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Hallo Wolfgang,
Meine Erfahrungen mit den Fähren bisher.
Fähren bei denen man aufwärts in die Fähre fahren musste wie z.B. nach Norwegen Schweden (große Schiffe) waren alle völlig unkritisch.
Kleine Fähren mit denen man Flussquerungen vornimmt wie Main Mosel oder andere bei denen man häufig bergab auf die Fähre fährt sind bei mir häufiger problematisch gewesen. Aber da setzt man dann eher mit dem Heck auf und nicht mit der Trittstufe.
Bei all solchen Manövern ist einfach vorsichtiges heran Tasten angeraten.
Viele Grüße
Rudi

Hallo Wolfgang,
ich bin bislang einmal richtig aufgesessen, absolute Dummheit bzw. Unaufmerksamkeit meinerseits, habe in Norwegen bei der Ausfahrt von einer Tankstelle den Randstein übersehen und direkt dort aufgesetzt. War besonders ärgerlich, da der Wagen einen Monat alt war. Es hat sich furchtbar angehört aber mit ein bisschen Wiederhinbiegen funktioniert sie seitdem problemlos, wenn auch nicht ganz geräuschlos. Haben einen 6m mit Lightfahrwerk.

@Ralf
Ich kann mir die schräge Anfahrt noch nicht so recht bildlich vorstellen. Angenommen es geht zur Fähre bergab - würdest du mit dem Vorderrad auf der Fahrerseite oder mit dem Rad auf der Beifahrerseite zuerst über den Knick der Rampe fahren?

P.s. mit 636cm / Lightfahrwerk / 16Zoll bin ich auch schon einmal kräftig aufgesessen und konnte es mit einem großen Hammer dann wieder richten.

Repsol schrieb: Wieso wie schräg?

Das Zauberwort heißt Rampenwinkel.
Dazu kommt die (beim Kastenwagen geringe) Verschränkung der Achse.
Die Trittstufe hast du ja nur auf einer Seite.

Nimm ein Spielzeugauto und teste das mal an einer Kante, sieht man sofort.

Hallo Frank,
bei der Einweisung auf die Fähre, musste ich mich ganz nach rechts stellen und nach links runterfahren. Wahrscheinlich war dadurch auf der rechten Seite die Trittstufe einige Zentimeter weiter oben geblieben.
Bei der Ausfahrt von der Fähre, es ging nach oben wurden Platten ausgelegt, wahrscheinlich hätte daß schräg fahren hier nichts genützt.
Gruß Ralf

Hier noch eine info einer WoMo Zeitung.
www.google.com/amp/s/www.promobil.de/wer...er-faehrenrampe/amp/

Mit unserem 6m, 15“ bereiften Standard Celebration sind wir genau einmal in Irland aufgesetzt.
In einer 23% Steigung, einspurig, konnte ich in einer rechts Spitzkehre bergauf nicht weiter ausholen.....ratsch. Das Stufengestell war krumm.
Habe es vor Ort wieder in Position gedrückt.
Seitdem funktioniert nur noch das Stufe ausfahren per Schalter. Das Einfahren nur noch mit Zündung...immerhin
Den Fehler habe ich nie finden können.

Bei Fähren würde ich mir keine Gedanken machen. Man muss mit so einem Fahrzeug allgemein etwas mehr mitdenken beim Fahren. Letztendlich hängt der Endtopf vom Auspuff ähnlich tief, wie die Trittstufe, insofern sollte man immer beidseitig Vorsicht walten lassen, sonst wird es so oder so teuer.

Die 6 m Fahrzeuge haben aber den gleichen Radstand wie die 6.36 m, natürlich getwas grösseren Überhang

Ohne Worte!

Negativ - mit meinem Celebration (Serie) bin ich selbst bei sehr steilen Zufahrten durch schräge Anfahrt bisher noch nicht aufgesetzt. 🤟😎