrieb verbaut werden.

Wir haben uns auch letztes Jahr die Ultracomfort 6000 in unserem 6m Kasten mit Aufstelldach nachrüsten lassen und sind super zufrieden 

Unser Hauptanwendungsfall: Kleine Tochter geht im Sommer so früh ins Bett, dass es im Auto noch viel zu heiß ist zum Schlafen. In Frankreich waren es diesen Sommer teilweise um 23 Uhr noch 29 Grad im Auto. Im Aufstelldach gehts immer, weil es nicht so aufheizt und oben mehr Wind durchgeht. Aber unten liegt man im eigenen Saft und wird schonend gegart. Daher haben wir kurz vorm Schlafen gehen die Klima auf kleinster Stufe laufen lassen. So hat man am Ende im Heckbett eine leichte, leise kühlende Brise und kann prima einschlafen. Danach noch ein Stündchen nachlaufen lassen bis das Auto selber weit genug runtergekühlt war und dann aus. Tagsüber auf voller Leistung war es mir im Luftstrom zu kalt, also zu wenig Kühlen tut sie nicht.

Warum die Teleco?
+ einzige Möglichkeit, wenn man ein Aufstelldach hat (außer diese mobilen Splitgeräte aber dafür hatten wir keinen Platz und zu umständlich)
+ Man liegt nicht direkt drunter (Luftstrom und Geräusch)
+ Durch ihre Position vorne, kann man sie zumindest bei uns so einstellen, dass warme/kalte Luft nicht nur nach hinten sondern auch gleichzeitig oben im Aufstelldach ankommt (ja, energetisch nicht sehr klug aber für ne Stunde mal ganz angenehm)
+ Aerodynamik

Einzige Kritikpunkte jetzt nach 2 Sommern:
- Preis
- Außengeräusch

Klar, sie ist im Motorraum und nicht auf 2,7m über einem und damit logischerweise am Boden besser hörbar als Dachklimaanlagen aber je nachdem, wie man zu seinem Parzellennachbarn steht, hat der den Kompressor direkt unter seinem Fenster. Und dann habe ich sie aus Rücksicht schonmal  ausgelassen 

Unser Fazit: Alternativlos für Womos, die keinen Platz auf dem Dach haben

Dank dir für den Erfahrungsbericht! Wir waren dieses Jahr das erste mal in Italien mit unserem Cali und mussten auch wirklich mit den Temperaturen kämpfen. Bei der Bestellung des Pössls haben wir auch erst die Dachklima im Auge gehabt, aufgrund des ASD aber wie du schreibst nicht möglich. Wollten uns nun bei Bedarf eben solch ein Split-Klima Dingen fürs Fenster holen und dann eben mitnehmen wenn wir es brauchen. Die Teleco Lösung scheint mir aber sehr viel eleganter zu sein, vom Preis mal abgesehen. Werde ich mich mal näher mit beschäftigen müssen