THEMA:

Hallo Wilfried, so die Nacht ist rum und meine Entscheidung ist glaube ich gefallen. Drei-vier Jahre später soll doch hoffentlich die eine oder andere Kinderkrankgeit beseitigt worden sein. In den Test schneidet er auch immer ganz gut mit ab und so denke ich, dass ich den FT mit gutem Gewissen kaufen kann.
Jetzt hätte ich noch eine Frage an dich, bei Amazon gibt es den Strada Sport für 3 Fahrräder und sieht genauso aus wie der DL3, maße sind auch fast identisch. Vielleicht kannst du mal kurz draufschauen, ob es passen könnte, natürlich ohne Gewähr. Im schlimmsten Fall kann ich den Träger wieder zurückschicken. Ich konnte keinen gravierenden Unterschied feststellen:

www.amazon.de/dp/B005F2YPO0/?tag=glv-21&...e3&th=1&linkCode=osi

Vielen dank nochmals für deine Geduld und Informationen und hoffentlich können wir uns nach 100tsd km über diesen Träger dann austauschen. Würde mich freuen.

Gruß Achim

Wenn ich die Bilder aus dem Link so ansehe, dann wird der Sport wohl gekippt. Der Dl wird auf bogenförmigen Schlenen nach hinten gezogen. Das ergibt dann mehr Abstand zu den Türen. Beim Sport könnte es knapp werden. Ich hab den Sport allerdings noch nicht live gesehen.
 

Hallo, empfehle den Atera Sport3.
3xE-Bike/Fahrrad
67kg Zuladung
Preis unter 500€

Was will man mehr.

 

@Mischu ich glaube du hast recht. Der wird anscheinend nur nach hinten weggeklappt. Könnte unter Umständen knapp werden. Leider konnte ich keinen Abstand sehen, wenn der Träger vollständigt umgeklappt ist.

@Texas hast du einen solchen Träger und könntest mir den Abstand mal messen (Kugelkopf bis Träger). Mir würde der Sport auch besser gefallen, aber letztendlich müssen die Türen bei montiertem Träger auch aufgehen.

Hola, 
hatte den Sport M3 aus alten Zeiten. Ja, der hatte den Kippmechanismus auf dem nmM gleichem V-förmigen, schwarzen Grundträger wie vom DL. Der Abstand reicht aber nicht zur freien Türöffnung, die Türen werden dabei durch die  Schienen des um ca 85 grd  gekippten Trägers blockiert
Vor Umstieg auf den DL3 hatte noch versucht mit einem doppelt so langen Kugelkopfmit 150 statt 75 mm Ausladung , nachzubessern. Vergeblich!
Siehe Pkt 5 in poesslforum.de/forum/mein-poessl/3518-un...-in-der-hoehle#46047

Beim DL3 ist weniger die Hakenlänge, sondern wohl mehr die Kugelhöhe entscheidend.

Claro Micha.
Die Verdoppelung Hakenlänge bezog sich auf den Sport M3 bei dem die plus 75 mm trotzdem nicht gereicht haben.
Hab den  150 mm Haken beim Umstieg auf den DL3 gelassen und dadurch viel Platz/Abstand gewonnen
Die Höhe sollte bei beiden Trägern gleich wichtig bzw identisch sein, denn der DL und der Sport haben, wie schon geschrieben, mE den gleichen V-förmigen Grundträger mit dem gleichen Kupplungsmaul. Auf dieser Basis werden dann die unterschiedlichrn Radträger montiert, dh Klappmechanismus beim Sport u Rollenauszug beim DL.

Moin zusammen, so möchte mich nochmals bei allen bedanken und kurze Info geben, dl3 ist bestellt. Wenn er nächste Woche eintreffen wird, mache ich euch noch ein Abschlussbild und dann kann es im März auf Touren gehen. Danke für die ganzen Ratschläge und hoffentlich hält er genau so lange durch wie bei Wilfried (100tsd km). Würde mir völlig ausreichen 

...die 100 Tkm u mehr wünsch ich Dir auch. 

 Hallo Primer,
du wirst zufrieden sein, unser DL3 ist jetzt ca 7 Jahre alt und hat auch über 100000 km zurück gelegt.
Verschleiß nur neue Spannbänder, wir hatten auch mit dem LAS260 geliebtäugelt allerdings ist mit dieser zu schwer.
Ebenfalls 2 Ebikes mit zusammen 48KG ohne Abspannung.
Vier Spaß mit den DL3