THEMA:

Ein leerer Kühlschrank hat es viel schwerer die Temperatur zu halten !
Luft ist ein katastrophal schlechter Temperatur-Leiter.

Messung vor 10 Minuten = 4° C

Hallo zusammen,
Die Standzeit mit einem Kompressor hängt von vielen Faktoren ab als da z.B. sind:
- Was ist das für ein Kühlschrankmodell?
- Wie ist der Kühlschrank eingebaut und vor allem wie ist er be- und entlüftet?
- Wie wird der Kühlschrank gesteuert? (Elektronischer Thermostat oder manueller?)
- Wie ist der Kühlschrank befüllt?
- Wie oft wird der Kühlschrank geöffnet?
- Wieviel Batterieleistung hat man?
Dann kommt auch noch eine eventuelle Solarleistung dazu. Allgemeingültige Angaben und Vergleiche sind aus meiner Sicht daher eher schwierig.

Ich komme mit dem Waeco MDC 90 (eine ältere Konstruktion) , aufgerüstet mit elektronischem Thermostaten und Luftabführung nach Außen, zwei 95 Ah AGM und einer Solartasche bei ausreichendem Sonnenschein dauerhaft zurecht.
Ohne Solar - dann ist es meistens auch nicht so warm - auch drei Tage und mehr. Wenns knapp werden sollte, habe ich auch noch eine kleine efoy (reiner Luxus, muss man aber nicht haben).

Martin

Einige Kompressorkühlschränke schaffen das gut, einige weniger gut. Wenn man die Anleitung zum inzwischen häufig verbauten T1090 von Thetford liest, dann steht da ganz klar, dass er zwischen 16 und 38°C funktioniert. Und das stimmt ziemlich genau. Ob nun 38°C oder 40°C, ist hier egal. Ab irgendeinem Zeitpunkt ist die Luft die durch den Innenraum und dann hinter dem Kühlschrank zirkulieren soll, zu warm und der Kühlschrank geht in einen batterieladungsunfreundlichen Dauermodus und hält noch maximal die Kälte. Das ist leider ein Konstruktionsmangel beim T1090. Man könnte hier natürlich auch ein Lüftungsgitter nachrüsten aber das ist eigentlich nicht Sinn der Sache. Bei einigen anderen Modellen und Fahrzeugen sind Kompressorkühlschränke mit separatem Kompressor sowie vielleicht optimalerer Belüftung eingebaut, so dass es dort besser funktioniert.

VG Martin

Gerade das Thermometer bei Außentemperatur von noch immer 34°C aus dem Tiefkühlfach geholt.
Sonne steht jetzt voll auf dem Heck des Vans
Temperatur niedriger als -12°C !
Niedriger zeigt das Thermometer nicht an.

Mein Clever hat Kompressor und Wärmetauscher unterhalb der Schubladen verbaut. Wenn ich meine das da der Wärmestau zu groß wird lasse ich die obere Schublade einen Spalt offen. Bei offener Schiebetür zirkuliert es auch so, über die Lüftungsbleche in der Rückwand vom Küchenblock. Bis jetzt immer ohne Probleme kaltes Bier im Wagen
Gruß Jens

Bei meinem Dometic im Summit 600+ habe ich die obere Luftabfuhr etwas geöffnet, indem ich die vier Plastikteile (Abdeckung) entfernt habe.
Aber das Problem wurde oben schon angesprochen:
Wenn es im Wagen zu warm ist, kann die Wärme des Kühlis schlechter abgeführt werden.
Für einen Lüfter ist bei mir wenig Platz, sonst würde ich ihn erwägen.

Muß mal sehen, ob ich unter dem Kühli noch die Belüftung verbessern kann.

Wir waren in Südfrankreich unterwegs und standen auf einem Stellplatz für 5 Nächte ohne Landstrom.
Das war mit unserer Aufbaubatterie und 100 W Solar poblemlos möglich.
An Verbraucher haben wir lediglich Kühlschrank, Heißwasser (also die Heizung) und Handy laden.
Schwierig war es nur nach einem Regenguss da das Solarpanel mit einer Staubschicht bedeckt war.
Saubergewischt und gut

# UHamm
mein Ratschlag bei diesen Temperaturen : trinkt deinen Biervorrat schneller aus dem Kühlschrank....(8-9 Grad sind übrigens auch nicht ganz verkehrt für den blumigen Duft von Bier... ganz ehrlich : zuuu kalt ist gar nicht unbedingt richtig für Biergenuß)