THEMA:

Ob Vorlauf, Rücklauf, Nachlauf oder sonst was... ist doch völlig egal.

Im Kaufvertrag steht ein Liefertermin und dieser ist einzuhalten. (ohne Liefertermin ist die Lieferung sofort fällig) Wenn dieser vereinbarte Liefertermin dann nicht eingehalten wird... dann kann man den Rechtsweg beschreiten oder den Vertragsbruch schlucken. Egal ob Vorlauf, Rücklauf...

Ich habe Ende November 2022 einen "Vorläufer" bestellt und als Lieferzeitraum im Vertrag steht "Dezember - März" 2023.

Dezember / Januar hielt ich ohnehin für unrealistisch. Habe letzte Woche angerufen und erfahren, dass "der Citroën mittlerweile gebaut wurde und "auf dem Weg zu Pössl" sei, was auch immer das genau bedeuten soll... er steht wohl auf einem großen Parkplatz und wartet darauf auf einen anderen großen Parkplatz gebracht zu werden... der Händler hält mittlerweile April / Mai für realistisch (sagt er zumindest).

Für mich ist das vollkommen okay, da ich ohnehin nie vor Mai mit dem Wagen gerechnet habe. Wenn er allerdings erst Juni / Juli oder später übergeben werden sollte, dann wäre das doch ärgerlich, weil es dann unsere Jahresplanung ziemlich über den Haufen werfen würde - insb. da ich schon vor der ersten Tour noch einiges am Wagen machen (lassen) möchte (Schwenkbadwand raus, TTT einbauen, LiPo & Wechselrichter einbauen, Bear-Lock einbauen, AT-Reifen drauf...).

Da seid ihr aber ganz schön optimistisch!
Hier warten noch viele die 2021 bestellt haben.…
Wir haben im April 22 bestellt. Aktuell rechnet man mit April 23. Das wird aber jeden Monat um einen weiteren Monat verschoben.

Da hast Du recht, da Gründe wie COV= Zulieferprobleme, UA oder Unausgereiftheiten (Fiat , nun allen bekannt waren und diese ggf. berücksichtigt hätten werden müssen. Für das Nichteinhalten der Lieferzeit würde nur ein Grund in Frage kommen, welcher bei der Bestellung noch nicht absehbar war.

Zur Zeit soll schon die Lieferung von Stellantis an Pössl 8 Wochen dauern. Zuwenig LKW Fahrer....
Übrigens hat Malibu, nach Angaben eines Verkäufers, es schon letztes Jahr zum Caravansalon geschafft alle Bestellungen aus 21 abzuarbeiten, auch Automatik.

Ich glaube keinem Verkäufer😂

HPeter schrieb:

Ob Vorlauf, Rücklauf, Nachlauf oder sonst was... ist doch völlig egal.

Im Kaufvertrag steht ein Liefertermin und dieser ist einzuhalten. (ohne Liefertermin ist die Lieferung sofort fällig) Wenn dieser vereinbarte Liefertermin dann nicht eingehalten wird... dann kann man den Rechtsweg beschreiten oder den Vertragsbruch schlucken. Egal ob Vorlauf, Rücklauf...

Kaufvertrag oder Verbindliche Bestellung?

Debius schrieb:

Kaufvertrag oder Verbindliche Bestellung?

Es ist wie immer... wer sich nicht sicher ist, der sollte jemanden Fragen der sich auskennt. ZB eine Rechtsberatung vom Automobilclub oder seine Rechtsschutzversicherung.

Meines Wissens wir die verbindliche Bestellung mit Erhalt der Auftragsbestätigung zum rechtsgültigen Kaufvertrag. Die Auftragsbestätigung muss die Lieferzeit enthalten oder die Lieferung ist sofort fällig.

Und kommt die Auftragsbestätigung nicht binnen 14 Tagen... dann ist der Käufer nicht mehr an die verbindliche Bestellung gebunden. Sprich, die Bestellung verliert ihre Rechtsgültigkeit. (aber auch diesen Fall würde ich zur Sicherheit mit einem Anwalt erörtern)

HPeter schrieb:

Und kommt die Auftragsbestätigung nicht binnen 14 Tagen...

Du wirst hier kaum einen finden, der innerhalb von 14 Tagen eine Auftragsbestätigung bekommen hat.
VG Jürgen

"Aus dem Vorlauf" heißt doch lediglich, dass der Händler den schon bestellt hat (weil er sein Abnahmekontingent bei Pössl erfüllen muss). Mehr nicht. Das Auto wird deswegen nicht schneller oder bevorzugt gebaut und auch nicht bevorzugt geliefert, die Bestellung ist halt nur schon etwas älter und weiter vorne in der Reihe. Prinzipiell spart man sich also nur die Wartezeit zwischen Vorlaufbestellung des Händlers und Kaufvertrag.
Außer wenn die komplette Herstellungskette so komplett durcheinander gerät wie im Moment - in Kombination mit der Informationspolitik Stellantis - Pössl - Händler - Kunde hat man erst Gewissheit, wenn das fertige Auto beim Händler auf den Hof rollt.