THEMA:

Die schräge Anfahrt wird ja oft (eher?) empfohlen, wenn man die Rampe hochfährt und verhindern will, dass das Womo hinten aufsetzt. Aber an unsere Trittstufe denkt der erfahrene Fähreinweiser dabei wohl eher selten(?)

Daher noch Mal die Frage an die Vielfahrer: wenn ich von ebener Straße aus eine Rampe runterfahre, wie schütze ich am besten die Trittstufe:
- beide Vorderräder möglichst gleichzeitig über den Scheitelpunkt
- das linke Vorderrad zuerst
- das rechte Vorderrad zuerst

Bodenkontakt nicht,aber Steinkontakt.Ich habe mir die Trittstufe bei unserem ersten Kasten nach 3 Monaten so richtig ineinandergebärt.Da ging garnichts mehr.Wollte nur mal eben wenden und dann am Rand einen mittelgrossen Findling (Stein) übersehen.Ich habe die Trittstufe komplett abgebaut und dachte es wird auch mit einem Klapphocker gehen.Nach einem halben Jahr (ein Kollege hatte mir die Stufe zwischenzeitlich wieder gerichtet) habe ich sie wieder angebaut und meine Frau war wieder glücklich.

Wenn man beim Bennet in Verbania aufs Parkdeck fährt, kann man an der Kante aufsetzen. 2x hochgefahren, 1x hat’s gekracht.

Das mit dem schräg über eine Kante fahren erschließt sich mir noch nicht.

Wenn man auf die Fähre eine Rampe hochfährt (Rampe mit Steigung hoch, Übergang auf gerade Fläche) in welche Richtung würde schräg fahren für die Trittstufenseite etwas bringen?

Von der Schräge auf die Ebene sollte es besser gehen wenn du schräg nach rechts überfährst.
So das das linke Vorderrad zuerst wieder auf der Ebene ist.

Aus der Ebene in die Schräge aufwärts dann genau umgekehrt. Also rechte Vorderrad zuerst auf der Rampe.

Ich bin einmal mit der Trittstufe aufgesessen als ich von der Straße runter auf einen Parkplatz gefahren bin. Die Reparatur hat nichts gekostet da ich es selbst gerichtet habe. Seitdem ich eine Zlf und vorn verstärkte Federn habe ist noch nichts wieder passiert.

Also doch lieber höher legen:blink:

Ja muss man machen. Der Ducato/Jumper ist ab Werk mit dem Serienfahrwerk sowieso völlig unfahrbar.

manr schrieb: Ja muss man machen. Der Ducato/Jumper ist ab Werk mit dem Serienfahrwerk sowieso völlig unfahrbar.

Wiso unfahrbar? Das habe ich noch garnicht gemerkt!

Gruß
Micha

manr schrieb: Ja muss man machen. Der Ducato/Jumper ist ab Werk mit dem Serienfahrwerk sowieso völlig unfahrbar.

Besser gesagt er wird mit der Zeit unfahrbar.

Ach ja, hab die Trittstufe auch schon mal aufgesetzt. Minicamp in Kroatien. Trotz voll aufgepumpter ZLF und verstärkten Federn vorne gings da so steil rein dass die Stufe aufsaß.
Es hat nur die Schrauben unten etwas verbogen, hab ich so gelassen.

Gruß