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Heizen 09 Nov 2016 12:10 #51

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Verdammt erwischt :whistle:

Ja wir haben die ausgemacht.....Das Wasser im Boiler bleibt ja auch recht lang warm.
Wir machen auch immer den Rolli vom Raumbad zu so das das Schlafzimmer geschlossen ist da braucht man Nachts dann auch weniger heizen .....
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Heizen 09 Nov 2016 13:04 #52

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Bassbernd schrieb: Hallo Rudi
Leg dir doch ein Thermostat in den Wagen und stell alle paar Stunden eine Ziffer weiter.
Gruß
Bernd


Du meintest ein Thermometer?

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Heizen 09 Nov 2016 13:43 #53

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In den Belüftungsöffnungen stecken doch Verschlußkappen. Damit kann man den Warmluftstrom doch einigermaßen lenken sodass der Kofferraum nicht primär beheizt wird.

Gruß,

Ralf
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Heizen 09 Nov 2016 13:46 #54

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@Rudi, da bin ich ganz bei Dir. Ich meinte nur damit, wer glaubt man braucht jetzt schon mind. Stufe 3 bei der geringen Außentemperatur, dem machen kältere Tage/Nächte Sorgen. Hatte ich ja auch bis ich erfuhr,
dass die Regelung gleichzeitig ein Tempomat, quatsch, ich meine ein Thermostat ist.

Stufe 2 in der Nacht passt meiner Frau und mir hervorragend, die max. 14Grad sind gerade richtig.
Haben wir Glück gehabt. Ansonsten hätten wir lieber Stufe 1 statt Stufe 3 gewählt. Die Füße über der Truma halten es ohnehin zugedeckt nicht aus.....

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Letzte Änderung: von Weißergnom.

Heizen 09 Nov 2016 13:50 #55

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Die ganz alten Truma Bedienteile hatten die Tempertaur auf dem Rädchen im Klartext. Das fand ich besser.

Die Stufe 3 führt bei mir zu einer Raumtemperatur von 23 Grad

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Letzte Änderung: von frakko2.

Heizen 09 Nov 2016 17:56 #56

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Ja, mein Frau hat auch sehr warme Füßchen gehabt.

Ich finde die Verteilung nicht so gut gelost.
Aus die 2 Belüftungsöffnungen im Bodenbereich direkt gegenüber vom Kühlschrank kommt gefühlt 80% der Luft raus und vorne an die 3 Belüftungsöffnungen kommt sehr wenig raus.
Auch wenn man die beide Öffnung beim Kühlschrank zu drehen, kommt dort trotzdem noch fast mehr raus als an alle andere Düsen.
Der Kühlschranktür wird auch recht warm, egal wie man die warme Luft in ein andere Richtung versuchen zu lenken.

Der Truma hat ja 4 Abgänge. Ich könnte noch kein Plan finden wie die Aufteilung aussieht.
1 Abgang ist ja für Laderaum/Matratzen und Hecktür.
1 Abgang geht ja Richtung Küchenblock.
Wie die Aufteilung der Letzten beiden sind weiß ich auch nicht.
Bad und Vorne an 1 Abgang und die beiden Bodenöffnung gegenüber Kühlschrank an eine?
Schaut man in die beiden Öffnung beim Kühlschrank rein, kommt dort aber 2 Leitung an, die hängen nicht direkt hintereinander.
Kann mir nicht vorstellen das an ein Strang nur zwei Auslässe hängt.
Alle Auslässe von ein Strang darf man glaube ich nicht schließen, oder wie ist das?
Gruß Rudi

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Heizen 09 Nov 2016 19:27 #57

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Alle vier Abgänge müssen mit mind. einem Auslass belegt sein. Wenn es verschliessbare Auslässe gibt, muss in jedem Strang mindestens ein Auslass sein, der nicht verschlossen werden kann.

Viele Grüße
Martin
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Heizen 09 Nov 2016 23:02 #58

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Merkwürdig. Selbst die kurze Kutsche Roadcamp hat 6 Auslässe :woohoo:

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Heizen 09 Nov 2016 23:31 #59

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Mir ist das auch schon aufgefallen, dass gegenüber vom Kühlschrank zwei Auslässe der Heizung sind.
Im Zubehör gibt es Heizungsschlauch als Meterware und Verbindungsstücke, diese kann man direkt in einen Auslass stecken. Diese Heizungsrohre kann man recht gut biegen.
Ich werde mir ein Verbinder und ein Stück Rohr besorgen und in den vorderen Auslass stecken.
Dadurch, dass die Auslässe Nähe der Truma die höchste Auslassmenge an warmer Luft haben, wird sicherlich ein Strom der warmen Luft nach vorne geführt.
Materialkosten unter 10,-€ und ein Versuch ist es wert.

Gruß Klaus
Gruß Klaus

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Heizen 10 Nov 2016 08:24 #60

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Weißergnom schrieb: Merkwürdig. Selbst die kurze Kutsche Roadcamp hat 6 Auslässe :woohoo:


Mit 4 Auslässe meint ich direkt an der Truma heizung.
Also 4 strangen ab Heizung ;)
Gruß Rudi

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